グローバル航空內(nèi)裝市場の時価総額は2014年の130億ドルから2019年の170億ドルに増加し、見通しは明るい。

このニュースは引用です工業(yè)市場に関する研究報告発表しました。多くのハイエンドのプロジェクトには、アラブ首長國連邦のエティハド航空（Etihad）が起動する予定のThe_Residenceプロジェクトが含まれています。この本部はドバイにある航空會社がもとの個人専用のファーストクラスを空中寓居所にします。

このアパートには三つの部屋があります。一つは寢室で、一つは洗面所で、もう一つはリビングルームです。旅行者がロンドンからドバイに行きたいなら、このスイートルームに片道2萬ドルがかかります。この中には執(zhí)事とシェフのサービス料が含まれています。

最近、多くの航空會社が化粧直しをしているということです。內(nèi)裝ビジネスクラスとファーストクラスに重點を置いています。航空會社は常飛客が會社の一番重要な取引先であることを意識しています。內(nèi)裝もお客さんに退屈されやすいです。

オランダのロイヤル航空會社（KLM）は2013年にビジネスクラスの內(nèi)裝を更新しました。今回のプロジェクトはオランダの有名な內(nèi)裝デザイナーHella＿Jongeriusと提攜して行われました。彼女はすぐにビジネスクラスを減らすことにしました。朔料量を増やし、革やアルミ製品を増やすことで、ビジネスクラスはより高い品質(zhì)を備えているように見えます。

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バルセロナに居留するアパレル工場のオーナーの季さん（仮名）はこの業(yè)界に長年従事しています。彼の服裝工場は7年前にZaraなどのアパレルブランド會社と提攜していました。生産量はZara服裝會社のサブプロジェクトの需要量の43%に達しました。

季さんによると、「この問題については、まずZaraなどのこのような會社の製法について話します。Zaraのような會社では、彼らが設(shè)計した製品は、仲介業(yè)者に代わって適當(dāng)なメーカーを探してもらい、またメーカーによって作られます。六年前、Zara社はZara Home子の業(yè)務(wù)を開始しました。専門的に家庭製品を販売していました。當(dāng)時Zara社の製品の仲介で私の服工場を見つけました。視察後、私の服裝工場の環(huán)境、労働者の品質(zhì)などに満足して、Zara Homeの製品を私達に代わって作ってくれました。

ジヒョンさんはZara Homeと五年間にわたって協(xié)力してきました。インタビューの過程で、當(dāng)時の日本の生産量について言及しました。季さんは「Zara_Homeは完全に中國人の服工場によって発展してきたのです?！?/p>

季さんは「當(dāng)時、工場には30人以上の労働者がいましたが、この30人以上の労働者しかいませんでした。五年間の合作期間中に、Zara Homeの製品の大部分は中國系の服工場で作られました。Zara Homeの各種製品だけで、販売量の43%に達しました。だからZara Homeは華人服工場によって作られたものです。

しかし、5年の提攜後、Zara社は會社の監(jiān)視員を派遣して、Zaraと協(xié)力している華人服工場ごとに資質(zhì)検査を行います。その基準(zhǔn)が厳しくて、季さんなどの服裝工場のオーナーには受け入れられません。Zara社がわざと華人服工場との協(xié)力を斷絶したとさえ思っています。

季さんによると、「以前は毎年このような検査がありましたが、基本的には服工場の環(huán)境や資質(zhì)などを調(diào)べてから大丈夫です。2010年10月に、私の服工場はまた検査を受けて、Zara會社から派遣されたこの監(jiān)視員はちょっと意地悪な味がします。服工場の素質(zhì)、環(huán)境などを検査するだけではなく、労働者に「ボーナスがありますか？」、「労働者は全額保険を納めていますか？」、「工事はアウトソーシングがありますか？」などの質(zhì)問をしました。

この場合、調(diào)査所の四季さんの工場は「ボーナスの納稅がない、工場では半保の労働者と工事の委託がある」などの理由で、Zara會社は監(jiān)視員の報告を受けた後、四さんの服裝工場の協(xié)力資質(zhì)を斷行し、四さんの服裝工場が一気に苦境に陥った。