＜p＞一、概要＜/p＞

＜p＞放水＜a＞制御システムは通常CPUを制御中樞としており、織機(jī)の準(zhǔn)備、運(yùn)転、正転、反転、停止、位置決めブレーキおよび各種の故障検査（主に経糸超張力、左右絞辺、前後糸くず、定長(zhǎng)、緯線検出などを含む）を通じて制御素子を分析し、分析を行います。

＜/p＞

＜p＞PLC制御システムは、PLCプログラマブルコントローラを制御中樞として、前述のコマンド信號(hào)と検出信號(hào)をPLCの入力端子に送り、PLC分析処理後に実行コマンドを発行して制御します。

＜/p＞

＜p＞制御システムは主に織機(jī)の伝動(dòng)と制動(dòng)、織機(jī)の故障検査、橫糸の探知、論理制御、電子の緯度、電子の送経、電子巻き取りなどの部分を含みます。

＜/p＞

＜p＞（一）織機(jī)が伝える＜/p＞

＜p＞噴水機(jī)は、引緯システムが簡(jiǎn)便で、縦糸原料の強(qiáng)度が高いという特徴から、回転速度が高く、主動(dòng)モータに対しても高い要求があります。高い始動(dòng)トルクと高速ブレーキの逆トルクと、頻繁な正逆方向の動(dòng)きによる周波數(shù)の多い始動(dòng)衝撃電流などを考慮します。

＜/p＞

＜p＞獨(dú)特の作業(yè)環(huán)境（作業(yè)環(huán)境濕度が大きい）ので、モータに高い絶縁性能と密封性を提案しています。

噴水織機(jī)の電動(dòng)機(jī)は、より高い始動(dòng)トルクを持って、織機(jī)の初期打緯力を満足させ、織布の粗さを避ける必要があります。

機(jī)織り機(jī)の高速ブレーキを満たすためには、電動(dòng)機(jī)の回転子は大きなトルクに耐えられる必要があります。

＜/p＞

＜p＞主動(dòng)モータ?jī)?nèi)部に溫度スイッチがあり、過(guò)熱保護(hù)を行う。

＜/p＞

＜p＞主駆動(dòng)モーターは、定期的にグリースを添加して、正常な運(yùn)転を保証しています。

＜/p＞

＜p＞機(jī)織り機(jī)の正常な起動(dòng)と運(yùn)転を保証するために、主動(dòng)モータの軸は一般的にテーパ狀になっています。

機(jī)種によって円錐度が違います。

使用中またはプーリを交換する場(chǎng)合は、プーリとモータ軸との十分な接觸面を確保してください。

＜/p＞

＜p＞散水機(jī)の十分な始動(dòng)トルクと作動(dòng)トルクを保証するために、主電動(dòng)機(jī)ベルトは十分な張力を持たなければならない。

通常はストレート圧力張力計(jì)を使用してベルト張力測(cè)定を行います。

＜/p＞

＜p＞良好な＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexuc.asp”の織物＜a＞品質(zhì)を保証するために、噴水機(jī)は正確な位置決め制動(dòng)を行う必要があります。

放水機(jī)のブレーキは、電磁ブレーキの電磁ブレーキと、主駆動(dòng)モーターの逆連結(jié)ブレーキがあります。

＜/p＞

＜p＞噴水織機(jī)ブレーキシステムは、打緯軸が170°±20°の範(fàn)囲內(nèi)に停止し、かつ、斷緯指令が発せられた後の第一緯に止まることを保証しなければならない。

ブレーキシステムは電磁ブレーキ、電源及び制御回路から構(gòu)成されています。

図3～38に示すように。

＜/p＞

＜p＞噴水織機(jī)は一般的に単板式電磁ブレーキ（3—39）を採(cǎi)用しています。

動(dòng)片（金屬摩擦材料）と靜片（表面は非金屬摩擦材料で內(nèi)部にコイルが埋め込まれている）からなる。

その構(gòu)造は簡(jiǎn)単で、使いやすいです。

電磁ブレーキはコイルの種類によって単コイルと二重コイルの二種類に分けられます。

沈陽(yáng)宏大紡機(jī)公司（沈陽(yáng)紡機(jī)廠）及びトヨタ會(huì)社（元尼桑公司）が生產(chǎn)した放水機(jī)は単線コイル式電磁ブレーキを使用しています。津田駒及び引春會(huì)社が生產(chǎn)した放水機(jī)は二重コイル式電磁ブレーキを使用しています。

＜/p＞

＜div＞＜span style=“[/color]”{pageubreak]

＜p＞織機(jī)に使用される電磁ブレーキの制動(dòng)トルクは、一般的に160～350 N?mの間にあります。

織機(jī)の回転速度が高く、ドア幅が広いほど、必要な制動(dòng)トルクが大きくなります。

＜/p＞

＜p＞電磁ブレーキは2つの基面が平行であり、ピッチは0.25～0.4 mmの間であること。

使用する時(shí)、二つの摩擦面に油汚れが付著しないようにしてください。

＜/p＞

＜p＞織機(jī)使用中は、ブレーキの隙間を常に確認(rèn)し、正常に作動(dòng)するように調(diào)整します。

＜/p＞

＜p＞電磁ブレーキは使用中で、そのリードは接地できず、出力電力管を破壊しないようにしています。

zw型の噴水機(jī)のブレーキリードは逆に配線してはいけません。その極性は変えられません。

＜/p＞

＜p＞（二）故障検出および自動(dòng)停止裝置＜p＞

＜p＞噴水機(jī)には、織機(jī)の正常な動(dòng)作を保証するために、複數(shù)の故障検出及び自動(dòng)停止裝置が設(shè)けられている。

その主な役割は以下の通りです。

＜p＞（1）左右側(cè)でより合わせて、自動(dòng)停止します?？棛C(jī)の両側(cè)に取り付けて、より合わせてください。

糸巻きが切れた後、導(dǎo)糸フックはバネ力によって工程接點(diǎn)を動(dòng)作させて停止指令を出します。

通常はブラシ式プロセス接點(diǎn)またはノー接點(diǎn)スイッチを採(cǎi)用しており、例えば、オーボエ、光電スイッチ、近接スイッチなどがある。

＜/p＞

＜p＞（2）縦糸の超張力は自動(dòng)停止します?？棛C(jī)の左側(cè)の後部に取り付けて、腕を緩めて制御します。

縦糸の張力が大きすぎると、駐車指示が出ます。

通常はマイクロメカストッパスイッチを使用します。

＜/p＞

＜p＞（3）ヒューズブレークは自動(dòng)停止：織機(jī)の右後部に取り付け、ガイドフックで制御します。

糸くずが縁筒の糸を絞る時(shí)、導(dǎo)線フックは停止指令を出します。

一般的には導(dǎo)線フック式のプロセス接點(diǎn)を使用する。

＜/p＞

＜p＞（4）スクラップは自動(dòng)停止：織機(jī)の右側(cè)前部に取り付け、レバーで制御し、スクラップが切れた時(shí)にレバー動(dòng)作し、関連接點(diǎn)を接続し、停止指令を出す。

通常はホールスイッチまたはプロセス接點(diǎn)を使用する。

＜/p＞

＜p＞（5）定長(zhǎng)自停：織機(jī)計(jì)長(zhǎng)表內(nèi)部に設(shè)置し、織物が所定長(zhǎng)さに達(dá)したら、駐車または落下指示を出す。

機(jī)械計(jì)長(zhǎng)表を使うなら、マイクロスイッチを使ってメッセージを送ります。電子計(jì)長(zhǎng)表を使うなら、直接メッセージを送ります。

＜/p＞

＜p＞（6）その他の自動(dòng)停止：上記の故障検出以外に、放水機(jī)の大部分は以下のような故障検出を持っています。

＜/p＞

＜p＞①主電動(dòng)機(jī)及び風(fēng)ポンプモーター內(nèi)部溫度スイッチ（モータ過(guò)熱保護(hù)）は、モーターが過(guò)熱した時(shí)、自動(dòng)的に停止します。

＜/p＞

＜p＞②ブレーキ內(nèi)部溫度スイッチ（電磁ブレーキ過(guò)熱保護(hù)）。

＜/p＞

＜div＞＜span style=“[/color]”{pageubreak]

＜p＞（三）橫糸探査＜p＞

＜p＞噴水織機(jī)の橫糸探知、通稱「探緯裝置」は主に以下の3つの形態(tài)があり、広く採(cǎi)用されているのは後者の2つの形態(tài)である。

＜/p＞

＜p＞（1）機(jī)械式探緯裝置：その動(dòng)作原理は、紡績(jī)機(jī)の「鶏啄米」式探緯器と同じで、そのスプリングとレバーの技術(shù)接觸を利用して探知し、主にチェコの放水機(jī)に使われています。

＜/p＞

＜p＞（2）觸指式探緯裝置：探緯ユニットから発生する高圧直流供給探緯器觸指を利用して動(dòng)作する。水を含む緯線と接觸すると、水及び緯線が探緯回路をオンにして緯線のある信號(hào)を発生する。緯線がない場(chǎng)合、この電気信號(hào)がない。即ち帯狀駐車信號(hào)を出力する。

＜/p＞

＜p＞指の取り付けや構(gòu)造によって、「上置式探緯」と「下置式探緯」の2種類があります。

＜/p＞

＜p＞上置きの探緯は直接に鋼編の頂部に取り付けられ、簡(jiǎn)単に取り付け、調(diào)整、交換できます。その分體構(gòu)造のため、部分的に交換できます。修理費(fèi)用は小さいです。

高速運(yùn)転に慣れないという欠點(diǎn)から、近年は淘汰されつつある。

＜/p＞

＜p＞下置きの探緯は全體構(gòu)造であり、直接に打緯軸に取り付けられ、そのプローブと引出しケーブルは工事用のプラスチックで密封されている。

それは鋼編と機(jī)械的に接続されていないため、剛性が良く、探緯の信頼性が高い。

近年，光探緯の応用により，下置き探緯の使用範(fàn)囲は徐々に縮小されてきた。

＜/p＞

＜p＞（3）光電子式探緯裝置は、光源を帯糸で遮斷する際に、光電信號(hào)のレベル変化を変えて緯線の有無(wú)を調(diào)べる作業(yè)原理があります。

ヒ素化ガリウム赤外線光源及び光電管を用いて光検出回路を構(gòu)成し、作製時(shí)には帯糸が所定の位置に噴射され、光検出エリアに入ると光源を遮斷し、検出回路に「帯狀糸」の信號(hào)を発生させる。

＜/p＞

＜p＞光電式探緯裝置の主な特徴は品種が広く、水質(zhì)の影響を受けない、干渉に強(qiáng)いなどです。

＜/p＞

＜p＞光電式探緯裝置は、光電センサとリード、制御ユニットと取付ブラケットから構(gòu)成されています。

＜/p＞

＜p＞光電式探緯裝置を取り付ける時(shí)、その底部及び左右面が鋼編及び編座に衝突しないようにして、その検出口上部と経糸は同一平面にある。

帯糸飛行時(shí)に光電式探緯裝置の測(cè)定口に確実に入ることを保証する。

調(diào)整方法は機(jī)織り手輪を0°に調(diào)整し、織口の橫糸が光探裝置の検出點(diǎn)に入るかどうかを観察する。

＜/p＞

＜div＞＜span style=“[/color]”{pageubreak]

＜p＞光電式探緯裝置の前後位置の調(diào)整方法は、橫線と光探測(cè)定點(diǎn)の間を15 mm程度にし、橫線を手輪310°～340°に光探裝置の測(cè)定點(diǎn)に入れる方法である。

＜/p＞

＜p＞光電式探緯裝置の調(diào)整は、まず織機(jī)の帯狀を最適な狀態(tài)に調(diào)整し、はさみを最適な狀態(tài)に調(diào)整します。

橫糸はハサミで切ってから、2～3本殘してください。

＜/p＞

＜p＞光電式探緯裝置はプローブと制御ユニットからなる。

＜/p＞

＜p＞プローブは、ライトガイド＜a href=「http:/m.pmae.cn」＞繊維＜a＞、赤外線光発光管、光電管および回路からなり、織機(jī)動(dòng)作時(shí)には、緯線が検出點(diǎn)に入り、その過(guò)程で光信號(hào)を電気信號(hào)に変換して制御ユニットに送る。

制御ユニットは、緯線検出信號(hào)を処理して拡大することにより、緯度が正しいかどうかを判斷して、対応する緯線信號(hào)を織機(jī)のマスターボードに送る。

＜/p＞

＜p＞プローブリード：電源（正）、電源（負(fù)）、信號(hào)。

＜/p＞

＜p＞制御ユニットリード：＋12 V、緯線信號(hào)出力（F）、同期信號(hào)入力（FtIR）（PS）、同期信號(hào)出力（FtまたはPS’）、駐車信號(hào)出力（STOP）、電源OV。

＜/p＞