近年、我が國では紡績業(yè)界の急速な発展、綿花の使用量が急増し、輸入綿はすでに我が國の紡績業(yè)界の不可欠な原料補(bǔ)充となっている。インドは世界第2位の綿花輸出國であり、インド綿はその優(yōu)位性で世界市場で重要なシェアを占めており、同様にインド綿は我が國市場でも重要な重みを占めている。1999年から、我が國は散発的にインドから綿花を輸入して、我が國の綿花の総輸入量の割合は高くなくて、ただ0.74%です。しかし、2003年から、我が國がインドから輸入した綿花の割合は徐々に上昇傾向にある。

2011年現(xiàn)在、我が國がインドから輸入した綿花の量は我が國の綿花輸入総量の30.15%を占めている?，F(xiàn)在、我が國の綿花輸入市場のシェアは、米國、インドがそれぞれ1/3を占め、殘りの1/3の市場はオーストラリア、ブラジル、ウズベキスタン、その他の小國に分割されている。2012年1月から9月にかけて、インド全體の綿糸輸出は222052トンに急増したが、今年のインドの中國向け綿糸輸出量は依然としてパキスタンに次ぐ。中國は綿糸の輸入をより重視しているため、労働コストの削減を目指している。インド綿花諮問委員會によると、中國の需要が急激に減少しているため、2012-2013年のインド綿花輸出は700萬パックに落ち込む見通しだ。

中國でインドの綿花を輸入する際によくある問題がある。以下にこれらの問題をまとめ、我が國の綿花輸入企業(yè)が有効な措置を取って自分の合法的権益を保護(hù)することを望んでいる。

綿花は輸入時(shí)にしばしばいくつかの問題が発生し、その中で、インド綿を輸入する際に以下のいくつかの問題がある企業(yè)は特に注意しなければならない：

一つは包裝が悪いことです。インド綿の包裝は基本的に布包みを採用し、長距離輸送を経て綿包みの破損が深刻になり、綿が散亂し、汚染され、國內(nèi)の綿使用企業(yè)に損失をもたらした。

第二に、品位の一致性が悪い。一部の入荷したインド綿は等級の一致性が悪く、一部は2級以上に下がることもでき、國內(nèi)用綿企業(yè)の利益を深刻に危害した。

第三に、異性繊維と不純物が普遍的に存在し、インド綿の立ち後れた生産、収穫と加工方式は、綿花の中にしばしば布片、髪の毛、麻縄などの異性繊維が現(xiàn)れ、また新聞、砂糖紙などの特殊不純物が現(xiàn)れ、生産に多くの迷惑をかけている。

第四に、カビの混入現(xiàn)象が深刻である。インド綿のサプライヤーは混雑しており、輸出された綿にカビの生えた綿、古びた綿などを混ぜる現(xiàn)象がよく発生しており、これもインド綿への賠償請求の重要な原因である。

5つ目は重量不足の狀況がよく発生し、インドの気候が乾燥して暑く、子実綿の加工に不利で、花を圧延する過程で労働者がスプレーヘッドを使うため、インドの綿が加工工場を出る時(shí)に水を多く含むようになった。長時(shí)間の貯蔵と長距離輸送を経て、水分が揮発し、短重問題が一般的に発生した。

インド綿の品質(zhì)特性、品質(zhì)検査問題が頻発している現(xiàn)狀に対して、綿花輸入企業(yè)の合法的権益を保護(hù)するために、企業(yè)は有効な制御措置をとるべきである：

第一に、インドの綿花の品質(zhì)問題を非常に重視し、契約を締結(jié)する際に品位は米綿基準(zhǔn)級では成約できず、サンプル型で成約すべきである。革ロール綿には獨(dú)自の品質(zhì)特徴があり、鋸歯綿基準(zhǔn)を?qū)澱栅趣工毪韦线m切ではありません。そうしないと、降格し、等級距離が把握しにくくなり、企業(yè)の利益を損なうことになります。

第二に、契約條項(xiàng)には公定の戻り率を8.5%と明記して、戻り率を制限しなければならない、つまり戻り率が8.5%未満で著地純重量で決算する、濕り戻し率が8.5%を上回ったのは公量で決算し、インドの綿花の濕り戻しが高いことによる損失を減少させた。

3つ目は、パートナーを慎重に選択することです。2009年3月15日、國家品質(zhì)検査総局は中國大陸部に輸入された海外綿花供給企業(yè)の登録管理と品質(zhì)信用等級管理制度を正式に実施し、國內(nèi)企業(yè)は國家品質(zhì)検査総局が海外綿花供給企業(yè)の信用狀況を発表したことに基づいてその貿(mào)易を選択し、貿(mào)易商の信用問題による綿花の品質(zhì)問題のリスクを下げることができる。第四に、企業(yè)はインド綿を使用する前に必ず人工的に選別し、異性繊維が生産に損失をもたらすことを回避しなければならない。第五に、インド綿を輸入する際には、契約內(nèi)容の完全性、條項(xiàng)の具體性を確保し、船積みの事前検査を行ったほうがよく、到著後直ちに検査検疫部門に申告し、問題を発見したら速やかにフィードバックし、できるだけ早く賠償し、損失を減らすことができる。