＜p＞＜strong＞銀泰テスラ提攜全過程を還元＜strong＞＜p＞

＜p＞「＜a href=「//m.pmae.cn/pioneer/」テスラ＜a＞との打ち合わせがとても早いので、今年の5月5日は雙方が初めての接觸です。

杭州市下城區(qū)政府は新たな変革思想を主張し、市民の需要から出発し、同時(shí)に環(huán)境保護(hù)意識(shí)が強(qiáng)いので、政府は二つの企業(yè)を?qū)毪筏茣?huì)います。

銀泰商業(yè)グループCEOの陳暁東氏は記者団に対し、雙方は協(xié)力の意向があることから落定まで、たった一ヶ月間しかないと語った。

＜/p＞

＜p＞雙方の提攜計(jì)畫に基づき、銀泰集団は北京、杭州など全國の多くの銀泰商業(yè)不動(dòng)産プロジェクト、銀泰百貨の各店舗に40個(gè)以上のテスラ専用充電スペースを敷設(shè)し、銀泰及びテスラユーザーに充電サービスを提供する。

＜/p＞

＜p＞テスラとの連攜モードは、銀泰が場所を提供し、電気代を負(fù)擔(dān)するもので、充電施設(shè)はテスラ側(cè)が提供する。

陳暁東氏によると、銀泰側(cè)はテスラと協(xié)力して、長期的な戦略価値を重視している?，F(xiàn)在の電気自動(dòng)車のユーザーはまだ多くないが、これは將來の産業(yè)であり、銀泰は將來のビジネス発展のためにもっと多くの新型の協(xié)力を期待している。

＜/p＞

＜p＞銀泰が提供する共用充電スペースを使って、テスラModel S充電は1時(shí)間だけで100キロの航続距離が増加し、3時(shí)間で満たされます。

その間、車の所有者が支払うべきのは5時(shí)間の駐車料金だけです。

この時(shí)間はちょうど＜a href=“//m.pmae.cn/pioneer/”デパート＜a＞で買い物をしたり、食事をしたり、映畫を見たりする時(shí)間です。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞もう一つのクロスカントリーコラボサンプル「銀泰寶」＜/strong＞＜p＞

＜p＞テスラとの提攜が似ています。陳暁東はもう一つの「一拍即合」の事例を挙げました。

「當(dāng)時(shí)はアリペイCEOと飛行機(jī)で話していましたが、消費(fèi)者のニーズによく合うと思いました。飛行機(jī)を降りてそれぞれのチームに電話して、10日後には銀泰寶製品がオンラインになります。」

陳暁東はこの二つの國境を越えた協(xié)力事例をまとめました。共通點(diǎn)が二つあり、ユーザーのニーズに合って、雙方が新しいものに対して受け入れるスピードが速いです。

＜/p＞

＜p＞アリとの國境を越えた提攜は銀泰に「甘頭」を味わわせました。

銀泰商業(yè)は過去160萬人のVIP會(huì)員を経営して10年以上使っていますが、アリババと提攜した支払項(xiàng)目「銀泰寶」はわずか3ヶ月で500萬人の會(huì)員を獲得しました。

このような新しい會(huì)員カードの成功の原因を明らかにする時(shí)、陳暁東は三つの原因を話しました。

＜/p＞

＜p＞トップページでは、伝統(tǒng)的な企業(yè)會(huì)員システムが単一で、會(huì)員カードの＜a href=“http:/m.pmae.cn/pioneer/”ルート＜a＞も比較的単一で、お客様のニーズに十分満足していません。

伝統(tǒng)的な物理カードの會(huì)員カードは、忘れがちですが、銀泰寶は身分認(rèn)証を通じて攜帯との紐付けが便利になりました。

＜/p＞

＜p＞その次に、銀泰寶はもとの會(huì)員カードの項(xiàng)目と取引先の疎通の方式を変えて、雙方向の疎通の橋になって、本當(dāng)に顧客の要ったことを理解することができます。

＜/p＞

＜p＞また、銀泰寶を通じてデータマイニングを?qū)g現(xiàn)し、お客様と一対一定制のコミュニケーションを完成させ、プライベートカスタマイズを?qū)g現(xiàn)します。

バックグラウンドではお客様の消費(fèi)行動(dòng)のロジックを分析して、グループラベルを作ります。お客様に専屬サービスを提供して、正確性を高めます。本當(dāng)にお客様のニーズから出発するようにします。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞シルバー泰のイノベーションメカニズムと保障＜strong＞＜p＞

＜p＞「イノベーションと変革は、基層から來ている。

これらの末端の同僚はお客さんに接觸できるからです?！?/p>

陳暁東氏は、インターネット時(shí)代、高層は従業(yè)員、従業(yè)員が顧客を聞くべきで、工業(yè)時(shí)代のやり方とは逆であると考えています。

「従業(yè)員に顧客のニーズと変化傾向を?qū)g感させてこそ、より良いサービスを提供する可能性がある」

陳暁東は言った。

＜/p＞

＜p＞イノベーションを奨勵(lì)するため、銀泰は內(nèi)部にイノベーション保障研究チームを設(shè)立した。

「私たちはイノベーションチームではなく、イノベーションチームというのは、イノベーションはこのグループによって完成されるのではなく、すべての現(xiàn)場と全従業(yè)員によって作り出されるからです?！?/p>

陳暁東氏は、この管理ロジックは高層の＜a href=“http:/m.pmae.cn/pioneer/”資源＜a＞が會(huì)社の流れと仕組みを変えて、すべての革新的なアイデアを芽生えの段階に埋もれないようにして、戦場に行く途中で死なないようにするためだと指摘しています。

＜/p＞

＜p＞革新メカニズムを保障するために、陳暁東が自ら革新保障研究チームのリーダーを務(wù)めました。これは陳暁東がグループ內(nèi)で唯一の二つの肩書の一つで、もう一つは「社員愛グループリーダー」です。

＜/p＞

＜p＞2012年から、銀泰はイノベーション大賞を設(shè)立し、最高賞は100萬で、次は30萬、10萬、5萬、2萬等の等級(jí)である。

「その中で最低の2萬円のボーナスは、社員の提案會(huì)社が信頼できると思っていれば、やりがいがあり、実行しているかどうかにかかわらず、アイデアを與えてくれる人を奨勵(lì)する」

陳暁東氏は、プロセスの最大効率を保証するために、銀泰には革新的なメールボックスがあり、直接に自分で責(zé)任を負(fù)うと述べた。

＜/p＞

＜p＞「最も殘念なことに、この100萬人は従業(yè)員に獲得されていません。今は年に200個(gè)のアイデアが得られます。その中で選別されたのは數(shù)十個(gè)の信頼性があり、現(xiàn)在進(jìn)められている＜a href=“http:/m.pmae.cn/pioneer/”＞プロジェクト＜a＞は27個(gè)です?！?/p>

陳暁東は記者に語った。

＜/p＞

＜p＞革新に対する態(tài)度については、陳暁東も一般的な見方があります。

「10回のイノベーションは9回の半分が壁にぶつかっています。

私達(dá)は包容的な心理狀態(tài)で革新を見るべきです。失敗は正常で、成功は偶然です。

陳暁東は言った。

＜/p＞