人民元為替レート2014年の第1四半期では、2.7%のドル安となり、過去數(shù)年間の全體的な上昇傾向を逆転しました。中國の人民元通貨に対する弾圧はアメリカ側(cè)の厳しい非難を引き起こしました。

人民元の切り下げはすでに一部の企業(yè)分野に浸透しています。航空會(huì)社と石油供給商を含めて、資本と運(yùn)営コストの増加をもたらして、外貨債務(wù)の価値が大幅に上昇しました。

人民元の水曜日の公式価格は7ヶ月ぶりの最低水準(zhǔn)にあります。多くの會(huì)社にとって、人民元の為替レートの最近の変動(dòng)は逆転的な打撃であり、以前の人民元の切り上げの道で、多くの企業(yè)が超常的な外貨収益を獲得しています。

あるアナリストは、大量の外貨債務(wù)と高い輸入コスト、あるいは海外支出のある企業(yè)は今回の為替レート変動(dòng)特に被害がひどいです。これは航空會(huì)社、不動(dòng)産開発業(yè)者及び消費(fèi)製品企業(yè)を含んでいます。

バークレイズのアナリスト、徐楠さん（Patrick Xu）は、「ドルを買う理由は、ドルで計(jì)算されたいくつかの大口の商品を買う必要があります。航空會(huì)社にとっては燃料と飛行機(jī)です。石油製品のサプライヤーにとっては、石油かもしれません。これらは全部ドルで価格を設(shè)定しています?！?/p>

人民元のレートが下がるにつれて、もっと高いです。外貨負(fù)債負(fù)擔(dān)會(huì)社はより高いコストで債務(wù)の返済を余儀なくされます。

中國南方航空は火曜日の夜、第1四半期に3億元（4820萬ドル）から3.5億元の損失が予想され、前年同期の5700萬元の純利益業(yè)績を逆転したと発表しました。

モルガン?スタンレーのアナリストは最新の報(bào)告書で、「大口の商品の取引相手と違って、不動(dòng)産開発者の収入も人民元で計(jì)算している。また、海外からの借金に対してヘッジしていないケースが多い」と書いています。業(yè)界全體で2014年には借金が増えると予測(cè)している。

しかし、アナリストは、人民元の下落の程度が安定していれば、現(xiàn)在の水準(zhǔn)に近く、多くの中國業(yè)界が受ける影響は限られていると考えています。