＜p＞北京市は動物園の衣裝＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexuc.asp”卸売市場＜a＞などを通じて人口疎開を行い、豊臺區(qū)の大紅門服裝市場もメディアに報道されて外遷されます。大紅門服裝市場の関連責任者によると、大紅門服裝市場の在庫部分は段階的に外に移り、いくつかの低端物流企業(yè)を淘汰し、同時に全體産業(yè)のアップグレードを行い、ハイエンドビジネスエリアを建設する。＜/p＞
＜p＞＜strong＞現(xiàn)狀：交通はまだ問題があります。＜/strong＞＜p＞
＜p＞豊臺區(qū)委員會の李超鋼書記は今年の市両會で、大紅門地區(qū)はもう市場を新築しなくなり、卸売りと倉庫保管の機能も外に移転すると表明しました。先日、大紅門商圏の関連責任者によると、倉庫保管規(guī)模の要求はより高く、近年の地価の増加に伴い、多くの商店は現(xiàn)地での倉庫保管は経済的ではないことを意識し、倉庫保管による問題は年々減少している。＜/p＞
＜p＞區(qū)域の位置付けから見ると、この地區(qū)は南中軸路の両側にあり、第二空港が建設された後、ここは空港の主要通路の近くにあり、地理的な位置は優(yōu)越していますが、まだ交通渋滯の問題があります。この問題を解決するために、區(qū)政府はもう南中軸ハイエンドビジネスエリアと位置づけています。大紅門地區(qū)も産業(yè)プレートのアップグレードを試みています。＜/p＞
＜p＞＜strong＞一部のローエンド物流企業(yè)は＜/strong＞＜p＞に移転します。
＜p＞大紅門＜a href=「http:/m.pmae.cn/news/indexuc.asp」服裝商貿城＜a＞総経理の陳芳さんは2012年からずっと外堀の話を耳にしているという。彼女は、「一部はすでに発展の狀況に適応していない低端物流企業(yè)が外に移転し、物流は単獨で運営しています。私達の物流は一つのプロジェクトを走り、精密化すれば運営が安全になり、不一致の主に複數(shù)の路線の運営と不規(guī)範な物流企業(yè)を指しています。市場から淘汰されることができます。」＜/p＞
＜p＞大紅門服裝商業(yè)貿易城は現(xiàn)在30社ぐらいの物流企業(yè)があります。「政府は私達に緩衝期を與えてくれました。政府部門も調査を行っています。私達も急いでいます?！龟惙激衔锪髌髽I(yè)全體について、市場経営が精密化するにつれて、産業(yè)発展の要求を満たすことができなくなり、人員の素質、管理パターンなどの面で向上させ、「変えられないのは自己淘汰、或いは他のところに行く」と述べています。＜/p＞
＜p＞＜strong＞大紅門はハイエンド＜a＞＜stref=“http:/m.pmae.cn/news/index c.asp”＞ビジネスエリア＜a＞＜strong＞＜p＞を構築します。
＜p＞陳芳氏によると、これらの大人気商業(yè)貿易城は主に産業(yè)のグレードアップを行い、長期的な改造を経て、事業(yè)者數(shù)と人口數(shù)を大幅に減少させた?！妇唧w的には、商業(yè)貿易城に行くと、ピーク時の取引先は1萬軒に達し、現(xiàn)在調整を行った後、5000軒ぐらいしかなく、商店數(shù)は半分に減り、人口もコントロールされた。これは業(yè)態(tài)調整の成果である」＜/p＞
＜p＞産業(yè)のグレードアップは、取引先の數(shù)を減らす以外に、大紅門商貿城などの大紅門商貿城のように、現(xiàn)在5000軒以上の店舗の中で、1000社を超えて自主ブランドを経営しています。彼らは自分の設計メーカーを持っていて、ブランド化経営をしています。進出した事業(yè)者の多くは現(xiàn)在は會社化されており、元の個人経営者モデルではない。例えば今年開業(yè)する福海國際デパートの中で、會社化して運営する商店は六七割を占めます。＜/p＞