人件費(fèi)が日増しに向上しているため、アディダスは蘇州での生産工場を閉鎖することを決めました。これはアディダスの中國にある唯一の直屬工場です。

しかし、アディダスは蘇州工場を閉鎖した後、今後は「Made in China」のアディダス製品がないという意味ではありません。

現(xiàn)在、アディダスは中國に300社の工場があります。これらの工場はアディダスのために各種の製品を生産しています。アディダスの貿(mào)易會社を通じて端末の小売チャネルに入ります。

事件：アディダスが蘇州工場を閉鎖

先週の水曜日の午前、アディダスは中國で唯一の直屬工場であるアディダス（蘇州）有限公司を閉鎖することを確認(rèn)しました。

この工場は蘇州工業(yè)園にあります。アディダスグループの100%子會社です。

アディダスの公式の紹介によると、アディダス中國會社はアディダスグループの100%の全額子會社で、蘇州に登録して生産拠點(diǎn)を設(shè)けています。貿(mào)易本部は上海にあります。北京と広州に支社があります。

蘇州工場も中國で唯一の自社工場です。

アディダス中國本社によると、「世界の資源を再統(tǒng)合するための戦略的考察から、アディダスは今年後半に中國にある唯一の自社工場を閉鎖する」という。

アディダスの蘇州工場がある蘇州工業(yè)園區(qū)の公式サイトでも、工場が間もなく閉鎖されることが確認(rèn)されました。

新華網(wǎng)によると、蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會はメディアへの資料の中で、アディダスの世界的な発展戦略調(diào)整の必要性を理解し、蘇州工業(yè)園區(qū)のモデルチェンジ発展の傾向にも合致しているという。

アディダス（蘇州）有限公司は1997年末に蘇州工業(yè)園區(qū)で獨(dú)資登録して成立しました。主にアディダスと傘下ブランドのスポーツウェアを生産しています。従業(yè)員は200人近くいます。主に上海のアディダス（中國）から注文を取って、生産を擔(dān)當(dāng)しています。

アディダスが蘇州工場を閉鎖するというニュースは4月からネットで流れ始めました。

聞くところによると、蘇州工場の複數(shù)の従業(yè)員は、工場側(cè)からの通知により、今年10月に工場が閉鎖され、會社の人事募集はすでに停止されたという。

原因

人件費(fèi)が上昇して東南アジアに移転する。

アディダスが蘇州工場を閉鎖した理由については、國內(nèi)の給與基準(zhǔn)が次第に向上しているため、アディダスは「生産ラインを人件費(fèi)がより低い東南アジアに移転したい」との考えが広がっています。

蘇州工場が閉鎖された後の行方も確認(rèn)できるという判斷で、蘇州工業(yè)園區(qū)の関係者によると、アディダス蘇州工場はミャンマーに移転する予定だという。

アディダスは人件費(fèi)の上昇で工場を東南アジアに移すケースではない。

以前はアディダスと並んでいたもう一つのスポーツブランドのナイキは2009年3月に中國で江蘇太倉にある唯一の靴工場を閉鎖しました。1400人の労働者が解雇され、工場はベトナムで生産されました。日系スポーツ靴企業(yè)のASICSは今後も主に東南アジアで生産されます。中國での生産注文は増加しません。ベトナムとインドネシアでの海外総生産量は2010年の40%から2015年の60%以上に引き上げられます。

しかし、アディダスは蘇州工場を閉鎖した後、今後は「Made in China」のアディダス製品がないという意味ではありません。

調(diào)査によると、現(xiàn)在、アディダスは中國に300社の工場があり、これらの工場はアディダスのブランドのために服裝、スニーカー、リュックサック及びスポーツ用品を生産し、アディダスの上海にある貿(mào)易會社を通じて全國のアディダス端末小売店に進(jìn)出して販売しています。

蘇州工場は閉鎖されましたが、アディダスの中國での業(yè)務(wù)も簡素化されていません。

アディダスはこれまで、2015年までに中國で2500店舗を新設(shè)し、中國市場のカバーをさらに拡大したいと発表しましたが、2011年にはこの新店の數(shù)字は1175店舗しかありません。

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ローカル

高企業(yè)のコストに対応して、アディダス東莞は工場の代わりに小売ルートを建設(shè)します。

アディダスの製品體系は非常に巨大で、異なった種類の製品のラベルにはそれぞれ違った生産地が表示されています。これらの産地は福州、青島、東莞、蘇州、寧波などの各都市に位置するかもしれません。

アディダスの生産環(huán)節(jié)アウトソーシングは長い間來ました。

アディダスの運(yùn)動靴を例にとって、臺灣寶成グループ傘下の裕元工業(yè)はアディダスの靴類製品の最大の代理工商の一つです。裕元工業(yè)はアディダスの代わりに、ナイキ、シャープなど世界的に有名なブランドの運(yùn)動靴、カジュアル靴、ジョギング靴を生産しています。

また、記者の了解によりますと、アディダスの貿(mào)易會社も注文書を配布しています。國內(nèi)の大都市にはアディダスのOEM工場があります。

裕元工業(yè)は世界最大の靴製造企業(yè)で、460本の生産ラインを持っています。中國大陸、インドネシア、ベトナムにはそれぞれ226本、114本、120本の生産ラインがあります。

裕元グループは大陸での主要生産基地は東莞黃江と高_(dá)にあります。また、東莞に近い中山、珠海にあります。

裕元工業(yè)の最大の生産基地は東莞にあります。國內(nèi)の人件費(fèi)が絶えず上昇している狀況で、裕元工業(yè)も東南アジアに生産能力を移転する計(jì)畫があります。

調(diào)査によると、現(xiàn)在の裕元工業(yè)は大陸で18萬人ぐらいの従業(yè)員がいて、労働力の給料の上昇によるコストの引き上げに対して、裕元理事長の蔡其能さんは以前紹介しました。対策は主に2つあります。

労働力のコスト圧力を軽減するために、裕元工業(yè)は數(shù)年前から內(nèi)陸省に工場を投資して、インドネシア、ベトナム、バングラデシュとカンボジアなどに生産能力を分布しています。

裕元工業(yè)はこれまで発表した2012年度前年度の6ヶ月間の業(yè)績報(bào)告によると、報(bào)告期間內(nèi)の粗利益は10.1%伸びた。裕元工業(yè)は原材料とエネルギーコストの現(xiàn)物価格の安定と運(yùn)営効率の向上が主な原因だという。

労働者の利益が日に日に少なくなる中で、裕元工業(yè)は小売業(yè)の建設(shè)を始めました。裕元工業(yè)は大陸経済の急速な発展に伴って、大陸は販売の重點(diǎn)となります。

裕元工業(yè)は現(xiàn)在、大陸の直営カウンターと店舗総數(shù)4000近くにあり、裕元工業(yè)は2012年度に上海の小売業(yè)者を買収し、小売業(yè)を強(qiáng)化し続けています?，F(xiàn)在、裕元工業(yè)は小売業(yè)の開拓が順調(diào)で、2012年度の前六ヶ月間に、裕元工業(yè)のスニーカー製品とアパレル製品の小売及び卸売り業(yè)務(wù)の収入は7.78億ドルに達(dá)し、12%伸びました。

拡張

東莞の産業(yè)チェーンの掲秘

數(shù)百元のアディダス、ナイキの運(yùn)動靴から、數(shù)萬元の高級ブランドのバッグまで、すべて東莞で代行工場を探し當(dāng)てることができます。

高級ブランドのPradaが発売された當(dāng)初、香港取引所で公開された情報(bào)によると、イタリア以外に5つの外部メーカーがあり、それぞれ中國、ベトナム、トルコ、ルーマニアなどに位置している。

記者は、Pradaが中國の代理工場の言う「香港に上場している一家は、他の高級ファッションブランドの設(shè)計(jì)、開発及び靴履き物を生産する優(yōu)良品質(zhì)靴履き物メーカー」というのは、大嶺山鎮(zhèn)に本社を置き、すでに香港交通所に上場されている興昂國際有限公司であり、2007年に香港で上場した株式名は九興ホールディングスであることを理解しました。

興昂國際の公式サイトではこう紹介されています。

メーカーの一つは、婦人靴、カジュアル靴の生産製造の先頭であり、主な製品はNike、Gress、LVMH、Pradaなどを含む多くの世界的に有名なブランドで、全部歐米市場に輸出しています。

東莞は「世界の工場」として、優(yōu)れた生産能力で世界のブランドを引き付けています。

東莞で生産された高級品の數(shù)はかなり大きいです。

一般的に言えば、これらの高級品ブランドは國內(nèi)で総代理店があります。総代理店はブランドの注文を受けた後、手元の工場資源によって、異なったタイプの種類を分けて包んで、工場を選んで生産します。

このような生産モデルのために、世界のトップブランドや第二ライン、國內(nèi)の普通ブランドまでは一つの生産工場から來ているという。

また、注文を受けた後、注文が多すぎたり、生産能力が制限されていますので、注文書をまた外注します。

いくつかの大きなブランドは自分の代用工場を知ってもらうことを避けています。だから、遠(yuǎn)いところを選んだり、有名な工場がないところで生産したりします。

よく生産された製品は通常會社の香港本社に運(yùn)び、香港からフランス、イタリア、スペインなどの元ブランド國に再輸送されます。

物流や関稅のコストに鑑みて、中國の工場で生産が完了したら、直接にラベルを貼り付けて、稅関でも卸売り業(yè)者に配って、店頭で販売しています。

コストの圧力にかんがみて、これらの労働者の大手達(dá)はすべて同じ方式を試みているようです。つまり、ブランドと自社のルートを作ってからです。

上記のPrada代行の興昂國際を例にとって、記者の了解によれば、興昂國際傘下にはすでに自社ブランドの「STERLA LUNA」と「WHAT FOR」があり、現(xiàn)在販売ルートが敷設(shè)されており、來年末には500社の自社ブランド店をオープンする予定です。