海外の速達(dá)は一日に30萬(wàn)票を出荷します。

速売通の活動(dòng)家は1.7萬(wàn)社で、同期比130%増、取引額は45億元で、同400%増…

近日、2014年の中國(guó)?義烏越境電商「江東サミット」において、義烏の越境電商がこのような成績(jī)表を展示しました。

「中國(guó)小商品市場(chǎng)」は義烏の金名刺で、近年の電子商取引の発展は義烏內(nèi)貿(mào)電商の活躍をもたらしました。全國(guó)的に有名な「淘寶村」青巖劉は義烏江東街道に位置しています。

ビジネスが大きくなった後、電気商は「外に出て行く」道を探し始めました。全國(guó)で一番早い試水越境電気商の地區(qū)の一つになりました。商品価格と物流の便利さの優(yōu)勢(shì)によって、越境電気商の勢(shì)いはすさまじいです。

第三者プラットフォーム、情報(bào)サービス、國(guó)際倉(cāng)庫(kù)保管、クレジット決済などの産業(yè)チェーンは日増しに完備されている。

今年10月、習(xí)総書(shū)記はまた「義新歐」鉄道の起點(diǎn)を義烏に置き、國(guó)際空港とB型保稅區(qū)の建立、甬金鉄道の開(kāi)始計(jì)畫(huà)などを加えて、「現(xiàn)在、海陸空の商業(yè)貿(mào)易路線(xiàn)が全面的に開(kāi)通し、越境電商はまた新たな発展チャンスを迎える」と述べました。

義烏市江東街道黨労働委員會(huì)書(shū)記の金有富氏は言う。

トランジットエレクトビジネスにとって、物流は重要な支えであり、「物流コストは40%前後を占めます」と、獨(dú)聯(lián)國(guó)家國(guó)際物流業(yè)務(wù)を?qū)熼T(mén)に扱う139速達(dá)総経理の張浜さんは言います。

どのように効果的にコストを下げて、國(guó)際物流プラットフォームと通路を通じて、越境電気商と物流企業(yè)が共同で直面する問(wèn)題になります。

最善の方法は、「抱団」が出撃し、従來(lái)の「獨(dú)闘」のパターンを変えることです。

義烏クロスボーダー物流連盟の発起人の一人である徐_は言った。

彼の紹介によると、數(shù)年前に義烏が國(guó)際物流をしていた企業(yè)は「小さくてばらばら」で、國(guó)境を越えた貨物の量も各地に分散しており、「企業(yè)の一身の力で、大プラットフォームとルートで製品を開(kāi)発し、価格を交渉しています。言葉の権利は全くなく、物流製品も相対的に単一であり、同時(shí)に業(yè)務(wù)モデルの単一、同質(zhì)化の競(jìng)爭(zhēng)も激しい弊害となります?！?/p>

これらの問(wèn)題は義烏に省內(nèi)初の越境物流連盟を創(chuàng)立させました。

「抱団」の後、越境電商と物流企業(yè)は味を味わった。

海外倉(cāng)庫(kù)、國(guó)境を越える物流方案は優(yōu)先的で、金融解決方案及び保険、稅収など多くのサービスは私達(dá)のためにカスタマイズの需要を提供して、中小の國(guó)境を越える電気商のために保障を提供しました。

義烏市物流弁公室の劉金土主任によると、優(yōu)勢(shì)は相補(bǔ)的で、共同負(fù)擔(dān)、利益共有の戦略目標(biāo)を共有し、貨物量、情報(bào)流れなどを集中できる。

徐介によると、連盟は國(guó)際プラットフォーム、チャネル開(kāi)発製品との交渉権があり、コストは少なくとも10%低減できる。

企業(yè)の自発的な「抱団」連盟のほか、政府部門(mén)も積極的に関連政策を検討している。

「小商品市場(chǎng)」に続くもう一つの都市の名刺になります。

義烏市電子商取引指導(dǎo)グループ事務(wù)室の楊忠宏副主任は、輸出について「市場(chǎng)調(diào)達(dá)」稅関の監(jiān)督管理方式と「クロスボーダー貿(mào)易電子商取引」稅関の監(jiān)督方式が著地し、輸出の利便性を向上させるとともに、クロスボーダーの公共海外倉(cāng)庫(kù)の試行を推進(jìn)し、資源の共有を?qū)g現(xiàn)すると述べました。