英語の「Cross」という言葉は最近若者の間で流行しています。多くのファッション要素は「Cross」の革新に欠かせないです。

“Cross”は境界を越えて、私達に生活の方式を多くさせて、だから私達は特にいくつかの國內(nèi)で販売するクロスボーダーを獻上します。

私たちの生活の質(zhì)を愛車と一緒にクロスアップさせてください。

長安鈴木天語SX 4ハッチバック――“80後”ファッションに適した楽しいスパン車鈴木天語SX 4ハッチは國內(nèi)で発売された初のセダン車です。

消費者はこの形のファッション的な小型車に深く引きつけられます。

天語SX 4ハッチバックのデザインが成功したのは、イタリアの有名なデザイン室、ジョージアのおかげです。

実は私達の眼中でいつも鈴木天語SX 4を純粋な日本車だと思っていますが、このような見方は明らかに過激です。

天語SX 4は世界戦略モデルに位置付けられ、鈴木とイタリアフィアットが共同開発した製品です。

外観デザインにおいては、ジョージアの手によるスズキ?SX4は非常に強い現(xiàn)代感を持っています。旺盛で丸いボディーラインと高身長のボディーは、多くの初めて見たSX 4の人に一目で分かるようになりました。これは「足の大きい靴」を履いた小型のオフロード車で、ホイールアーチで作られた旺盛な筋肉感と屋根の実用的な旅行臺です。

現(xiàn)代感と活力に満ちた外観內(nèi)裝を組み合わせると、スズキ?SX4の心臓は鈴木Mシリーズ1.6リットルの全アルミニウムエンジンで、VVTの無級可変バルブタイミング技術(shù)を持っています。

実際の運転の中で、天語SX 4は非常にヨーロッパ的な運転感覚を與えています。これはフィアットのエンジニアがシャーシに対して調(diào)整したおかげで、方向フィードバック力がやや重くなりました。また、吊り下げられた路面の音からシャーシの堅固さを感じられます。

イタリアのファッションと日本の自動車の精巧さに溶け込んでいます。遊び好き、ファッション好きの若者にぴったりです。SX 4の楽しい運転感覚は、急速に“80後”の若者の遊びやおもちゃにもなります。

上海フォルクスワーゲンCrossPolo――風格前衛(wèi)の徳式謹厳遅刻のCrossPoloは今年の初めに國民と本當に會った。

2001年に正式に発売された第4世代ポロは、デザイン上は今も時代遅れとは言えない。

一貫して厳格なドイツ人も一貫して経典のポロ、Golf、Touran、Foxなどの車の上で対応するCrossバージョンを探し當てます。

CrossPoloをよく見ると、よりファッション的な前衛(wèi)になっていることが分かります。

普通バージョンのポロよりも、クロスポロ特有のMagma-Orangeオレンジ色が魅力的で、クロスポロの街での改心率が大幅に向上しました。

外観部品においては、CrossPoloはスタイルの荒さに囲まれ、金屬色のルーフラック、そして大きなサイズの薄いタイヤを持っています。

內(nèi)裝にもスポーツスタイルの濃い色を中心に、シート生地は暖かいベージュ色のパンチングデザインを採用しています。

メーカーによると、CrossPoloは通常版のポロより15 mm高くなり、郊外へドライブに行く衝動があるという。

動力と配置の上で、CrossPoloは相変わらずあの77キロワットの1.6リットルのエンジンを搭載して、先進とは言えませんが、皮が丈夫です。しかし、これと協(xié)力する六前速自動変速器はきっとCrossPoloのエンジンアップパワーの不足を補いました。安全面で、CrossPoloは同クラスの車の中で真っ先に四つのエアバッグを提供して、その安全係數(shù)をさらに増加させました。

元々は厳格なフォルクスワーゲンポロが大衆(zhòng)の再包裝を経て、全く新しい姿で人々の前に展示されています。CrossPoloはもっとファッション的で、前衛(wèi)的になり、ドイツ車の高品質(zhì)を追求している若者に、自分の個性をアピールするいい選択が増えました。rupoloはあなたですか？

そうです。この大衆(zhòng)経典広告用語の答えは多分CrossPolo、yesです。

有名な爵MG 3——オリジナルの英倫経典は純真な英倫の風格の有名な爵MG 3を持ってCrossのスパン車のために1つのとても良い模範を持ってきました。

第3世代のローバー25と共有するプラットフォームから出たMG 3は2001年に最初に発売され、海外ではMG ZRと呼ばれています。

南汽の買収後、ほぼそのまま再現(xiàn)されたMG 3は、時間の経過によって時代遅れになり、古めかしくなっていることはなく、むしろイギリスの復(fù)古的なスタイルを際立たせている。

今回紹介したCrossクロスボーダーの中で、外観包裝の手法は似ているようで、いずれも車の前後と側(cè)面を取り囲んで粗暴な風格を注入するので、有名な爵MG 3ももちろん例外ではありません。

しかし、ファッションのCrossPoloに比べて、MG 3は比較的質(zhì)素に丈夫で汚れに強い黒いポリエステルの材料を採用しています。前後バンパー、ホイールアーチ、ワイパー、荷物棚はラインが太くて丈夫な黒で構(gòu)成されています。MG 3はパワー感があり、さらに「野性」があります。

動力の上で有名な爵MG 3はKシリーズの1.8エンジンを搭載してCVTの無段変速器に協(xié)力すると言われています。最大出力は88キロワットです。

この數(shù)字は突出していませんが、車の重量が1トンに達したばかりの名爵MG 3では、動力は十分にあると思います。

1.8排気量のMG 3が予算を超えたら、有名な爵はMG 3に1.4の排気量を裝備しています。経済的にも実用的ですが、動力は依然として75キロワットに達しています。5速マニュアル変速機を合わせて相変わらずMG 3を楽しく走ります。

これは、スパイカーMG 3の価格設(shè)定スペースは9萬から13萬元の間にあります。オリジナルのイギリス風のスパン車に対して、1.8リットルのCVT変速機との優(yōu)れた動力を持っています。このようなスタイルを鑑賞する車の持ち主は注意してもいいです。MG 3は実は超価値があります。

東風日産?ローグ——幅広いマルチプレイヤーを?qū)澫螭摔筏繓|風日産の新車逍客はまだ発売されていないので、多くの潛在顧客から注目されています。

同じグローバルな同期モデルとして、QianSHQIの英語名は多くの友達に読みづらいと感じられます。

幸い、「逍客」という中國語の名前の翻訳も、基本的にはQQUQAMというトルコの遊牧民族の名前の真意を反映しています。

名稱の命名から日産はこの車を開発する意図が見えてきます。

コンパクトSUVに位置付けられている逍客は2006年のパリモーターショーで正式にベールを開けた。

そのため、若い逍客の身で、私達は日産家族の最近の多くの共同設(shè)計を発見することができて、簡潔で大気で、そして富んでいるとても強い日常生活の風格、十分に家族に歓心を買うのが逍客に対する認可です。

実は逍客をSUVにするというよりは、もっとCross風のクロスボーダーで、その背丈はSUVの體型を備えていません。背丈はA級車と同じです。だから、これは逍客にクロスタイプの色をくっつけさせて、今のハッチバック車とSUVの交差車種になりました。ハッチバック車の操作とSUVの実用性を備えています。

逍客は2.0リットルの排気量のエンジンを搭載して、日産の先進的な六前速CVT無級自動変速機に協(xié)力して、マニュアルのギアチェンジモードを持っています。

異なる消費者の需要を満たすために、逍客は四駆と二駆の二種類の駆動方式の車種を提供しています。四駆版の逍客は適時四駆システムを備えています。氷と氷、ぬかるみの濡れた路面に対処するために、もっとのんびりしています。

もし逍客がいると言うなら、殘念なことに、おそらく海外版と同じ天井の上にある無限の誘惑のパノラマウィンドウを提供していないだろう。もちろん、日産が喜んで選択しても、比較的高い価格での販売は多くの消費者を萎縮させる恐れがある。

今回言及したいくつかのクロスボーダーモデルに相當して、逍客は適用される人の中で最も広範です。

その造型は大気が落ち著いているが、細部において活発でファッション的なデザイン要素が発生しないため、空間、動力、価格はいずれも比較的適切な位置にあり、家庭用車の経済と柔軟性を備えているだけでなく、SUVの多目的性と情熱を備えている。

逍客の位置付けの広さは比較的に高く、老人や子供がいる中年層を引き付けることができます。30歳で立つ若者でもいいし、ファッションを愛好する「80後」世代でもいいです。

ダッジ?クール?ボー――スタイルが鮮明なアメリカン?クロスボーダーのダッジ?クッシュはスタイルが鮮明なクロスオーバー?モデルである。

ダッジカリバーは強烈なアメリカ風のデザインを持っているかもしれません。クールボーのデザインは獨特な路線を歩んでいます。

外観上では角のはっきりした折れ線を多く使って力を強調(diào)しています。全體的な形はやや獨特で、SUVのある體つきは両門のCOUPEスポーツカーが弦を離れて走る姿もあります。共用プラットフォームのJEEPジープガイドと似たスタイルを持つほど野性的です。

しかし、これらを見分けられないのは大丈夫です。Crossクロスボーダーの真意は一臺の車の中で様々な車種の優(yōu)勢を取り揃えてくれます。道奇酷博はよくできます。

パワーでは、ダッジ?クックは現(xiàn)在1つの構(gòu)成しかありません。2.0リットルの排気量のエンジンを搭載して、CVTの無段変速機と協(xié)力して、動力はそんなに豊かではありませんが、十分に使えます。もちろん、ダッジ?クッキング裝備の4気袋、ボストンの音響、電気天窓などの裝備もあります。

ダッチのクールな博の外観はまたとても強いアメリカンの烙印を持っていますが、車両の內(nèi)部のデザインはそんなに多くなくて、伝統(tǒng)的なアメリカンカーの大まかな感じ、組み立ては精良で、全體の雰囲気は清新で明るくて、大量の銀の飾りがあります。

ただ、いくつかの細部から、クールで本格的なアメリカンカーの烙印が見えます。例えば、車の後部ドアの2つの獨立したスピーカーが、駐車時に下にひっくり返ります。外でパーティーをする時に役に立ちます。このようなデザインはおそらく毎日車輪の上に座っているアメリカ人だけが享受できるでしょう。

CrossPoloと有名な爵MG 3よりも格好いい形をしていますが、大げさには言えません。アメリカンカーの豪放さと外形の陽剛が好きなら、かっこいい博はきっといい選択です。

オフロード車のような気迫と乗用車のような快適さを感じることができるのは、まさにクールボーがあなたに與えたいものです。

威の勢いの鋭さの版——家庭の良い選択は威の勢いに対して鋭くて、多くのCrossPoloを熟知する友達がいずれも親切にそれをCross威と呼ぶことを信じます。

実は、威の力の鋭さの版の製作のモードはその他の境界を跨ぐ車と同じです。

勇猛な前後大包囲と屋根のツーリングを増やすことで、スポーツとクロスを表現(xiàn)しています。

しかし粗暴な風格の有名な爵MG 3に比べて、威の勢いの鋭さの版は更に文靜に見えて、ただ細い點のところで裝飾して‘野性’を體現(xiàn)しています。含蓄の風格はCrossPoloと類似しています。ファッション感の上でだけあって、依然としてCrossPoloのように人を喜ばせません。

小型車を改良してきたクロスボーダーモデルに対して、ライバルを超える空間的な優(yōu)位性を持っています。

この自然は威の獨特な設(shè)計思想のおかげです。

威のデザインは縮小されたMPVのようです。車內(nèi)はメンバーにゆったりとした乗り空間を提供するだけでなく、家に行くために荷物を置く広い空間を提供しました。

今は威はまた大きな包囲と網(wǎng)棚を増やすことによって、より強い運動スタイルに溶け込み、より強くなりました。

國境を越える思想も威の機能性を更に際立たせて、家に遊びに行って気楽に四方を遍歴することができます。

威の力の鋭さの版は現(xiàn)在1セットの1.6リットルの動力システムだけを提供して、77 Kwの最大の電力は優(yōu)秀ですとは言えませんが、十分に使います。

実は、威力鋭版は道奇酷博のように動力と獨特な個性を追求していません。スズキ?SX4のように車遊びの楽しみを追求していません。威力鋭版を運転する楽しみは家族と楽しく車の中に座って旅行することにあります。