他の國にオリーブの枝を投げるということは、イギリスではここ數(shù)年働いていません。アジア投資家も1年以上前から中國が建設(shè)を始めています。アメリカは公の場で何も不満を言っていませんでしたが、今回はアメリカ側(cè)の態(tài)度が突然変態(tài)になりました。

イギリスがアジア進(jìn)出を申請したのは簡単ではないです。一つは參加申請の時點で、もう一つはイギリスの態(tài)度で、もう一つはイギリスの財務(wù)大臣です。

まず加入申請の時點についてですが、3月6日、中國財政部部長は12期全國人民代表大會三回會議の記者會見に參加しました。彼は當(dāng)時記者から「アジア投資先の國家資格確認(rèn)期間にはまだ入っていません」と答えた時の原語は「3月31日まで參加したのは創(chuàng)始メンバー國としてもいいです。」です。

見ましたか？イギリスはちょうどこのメンバー國で確定する肝心な時に創(chuàng)始メンバー國の仲間入りを申請しました。偶然ではないなら、私達(dá)のこの亜投行を観察する時間があります。今度はアメリカ側(cè)の圧力を冒して突然申請が參加すると宣言しました。

そして、イギリスの態(tài)度についても、歐米をはじめとする西側(cè)諸國は、アジア、特に中國に対して、多くの面でせせせせら笑っていますが、ここ數(shù)年は最も多く共同で協(xié)力してきました。今回は中國が主導(dǎo)するゲームルールに頭を下げて參加することになりました。

最後に、このイギリスの財務(wù)大臣オズボーンはイギリスでは、財務(wù)大臣の地位はイギリスの首相に次ぐものであり、イギリスのキャメロン首相との関係も一般的ではない。さらに重要なのは、オズボーンが中國と金融分野での「親密接觸」は初めてではない。2013年には、中國とイギリスがオズボーンで提攜して民生用原子力発電所の投資を完成したことであり、イギリスの首都であるロンドン以外の清算に貢獻(xiàn)した。

イギリスがアジア投資に參加するということは、獨立して見ることはできません。イギリス側(cè)のこれらの年の脈々と受け継がれている対中政策とイギリス自身の將來の経済発展や政治的地位についてのもっと多くの考えを探るべきです。

イギリスは古い資本主義國家として、現(xiàn)在はヨーロッパ全域で地位が比較的に気まずいです。自分の経済力が悪いだけでなく、EU諸國から排除されています。昔の盟友であったアメリカもイギリスに対する態(tài)度がだいぶ前に及ばなくなりました。この點はアメリカからロシアに対する制裁を?qū)g施する過程で、いくつかのヨーロッパ國家に対する態(tài)度から見られます。

現(xiàn)在、ドイツはヨーロッパ経済の牽引車としてアメリカに大きくリードされていますが、イギリスに対しては明らかに少なくなりました。イギリスはヨーロッパとアメリカによって加速されています。経済発展が阻まれ、政治的地位が下がり、ヨーロッパ全體の経済狀況も大きな問題に直面しています。

アジアの他の國とイギリスの距離を大きく縮めることができます。

実はイギリス人はとても聡明で、いつも肝心な時に元気を出して、しかも最も正しい選択をします。これはイギリスの歴史を見てみると一番いい証明です。

この二年間アジアが世界に進(jìn)出しました。イギリスの申請がアメリカに大きな悩みをもたらしました。アメリカの「そろばん」を不愉快にし始めたからです。

なぜこのように言いますか？當(dāng)時アジアが投資して建設(shè)を計畫する時、參加したのはすべてアジアの國家で、その上大部分が経済の実力の小國がないので、アメリカは最多でつまり靜観します。

しかし今回は違っています。イギリスはG 7の加盟國ですから、中國が主導(dǎo)するアジアのゲームルールに加入するということは、G 7を核心としていた西側(cè)諸國の経済障壁が亀裂し始めていることを意味しています。また、當(dāng)初は展望していた韓國やオーストラリアなどがアジア進(jìn)出に倣った理由が多く、アメリカが心配していたのは、イギリスなどの先進(jìn)國がアジア投資に參入したら、將來はアジアの債券が大幅に割安されるということです。アジア投資主導(dǎo)プロジェクトの資金調(diào)達(dá)コストは、日米が主導(dǎo)する

の金融主導(dǎo)権が大幅に低下します。

アメリカにとってこれは最悪ではありません。アジア投資家は「一人で戦っている」わけではないので、その背后は我が國が陸基戦略に基づいて考えるもっと巨大な「一路一帯」戦略計畫です。

2008年の金融危機(jī)以降、アメリカはより複雑な國際金融環(huán)境に対応するため、ますます衰退しつつあるWTO（世界貿(mào)易機(jī)関）、WBG（世界銀行）、IMF（國際通貨基金）に直面しており、実際には世界のゲームルールを再構(gòu)築するために暗躍されてきた。TTIP（大西洋貿(mào)易パートナーシップ協(xié)定）とTPP（太平洋パートナーシップ協(xié)定）は、各國との資本交流を目的としている。

つまり、

アジア投資申請はアジア投資家だけでなく、アメリカが世界の主導(dǎo)権を再構(gòu)筑するために力を入れて作った新しいゲームのルールを破壊するというデモンストレーションを引き起こします。これはアメリカが決して見たくないものです。アメリカが今回のように異例の激しい反応を示すのも當(dāng)然です。

アメリカの「翼計畫」が太平洋、大西洋という大洋に基づいて海権時代に続いているとするなら、中國の「一路一帯」はユーラシア大陸國家に基づいて陸権時代の再構(gòu)築に基礎(chǔ)を置くことになる。

現(xiàn)在、わが國の高速鉄道と重負(fù)荷鉄道の技術(shù)は日増しに成熟しており、必ず陸権の返還を加速させます。

どの地域の経済発展も鉄道、橋、道路、空港などの重要なインフラの建設(shè)から切り離せません。アジア投行は明らかにアジア各國の要求を満たすことができます。

もっと重要なのは、アジア投資家も全體の東南アジアの経済新エンジンをリードし、「一帯一路」計畫を推進(jìn)する重要な推進(jìn)力としての重要な役割を果たしていることです。

東南アジアにおけるインフラ建設(shè)のブームが高まれば、アジア全體や世界におけるアジア投資の地位はさらに向上し、中國はアジア投資によって各國のインフラ建設(shè)に資金を提供し、東南アジア全體やアジア地域の指導(dǎo)権を握って、陸権の全面復(fù)帰のための強(qiáng)固な基礎(chǔ)を打ち立てることになる。

最後にイギリスの偉大な歴史、地理學(xué)者の哈？麥金徳が1904年に出版した『歴史の地理的中樞』で提出した現(xiàn)実的な観點を最後にします。