11月17日に正式に開通した上海港通はいくつかの業(yè)界関係者の期待する「秒停止」の動きが現(xiàn)れていません。17日の初ショーでは、香港投資家は上海株130億元の投資額を前倒ししましたが、香港株通では大陸部の投資家は17.67億元の限度額しか使わず、「南冷北熱」の様相を呈しています。

その後の二日間の取引で、上海株は香港株と通してさらにダブル縮小されました。翌日、上海株式通は130億元の限度額は48.45億元しか買いません。當日は81.55億元の限度額が殘ります。香港株通は105億人民元の限度額は更に入港株の8億元だけを買います。殘りは97億元の限度額があります。第三日の取引は更に悲慘で、當日の上海株は26.2億元しか買いません。殘高は103.8億元です。香港株は2.6億元を買いました。殘高は102.4億元です。

このような情況の出現(xiàn)はきっと上海港通を炒めておよび上海港通に対して幻想の人々を托して大いに失望させます。特に「牛市論」者にとって、上海港通は営業(yè)開始時の冷遇の表れで、彼らの頭に冷水を浴びせました。上海港通の到來に対して、一部の業(yè)界関係者は「牛市論」を熱狂的に吹聴し、上海港通がA株の牛市の旅を開くと主張し、牛市のラッパを吹くなどのことを言っています。さらに、連港交通所の李小加総裁も「牛市論」の火に油を注ぎ込み、上海港通はA株市場に「7兆8千萬ドル」の活水をもたらすと考えています。上海港通の前三日間の取引狀況に対して、「牛市論」は本當に笑いものになりました。まさか毎日數(shù)十億の資金で牛市の集結(jié)號を吹聴しているのですか？

もちろん、上海港通については、一時的な表現(xiàn)で成否を論ずるべきではない。実際に、客観的に分析すれば、上海港通の営業(yè)が冷え込むのは間違いなく正常な現(xiàn)象です。両地の投資家として、お互いをよく知って知る必要があります。市場の過程です。特に個人投資家にとっては、このプロセスは比較的長くなります。A株市場の投資家にとっては、香港株の取引は一體どれぐらいありますか？コストはっきり言えないです。ましてや、香港株の多くの取引規(guī)則はA株市場と違っています。だから、この熟知と相手の市場を理解する過程で、投資家の取引は慎重にすべきです。

もちろん上海港通寒くなるのは一時的な現(xiàn)象だと信じています。時間が経つにつれて、大陸部と香港両地の投資家が相手の市場に対する認識と理解、上海港通制度の更なる改善に伴って、上海港通はきっとこのような寒い狀況に別れを告げます。李小加の言った上海港通がA株市場に「7兆8千萬ドル」の活水を持ってきたことも含めて、今のところではなく長期的なことを指しています。

今の狀況から言えば、上海と香港が寒くなるのはいいことではないと思います。何かあったら頭が熱くならないように注意しますか？それとも頭をはっきりさせるべきですか？このような背景の下で、上海港通に大量の海外資金を持ってきてA株市場の大牛市を開くことを期待します。それともその言葉ですか？投資家は誰よりも馬鹿ではないです。特に海外投資家は國內(nèi)投資家よりも橋が多くて、海外資金をゆらゆらしてA株の株価を押し上げています。