エチオピアは農(nóng)業(yè)?牧畜業(yè)を主とする國(guó)で、その原皮資源はアフリカ第一位に位置しています。革の質(zhì)が高く、風(fēng)合いも良く、繊維組織が緊密で、エジプトの高級(jí)皮革製品は國(guó)際市場(chǎng)でずっと有名です。

市場(chǎng)の需要が低迷していることに加え、原材料の供給が不足していることから、2014年の皮革生産は大きな影響を受けました。

エチオピアのアハメド工業(yè)相はこのほど、同國(guó)の製造業(yè)が急速に拡大し、企業(yè)の生産能力が拡大していることから、原材料の供給不足が問(wèn)題になっていると述べました。

エセの首都アディスアベバから北へ車で20キロ以上走れば、ソルダ市に著けます。ここにある中央アフリカ皮革業(yè)有限公司も原皮の供給が不足している問(wèn)題に直面しています。

中外洋皮革業(yè)有限公司の徐建亮社長(zhǎng)は本紙の記者に対し、原皮の供給が不足している時(shí)、會(huì)社は普通減産或いは海外から半製品を輸入して困難に対処するしかないと述べました。

しかし、彼はまた、元の皮の供給の緊張はちょうどこの2年間を反映しています。

製造業(yè)が急速に拡大する態(tài)勢(shì)は、彼自身の會(huì)社も例外ではない。

この総投資2700萬(wàn)ドルの工場(chǎng)は2009年11月に建てられました。最初は高級(jí)な羊手袋革、靴革及びヤギの綿毛革を主に生産していました。2014年4月には牛革の生産ラインが追加されました。

同工場(chǎng)は河南新郷黒田明製革有限公司と中央アフリカ発展基金が共同出資する。

會(huì)社はすでに日産1.5萬(wàn)枚の羊の皮の能力を備えています。全部で原皮から成革までの全セットの制革設(shè)備が400臺(tái)余りあります。

現(xiàn)在、會(huì)社は500人以上の現(xiàn)地従業(yè)員を募集し、育成しています。

中國(guó)非洋皮業(yè)株式會(huì)社の人力資源経理と法律顧問(wèn)のベレット氏は、中國(guó)企業(yè)の到來(lái)は中國(guó)人の勤労、奮進(jìn)の文化をもたらしただけでなく、エジプトに先進(jìn)的で実用的な加工製造技術(shù)を移転し、さらにエジプトの製造業(yè)の発展を促進(jìn)し、現(xiàn)地のために仕事の機(jī)會(huì)を創(chuàng)造したと述べ、現(xiàn)地人の生活水準(zhǔn)を著実に向上させた。

アディスアベバの東南30キロ余りにある東方工業(yè)園も2009年から建設(shè)されました。

この中國(guó)の民間企業(yè)が投資して建設(shè)した工業(yè)園は、エジプトでは初めてで、すでにエジプト工業(yè)の発展計(jì)畫の中で優(yōu)先的に発展している國(guó)家級(jí)プロジェクトに指定されています。

そして、エジプト経済の発展における役割は日増しに際立っている。

東方工業(yè)園は現(xiàn)在、入園企業(yè)は全部で24社あり、15社はすでに生産に入っており、冶金、建築材料、機(jī)電、服裝などに関連している。

中國(guó)商務(wù)相の高虎城氏は、製造業(yè)投資の分野で、中國(guó)とエジプトの雙方が産業(yè)移転の受け入れにおいて整合性が強(qiáng)く、協(xié)力の空間が広いと述べました。

エジプトは労働密集型産業(yè)を発展させる良好な條件を備えています。

など。

中國(guó)とエチオピアは共同で努力して、エジプトを中國(guó)の製造業(yè)の非移転に対する主要な受け入れ先にします。

ある報(bào)道によると、グローバルアパレル小売大手のH&Mはすでにエセのサプライヤーと提攜を始めている。

また、イギリス皮具メーカーのPittardsやトルコ紡績(jī)品メーカーのAyka Tekstilなど多くの國(guó)際的な大手會(huì)社がエセに工場(chǎng)を建設(shè)する意向を示しています。

エチオピアのアディゲーラ大學(xué)の學(xué)者、ガブリエルは本紙の記者に対して、多くの國(guó)がエジプトに投資して、エジプトの製造業(yè)の発展における優(yōu)位性を強(qiáng)調(diào)していると述べました。

彼はアフリカでは、エチオピアはナイジェリアの後の第二の人口國(guó)であり、膨大な労働力資源は國(guó)際投資がエジプトを重視する重要な原因であると考えています。

また、世界最先進(jìn)國(guó)の一つとして、アメリカの「アフリカ成長(zhǎng)とチャンス法案」などアフリカ製品の関稅免除と割當(dāng)額免除の政策を多く享受しています。

また、エジプトは數(shù)年來(lái)の政局が安定し、経済が急速に発展し、かつエジプト政府は長(zhǎng)年にわたって対外開放政策を?qū)g施し、経済市場(chǎng)化と私有化改革を推進(jìn)してきました。

しかし、南アフリカ國(guó)際問(wèn)題研究所のピーター?ドレーグ上級(jí)研究員は、製造業(yè)を発展させる上で、アフリカの國(guó)は安い労働力を持っていますが、設(shè)備、資金、経験及び製造業(yè)とセットになる道路、電力供給などの基礎(chǔ)施設(shè)が不足していると本紙に語(yǔ)っています。

南部アフリカの國(guó)家レソトで衣料品工場(chǎng)を経営している上海人の盧舫さんによると、アフリカの人件費(fèi)は比較的低いが、現(xiàn)地の従業(yè)員は技術(shù)の掌握度が低いか、それとも全面的でないかによって、生産効率の低下も生産コストの増加につながるという。

エチオピアにとって、徐建亮は記者に対して、付帯施設(shè)の不備は製造業(yè)の発展に対する制約も明らかであると言いました。

エジプトの電力供給が不安定で生産に影響を與えるほか、エジプトで皮革製品を生産する化學(xué)物質(zhì)はほとんど輸入が必要です。エジプトは內(nèi)陸國(guó)なので、材料は隣國(guó)のジブチ港から入國(guó)したのです。

また、エジプトは今も厳格な外貨規(guī)制を?qū)g施しており、金融業(yè)界全體が外資に開放されていないため、資金の還流にとっては比較的難しい問(wèn)題である。

喜ばしいことに、中國(guó)企業(yè)は現(xiàn)在、エジプト道路や電力などのインフラ面でも積極的に力を盡くしています。

その中で最も重要な工事はアディスアベバから一番近い港國(guó)家ジブチまでの鉄道幹線で、現(xiàn)在中鉄二局はすでに工事を始めています。この鉄道は將來(lái)エチオピアから東アフリカの腹地物資輸出入の主要な通路になります。

2014年には、中交集団が建設(shè)を請(qǐng)け負(fù)ったアディスアベバからアダマールまでのエジプト初の高速道路が開通しました。

電力については、中水電顧問(wèn)集団が建設(shè)を請(qǐng)け負(fù)う東アフリカ最大の風(fēng)力発電プロジェクトもいくつかのグループに分けて稼働している。

また、もっと多くの中國(guó)系企業(yè)が積極的にエセ電網(wǎng)の改造プロジェクトに參加しています。