多くの人と同じように、何月はネットショッピングの「アイアンファン」。彼女から見(jiàn)れば、ネット通販は街に行くよりも時(shí)間、お金、體力を節(jié)約しなければならない。すでにタオバオのオンライン3ドリル級(jí)バイヤーである彼女は記者に、祝祭日になると、オンラインショッピングの最大の問(wèn)題は宅配便だと伝えた物流速度に明らかな影響があり、1、2日で屆くものが、何日も遅れることがあります?！钢星锕?jié)はまだいい。國(guó)慶節(jié)や春節(jié)のような連休に間に合えばもっと遅い」と彼女は記者に話した?！附衲辘未汗?jié)前、彼女はネットでジーンズを買って、売り手は広東から出荷して、2、3日で著くはずだったが、春節(jié)後に出勤してやっと手に入れて、20日も待っていた」。

何月の遭遇は個(gè)別の事件ではなく、ゴールデンウィークになると、伝統(tǒng)的なデパートの衣料品の商売ができた盛んである多くのアパレルネット業(yè)者が「半休業(yè)」?fàn)顟B(tài)に入っている。休日には多くのネットショップが目立つ場(chǎng)所にこのような掲示を出していることが観察された。ある日、ある日本の店には注文を受けて出荷を見(jiàn)合わせ、撮影した寶物はすべて節(jié)制して出荷する。

淘寶網(wǎng)の女性服専門店店主小雪さんは、祝日になると宅配各社が「爆倉(cāng)」（宅配會(huì)社の倉(cāng)庫(kù)に大量の宅配便が積まれている）の悩みに直面しており、多くの顧客が物流のピークを避けるために「ピーク間違いショッピング」を選択していると記者に伝えた。休日に備えた販促活動(dòng)の中には、物流の「力を入れない」ために予期した効果が得られないものもある?！肝锪鳏筏い膜堡小⑺饯郡沥巫Ｈ栅伍gの販売実績(jī)はもっとよくなると思います」と小雪さんは述べた。

もう一つの小雪が頭を悩ませる問(wèn)題は、小包がなかなか屆かないため、祝日の間にネットショップや宅配會(huì)社が遭遇する苦情が特に多いことだ?！弗庭氓去伐绁氓驻蜷_(kāi)くには、信用は命であり、物流問(wèn)題で中、差評(píng)価されて、私たちは本當(dāng)に悔しい」物流はアパレル電子商取引の弱點(diǎn)となっている。

　　アパレルは物流に対する要求がより高い

オンラインショッピングのため、実物を見(jiàn)たことがなく、服がお客様の手に屆いた後、お客様が試著した結(jié)果、返卻する必要がある場(chǎng)合が多いことがわかりました。宅配會(huì)社は通常、1枚の服裝のために何度も配達(dá)しなければならない。宅配便の負(fù)荷量は特に大きい。凡客會(huì)社はこの問(wèn)題を解決するために、面接用に著る形式を打ち出した。面接で著ることで、消費(fèi)者に便利。しかし、この便利なサービスは企業(yè)の運(yùn)用コスト。

京東商城は2010年末に複數(shù)のアパレル業(yè)者と巨額の調(diào)達(dá)契約を結(jié)んだが、同社の劉強(qiáng)東CEOは當(dāng)時(shí)、「來(lái)年、私たちのすべての物流システムが支えることができる限界能力は260億元だ。物流の制限がなければ、300億、350億は十分にできるが、物流のボトルネックのため、來(lái)年は速度を遅くしなければならない」と述べた。物流問(wèn)題を解決できれば、生産能力を大幅に放出し、利益を拡大する。

　　電子商取引の自己建設(shè)物流コストが高い

商務(wù)部は、今後5年間の我が國(guó)の電子商取引額は年平均20%以上の成長(zhǎng)速度を維持し、2015年には12兆元規(guī)模に達(dá)すると予想している。

明らかに凡客誠(chéng)品、美特斯邦威などの電子商取引の「大物」はその利害関係をよく知っている。そのため、これらの企業(yè)は近年、物流建設(shè)に融資を投入し始めている。

凡客誠(chéng)品の休日の出荷量は物流の影響をほとんど受けず、安定した狀態(tài)が続いている。その成功経験をまとめると、凡人誠(chéng)品の秘訣は物流システムを自ら構(gòu)築したからかもしれない。國(guó)慶節(jié)連休中、凡客誠(chéng)品の3つの倉(cāng)庫(kù)はすべて正常に出荷された。メトスボンベイの邦買網(wǎng)も、その利便性から発売初期に消費(fèi)者から支持されていた。

しかし、このような消費(fèi)者に人気のある物流方式は、企業(yè)の運(yùn)営コストを大幅に増加させることにもなる。凡客網(wǎng)と邦買網(wǎng)は規(guī)模が大きいが、全體の利益狀況は依然として理想的ではない。最近、凡客網(wǎng)は大幅にリストラされ、邦買網(wǎng)も一時(shí)停止の狀況に直面している。

その中で物流が占めるコストが高すぎることが主な原因の一つです。{page_break}

　　物流會(huì)社にも仕方がないことがある

電子商取引の急速な発展は、すべての人の予想を超えている。中國(guó)電子商取引研究センターのデータによると、2010年の中國(guó)電子商取引市場(chǎng)の取引額は前年同期比22%増の4兆5000億元に達(dá)した。

電子商取引は急速に発展し、歯を食いしばっているが、スタートが遅く、まだ完全ではない宅配業(yè)が混亂しており、物流配送の足取りは電子商取引の注文量の増加に追いついていない。物流業(yè)は電子商取引の「盛宴」の中で、一気に「積食」した。

申通宅配會(huì)社のマーケティングディレクターの夏祖彬氏は記者の取材に対し、電子商取引の爆発的な成長(zhǎng)は物流企業(yè)に大きな圧力を與えていると述べた。彼は淘寶網(wǎng)の2010年11月11日の大セールを例に、李寧社のセール前の1日の注文量は6000 ~ 7000件程度で、セール當(dāng)日、1日9萬(wàn)件の注文を受けた。「下流の物流サイド?サプライヤーにとって、これまで配備されていた人的、物的力はこのような爆発的な成長(zhǎng)を満たすことができなかった」と夏祖彬氏は述べた。

申通速達(dá)の主な業(yè)務(wù)は電子商取引で発生した速達(dá)から來(lái)ている。データによると、2010年10月、申通宅配便の1日平均配達(dá)量は約180萬(wàn)件だったが、11月11日以降、ピーク時(shí)には1日260萬(wàn)件に達(dá)した。

「このような爆発的な成長(zhǎng)には、どの企業(yè)も耐えられない。申通の運(yùn)営能力の限界に達(dá)している」と夏祖彬氏は述べた。

このアパレル産業(yè)の背景の下で、中國(guó)電子商取引研究センター、中國(guó)服裝網(wǎng)が共同で「2011中國(guó)服裝業(yè)界電子商取引応用サミット及び中國(guó)服裝産業(yè)電子商取引購(gòu)買會(huì)」を主催し、10月20日に第15回寧波國(guó)際服裝祭り期間中に盛大に開(kāi)催され、サミットは「服裝業(yè)界はどのように電子商取引の波を抱擁するのか」について深く検討する。同會(huì)議では、「2011年度中國(guó)ベスト10アパレル電子商取引モデルサイト」の授賞式も発表される。

今回のサミットでは、「中國(guó)アパレルブランド研究センター」の掲出式、「2011年度中國(guó)アパレル業(yè)界電子商取引応用報(bào)告」の発表も行われるという?，F(xiàn)在、サミットと購(gòu)買會(huì)の申し込みが始まっている。

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