記者によると、杭州クロスボーダー貿(mào)易電子商取引輸入産業(yè)園は「保稅ネット購入」の輸入モデルを満たすだけではないという。

現(xiàn)在、このパイロットパークはまた「海外ダイレクトメール」モードを起動(dòng)しました。既存の杭州の「陽光海淘」モードを再度アップグレードさせます。

これは、杭州はすでに浙江省內(nèi)で唯一保稅輸入、ダイレクトメール輸入などの全業(yè)務(wù)を持つ越境電子ビジネスパイロットエリアとなっていることを意味します。

開発區(qū)の貿(mào)易関連擔(dān)當(dāng)者によると、「ダイレクトメールの2つの自動(dòng)検査線だけで300萬元以上が投入され、ダイレクトメールの業(yè)務(wù)が展開されるにつれて、引き続き拡充される」という。

線を調(diào)べる

杭州経済開発區(qū)稅関加貿(mào)管理課の関係者によると、これまで運(yùn)行されていた保稅商品モデルに比べ、海外ダイレクトメールは監(jiān)督管理に対してより高い挑戦を行った。

ダイレクトメールは先に注文書がありますので、海外で包裝します。監(jiān)督の難易度はもっと高いです。

稅関、検査検疫部門は各郵送品を検査します。

記者は現(xiàn)場(chǎng)を調(diào)べていますが、禁制品の挾み込みを防ぐために、稅関員は麻薬検査犬を配備しました。

従來の海淘モデルに比べ、クロスボーダー貿(mào)易電子商取引は品質(zhì)保証、商品価格、物流時(shí)間、アフターサービスなどの面で優(yōu)位に立っています。

直接輸入の「陽光海淘」モデルは消費(fèi)者に商品を選択する余地がもっと大きいです。直接郵送輸入の業(yè)務(wù)量もますます大きくなります。

杭州経済技術(shù)開発區(qū)の対外貿(mào)易機(jī)関によると、その後數(shù)萬人が園內(nèi)に入るという。

園區(qū)はビッグデータプラットフォームに基づく「

」システムは試行運(yùn)行を経て、更に完備され、通関ももっと便利になります。

パイロット企業(yè)はオープン互換のインターフェースと管理システムを通じてシームレスな接続を?qū)g現(xiàn)し、國內(nèi)でもリードしています。

紹介によると、消費(fèi)者が天貓國際で注文すると、注文情報(bào)は稅関情報(bào)システムに同期して、すぐに商品の種類によって稅金を計(jì)算します。

消費(fèi)者はアリペイを支払うことで、注文情報(bào)は稅関システムに同時(shí)に表示されます。

商品が稅関に到著すると、稅関情報(bào)システムは自動(dòng)的にデータを取り出して快速通関を行い、通関の効率を大幅に高めます。

検査検疫部門も監(jiān)督ノードを前に移動(dòng)し、稅関と「一回の申告、一回の検査、一回の放出」を?qū)g行します。

商務(wù)部のデータによると、2013年の中國の輸出入総額は初めて4兆ドルを突破し、その中の輸出は2.21兆ドルで、1.95兆ドルを輸入した。

その中で、クロスボーダーの輸出入取引額は3.1兆元に達(dá)し、同31.3%伸びた。

電子商取引研究センターのデータによると、2014年上半期の中國クロスボーダー電子商取引総額は3兆元前後で、中國クロスボーダー電子商取引プラットフォームは5000社を超え、企業(yè)は20萬社を超えた。

2016年の中國クロスボーダーの輸出入額は6.5兆元まで伸び、年間の増加速度は30%を超えると予測(cè)されています。

輸入先では、中國はすでに世界最大の「海淘」市場(chǎng)の一つとなっています。

越境電子商取引を?qū)熼Tに研究している浙江大學(xué)都市學(xué)院助教授の王皓白博士によると、「杭州『陽光海淘』輸入モデルは未來に明るい。

お客様の立場(chǎng)から言えば、ダイレクトメールと保稅モードはそれぞれ有利です。

直接郵便は保稅が必要ではないので、消費(fèi)者に安心感を與えられるかもしれません。保稅は貨物の予備が必要です。商店の立場(chǎng)から言えば、保稅輸入モデルの出荷がもっと好きで、コストを節(jié)約できます。

「海淘一族」にとって、將來、彼らはクロスボーダー貿(mào)易の電子商取引園區(qū)から提供された「直売輸入」、「保稅輸入」の二つのサンシャイン海淘モデルを通じて、より低い価格で、より速く海外のより保障的な「東」を買うことができます。