＜p＞巴人は最近、京東內(nèi)部の人と何度も交流していますが、京東全體のO 2 Oの論理を得ています。劉強東から見れば、京東のやるべきことは中間商人を転覆することです。領(lǐng)域に足を踏み入れるのは生鮮食品だけではなく、未來は大商超ということです。

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＜p＞＜strong＞1、中間商を転覆し、最終的に＜a＞＜stref＞＜m.pmae.cn/news/indexuc.asp＞直営＜a＞＜strong＞＜p＞を?qū)g現(xiàn)します。

＜p＞現(xiàn)在のところ、京東のO 2 Oモードは主にライン下のコンビニのために橋渡しをしています。コンビニを刺激してどんどん改造して、京東O 2 Oシステムに入ります。

実は、京東の目的はコンビニを利用して物流の中で一番難しい二つの點を?qū)g現(xiàn)することです。生鮮と宅配です。

実現(xiàn)の方式は：中間の商を転覆します。

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＜p＞內(nèi)部関係者によると、劉強東は＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞O 2 O＜a＞業(yè)務(wù)を展開していた際に、未來の京東O 2 Oの核心は「源から末端まで、中間的に任意の部分をキャンセルする」と強調(diào)しています。これは京東のO 2 Oは、京の物流システムを中核としています。

また、このモデルに従って、衣料品販売などの伝統(tǒng)的な商超サービス分野に進(jìn)出する。

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＜p＞＜strong＞2、コンビニを中心に改造＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞サプライチェーン＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞上記のように、生鮮と宅配は物流の中で一番解決しにくいです。

現(xiàn)在、アリのモデルは伝統(tǒng)的な物流＋生鮮包裝の方式で生鮮電気商の配送を解決しています。つまりサプライチェーンを改造しない前提で、生鮮製品の包裝（冷凍剤を添加するなど）を変えるだけで製品を鮮度を保つことができます。

京東O 2 O擔(dān)當(dāng)者の侯毅さんは、このモデルは現(xiàn)在可能であるが、コストが高すぎると考えています。

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＜p＞京東が望むのは、源から住宅まで生鮮物流ルートのカバーを?qū)g現(xiàn)し、その過程の支配権を完全に把握することです。

核心は各都市のコンビニとスーパーを絶えず連攜することです。

今後、京東也はこれによって商超分野に進(jìn)出し、さらにこの物流優(yōu)勢を利用して伝統(tǒng)小売業(yè)を改造する。

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＜p＞＜strong＞3、京東が大都市のO 2 Oロジック＜／strong＞＜p＞

＜p＞しかし、京東O 2 Oの最大の問題は、線路下のコンビニに依存しすぎています。この地域に絶対的なカバー力を持つコンビニブランドがないと、この市場を進(jìn)めるのは難しいです。

北京での狀況はこのようにして、現(xiàn)在市場でよく見られている良い隣人、速達(dá)、711などのブランドは実際には絶対的なカバーを?qū)g現(xiàn)していません。

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＜p＞京東は今のところ、コンビニから大きいスーパーに変えて、物美、プハチの蓮の花などのスーパーと協(xié)力して、彼らの大倉庫を利用して新鮮な鮮度と端末の配送を?qū)g現(xiàn)していますが、コンビニのモデルと違って、京東に最終的な商品を提供する必要があります。

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＜p＞＜strong＞4、京東のコアチップは垂直流量です。

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＜p＞では、コンビニやスーパーはなぜ京東で自分のO 2 O業(yè)務(wù)を開拓するのか？明らかに、京東の強みは小売垂直分野でのトラフィックの優(yōu)位性にある。

多すぎる線の下でブランドは自分でウェブサイトのモードを構(gòu)築したいです。自分でO 2 O業(yè)務(wù)を主導(dǎo)しますが、往々にして流量が高いので、最終的に諦めます。

実は、京東とアリはこのような優(yōu)勢を持っています。

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＜p＞この過程で、京東は実際に次のような役割を演じました。

第二に、ソフトウェアシステムのプロバイダです。

その3、流量販売者。

この3つのキャラクターはいずれも従來の企業(yè)に比べて垂直流量の優(yōu)位性があるという前提のもとに成り立っています。

巴人から見ると、現(xiàn)在の各電商ウェブサイトはこのような流量優(yōu)勢を持っていますが、誰が流量を上手に使うことができますか？無秩序な流量をラインの下に導(dǎo)入するのではありません。

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＜p＞最後に、京東のO 2 Oは現(xiàn)在の狀況においても、業(yè)界が追い詰めているものがあります。

実際、京東のO 2 Oプロジェクトはアリより遅くスタートしました。

劉強東が渡米した後、京東の一部の業(yè)務(wù)の歩みが鈍化しました。最近力を出しているO 2 Oプロジェクトは追い風(fēng)があります。

もちろん、京東O 2 Oは全體的には頼もしいです。

単純にトラフィックをラインの下に移動したいというよりは、京東の現(xiàn)在の核心は「統(tǒng)合」であり、盲目的に成功を求めるのではない。

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＜p＞もちろん、「中間商」を転覆して、最終的に多くの分野に広がるかどうか、成功するまでにはまだ時間がかかります。皆さん、ご期待ください。

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