ブランドが大きくなりました。ディーラーに巨大な利益空間をもたらし、さらにディーラーが自分自身を大きくすることをサポートします。

だから、ディーラーは明確にしなければなりません。ブランドは本部であり、自分のものです。ディーラーは本部と連盟を結(jié)んでウィンウィンを?qū)g現(xiàn)します。

広告だけではブランドを支えきれない。

國(guó)內(nèi)では、成長(zhǎng)型ブランドは大きくなりたいですが、広告によって駆動(dòng)される可能性が高いですか？成長(zhǎng)型ブランドは、その製品が生み出す利益が大きいメディアに広告を提供することを支持できません。

私はよく冗談を言います。一つの企業(yè)の年間売上高が3億円未満なら、テレビ広告の投入は考えなくてもいいです。新聞の広告投入さえ考えなくてもいいです。

大企業(yè)はラクダで、お腹に備蓄されている養(yǎng)分があります。7日間、8日間食べずに飲んでも大丈夫です。

しかし、小企業(yè)はウサギで、毎日草を食べています。今日は食べないと明日は飢え死にします。

つまり、成長(zhǎng)型企業(yè)はブランドを作り、成長(zhǎng)しながらやらなければならないということです。

販売していないとブランドがありません。ルートがないとブランドがありません。

成長(zhǎng)型企業(yè)のブランド運(yùn)営の鍵は、まず販売をしっかりと行い、次にチャネルネットワークの配置をしっかりと行うことです。

この二つの面がよくできてこそ、有名ブランドになる可能性があります。

多くのブランドはまずルート、ネットを作って、一定の市場(chǎng)占有率を達(dá)成してから広告を投げます。

広告を投げるのは錦上に花を添えることで、決して雪中に炭を送るのではありません。

広告のこのようなブランド運(yùn)営は比較的に簡(jiǎn)単な方法で、本當(dāng)に良性の、科學(xué)的な方法は市場(chǎng)ネットワークの開(kāi)拓、ルートの開(kāi)拓及び販売能力の向上で、ブランドを大きくすることができます。

販売とルートの開(kāi)拓は、ディーラーの努力によるものです。

だからブランドの運(yùn)営はメーカー本部の仕事だけではなく、全國(guó)各地の販売店に協(xié)力して、販売を拡大し、ルートを大きくして、私達(dá)の販売するブランドの才能を大きくします。

ブランドは四輪駆動(dòng)が必要です。

どのブランドの成長(zhǎng)も、本社のことだけではなく、四つの車輪で駆動(dòng)します。第一の車輪はブランド本部です。第二の車輪はディーラーです。第三の車輪は端末店です。第四の車輪は消費(fèi)者です。

ブランドの本社でも、ディーラーでも、終端店でも、この3つのレベルはお金を稼ぐために、最終的には消費(fèi)者が支払うべきです。

つまり、第四の車輪の消費(fèi)者が反応しなければ、前の三つの輪は価値がないということです。

本社はあなたの倉(cāng)庫(kù)に製品を送りました。売り切れてなく本社の倉(cāng)庫(kù)に戻りました。送りました。お金を稼ぐどころか、物流、運(yùn)送、人員給料なども消耗しました。

だからブランドをしっかりと行いたいです。四つの車輪は全部動(dòng)きます。前の三つの車輪が動(dòng)く目的は全部最後の車輪を動(dòng)かすためです。

ディーラーは「天地を突く」

ディーラーがブランドを作るには、最上の概念が必要です。

販売店の上の車輪はブランド本部で、下の車輪は端末店と消費(fèi)者で、中に挾んで、上に天に登ります。本部と一致して、本社ブランドの影響力を継承して、もっと多くのブランド資源を獲得します。

この角度から言って、ディーラーの地位は非常に重要で、同人の首のようです。首以上の頭はブランド本部です。以下の腰と足は端末店と消費(fèi)者です。

一つのブランドの成長(zhǎng)は、どの段階のことではなく、四つの輪が同時(shí)に動(dòng)くように要求されます。

その上、1つの健康なブランド、すべての車輪はすべて実があるべきで、ブランドの本部は利潤(rùn)を要して、販売店は利潤(rùn)を要して、端末の店は利潤(rùn)を要して、消費(fèi)者は良い製品を得て、これはブランドの4ラウンドの駆動(dòng)の概念です。

メーカーと同盟を結(jié)ぶ

ブランドがディーラーに対する重要性を明確にした後、ディーラーがやるべきことはメーカー本部と同盟を結(jié)び、ウィンウィンを?qū)g現(xiàn)することです。

なぜですか

メーカーのウィンウィンとは何の概念ですか？上流の3つの車輪の共通目標(biāo)は第4の車輪の消費(fèi)者が會(huì)計(jì)をすることです。この3つの車輪は他の選択肢がなくて、お互いの関係をよくしてこそ、消費(fèi)者に會(huì)計(jì)をさせることができます。

はっきり言って、みんなが協(xié)力する一番大切なのはお金、つまり利益のためです。

これは団體が金を儲(chǔ)ける時(shí)代で、みんなは誠(chéng)心誠(chéng)意協(xié)力して、メーカーが共に勝ち、利益を共有することができます。

ディーラーが市場(chǎng)を開(kāi)拓するのは自分のためだけではなく、本部のために考えなければならない。つまり、お互いに利益をもたらす関係を構(gòu)築するということは、ディーラーとメーカーとの最適な関係である。

つまり、ディーラーとメーカーは戦略連盟の関係であり、雙方が協(xié)力してウィンウィンを?qū)g現(xiàn)する必要があります。

ディーラーとメーカーの関係は、一番早い卸売り時(shí)代（フラッシュ時(shí)代とも言われています）には、片手でお金を渡して一方的に納品する取引型で、両者の協(xié)力はばらばらです。

ここ數(shù)年の発展傾向は本部が販売店を掌握して、端末を掌握して消費(fèi)者を掌握するのです。

このように、専門店の形式を通して、上流で戦略的な同盟関係を形成します。あなたもいいです。私もいいです。みんなで一緒にいいです。

前にブランドに言及したのはメーカー本社だけのことではなく、ディーラー、終端店はブランドに貢獻(xiàn)しなければならない。私達(dá)が強(qiáng)調(diào)したのは四輪駆動(dòng)で、ディーラーと本部が共同で努力してブランドを完成してこそ、メーカーのウィンウィンの局面が現(xiàn)れます。メーカーがウィンウィンしてこそ、みんなでブランドを強(qiáng)化することができます。

今のビジネスはますます難しくなりました。どうすればいいですか？市場(chǎng)の発展もメーカーに勝ちを求めます。

例えば、あるディーラーが占領(lǐng)しているのは

高さと長(zhǎng)さがあります。

ディーラーは必ず高さが必要です。

本社には高さがあるからです。

長(zhǎng)江の水が空に上がって、東から海に流れ込むことをみんな知っています。

長(zhǎng)江の水はなぜそんなに遠(yuǎn)くまで流れるのですか？源が高いので、ドンギュラ山にあります。

高さは遠(yuǎn)さを決定して、本社のブランドの高さが高ければ高いほど、製品の販売は大きなポテンシャルを生みます。ディーラーはブランドのポテンシャルを借りて、製品を端末と消費(fèi)者に販売します。

ディーラーはブランドの著地によって発生する位置エネルギーを助けてこそ、大きくして強(qiáng)くすることができます。

だから、本社のブランドは大きくないです。ディーラーとの関係が大きすぎて、雙方は共同で努力しなければならないです。