コーセーのオーダーメイド靴はとても有名です。靴の価格は3,000ユーロ以上で、3ヶ月かかります。

ブルネイのスーダンは彼の一番有名な取引先です。

1992年にブルネイのスーダンで一気に150足の靴を注文しました。

コーセーは2001年から靴の生産を開始し、ランヴィンや山本耀司（Yohaji Yamamoto）などのブランドとの提攜を開始しました。

彼のパリのスタジオで「ウォールストリートジャーナル」のインタビューを受け、靴の重要性、映畫「アメリカン?グラフィテ?！工缺摔悉胜颊lも行かないところに休暇を過ごすのが好きですか？

以下は編集されたインタビュー內(nèi)容です。

私は9歳ぐらいから皮革と付き合っています。つまり1970年から1971年ぐらいまでです。その時(shí)は社會(huì)の雰囲気がとてもひねくれていて、とてもヒッピーでした。だから、私が作った皮製品は腕輪やベルト、小さな鞄などの簡単なものです。

良い靴を作るには、革の品質(zhì)がとても重要です。

靴を作るのは料理のようです。いい原料がないと、本當(dāng)にいいものが作れません。

一番いい材料が必要です。

靴はあなたが人生を歩むための道具です。

人生の大半は靴を履いて過ごします。

祖父は昔よく私に言いました。彼は貧乏ですから、安いものにお金を浪費(fèi)してはいけません。

だから私は6、7足の高価な靴を持っている方が10、20足の価格帯の普通の靴を買うより賢明だと信じています。

もしあなたが6、7足のオーダーメイド靴を持っているなら、25年間は十分履けます。

あなたが履いている靴が不便なら、それは苦痛です。

私たちはアジアで魚のように水を得ています。

アジアのお客様の鑑賞力は私達(dá)の商品とよく合います。彼らは私達(dá)の靴がどれぐらいこだわりがあるか分かります。

私のデザインは車から多くのインスピレーションを受けました。

日本で初めて新幹線を見た時(shí)、私は深く衝撃を受けました。

車體の空気力學(xué)の運(yùn)用と外観のデザインは絶対に狂っています。

人の足のように、新幹線の車體は曲線だけで、角がない。

ジョン?ロブパリのお店での仕事の経験は私にとってとても特別な意味があります。

それは1983年、昔の職人がまだいましたが、夕日の余光です。

今はもう伝統(tǒng)的な靴の制造技術(shù)がないことを?qū)g感しました。これは本當(dāng)に光栄です。

1992年、『インターナショナル?ヘラルド?フォーラム』（International Herald Tribune）の蘇済?門克斯（Suzy Menkes）がインタビューしてくれました。

ブルネイのスーダンの個(gè)人用品を擔(dān)當(dāng)している女性がその文章を読んで電話しました。彼女の社長が私に會(huì)いたいと言っています。

ブルネイのスーダンはデザインに対する態(tài)度がとても開放的です。

彼の靴を2年間使って作った経験は素晴らしいです。

パリはとても住みやすい都市です。

ニューヨークと違って、他のエネルギーがあります。

大きいですが、あまり大きくもないです。

その大きさは大都市にとってちょうどいいです。

私はフランスの歌手ガンズバーグが大好きです。彼のユーモアとリラックスした雰囲気が好きです。

彼は私のいい手本です。

パリは飲食業(yè)の夢の地です。

私はLe Baratinスナックが大好きです。Vere Vol口もいい居酒屋です。

彼らの調(diào)理方法は全く複雑ではない。

とても簡単ですが、コントロールがよくて、ちょうどいいです。

そこはバターまで完璧です。

映畫館に行くのが好きです。時(shí)間があれば行きます。

映畫を撮ったのではないですが、私は小さい時(shí)にジョージ?ルーカスの『アメリカン?グラフィテ?！护虬k見しました。これは私の一生に大きな影響を與えました。

フランスの南にある山は色芬山で、そこの山谷はとても原始的です。

そこがとても好きです。靜かなので、誰もいません。

若い手蕓家に対するアドバイスは特に情熱的です。

あなたは極めて切実な願(yuàn)望があって、初めから生命の200%を獻(xiàn)上してくることを願(yuàn)います。

天賦は全く役に立たないわけではないが、最も重要な要素ではない。