現(xiàn)在、京東、網(wǎng)易、銀泰、順豊海淘、越境生活などの越境電子商取引プラットフォームはすでに杭州に定住しました。

例えば、昨年2月に、アリババは越境電商の業(yè)務(wù)に専念する天貓國(guó)際を打ち出しました。今年1月に、網(wǎng)易は自営モードのコアラ海で購(gòu)入しました?，F(xiàn)在はすでに杭州保稅區(qū)に倉(cāng)庫(kù)を建てました。

區(qū)は越境電気商、區(qū)域貿(mào)易決算、物流技術(shù)模範(fàn)などの分野で深度協(xié)力を展開(kāi)する。

「2015年、京東は杭州空港を全國(guó)越境電子商取引業(yè)務(wù)の最も重要な港の一つとする?！?/p>

京東グループの李振広副総裁は述べた。

杭州が引きつけたのは、電気商企業(yè)だけではない。

杭州フィッシャー物流（杭州）有限公司は今年1月に寧波から杭州に引っ越しました。

「杭州の政策環(huán)境と産業(yè)雰囲気がとても気に入っています。

そして會(huì)社の戦略的重點(diǎn)は

「です」

フィッシャー物流（杭州）有限公司の責(zé)任者によると、現(xiàn)在會(huì)社は下沙園區(qū)に約1000萬(wàn)元を投入し、敷地面積約6000平方メートルの知能倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)している。

未來(lái)の二年間は500軒の越境を育成します。

「越境電子商取引総合試験區(qū)」である杭州は、引き続き越境電気商取引の分野で先行する。

杭州は3～5年の改革試験を通じて、越境電商試験區(qū)を「オンライン集積＋クロスボーダー貿(mào)易＋総合サービス」を主な特徴とする全國(guó)クロスボーダー電子商取引創(chuàng)業(yè)革新センター、サービスセンターとビッグデータセンターに建設(shè)する予定です。

既存の3つの越境電子商取引園區(qū)は逐一アップグレードされます?？崭蹐@區(qū)は全産業(yè)チェーンシステムになります。下城園區(qū)は越境貿(mào)易小鎮(zhèn)になります。下沙園區(qū)は越境輸出M 2 Cモデルをスタートさせ、全世界に向けていくつかの「オンライン越境工場(chǎng)店」を発売します。

浙江省商務(wù)庁が発表した「浙江省越境電子商取引発展三年間行動(dòng)計(jì)畫(huà)（2015-2017）」によると、2017年までに杭州は500社の越境電子商取引重點(diǎn)企業(yè)（累計(jì)800社）の育成を目指す。

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商品の配送では、実體スーパーのネットショッピングモールの配送速度は京東などの電気屋より遅いです。

各店舗で配送を行う済南家悅U箱のオンラインスーパーだけが配送速度が速く、10時(shí)前の注文日に配達(dá)し、10時(shí)以降の翌日に配達(dá)します。

他のネット上のスーパーの商品が屆くには1～5日かかります。銀座ネットの速達(dá)や協(xié)力速達(dá)で山東省內(nèi)の2～5日間を配送します。

済南華聯(lián)で購(gòu)入しやすい商品の配送方式は店舗で自分で取ります。

インターネットやモバイルショッピングで長(zhǎng)年培ってきたエレクトビジネスの商品の配送はとても速いです。

易迅ネットは同日午前11時(shí)前に提出した現(xiàn)物注文書(shū)を當(dāng)日配達(dá)し、當(dāng)日23時(shí)に提出した現(xiàn)物注文書(shū)を翌日15時(shí)前に屆け、京東ネットショッピングセンターの「極速達(dá)」サービスは最短で貨物を3時(shí)間で到著させることができます。

現(xiàn)在、実體のスーパーでネットショップを運(yùn)営していますが、郵送料金は多くの電気商よりずっと高いです。飛牛ネットの商品の注文は95元を満たしてから郵送します。銀座ネットは山東省內(nèi)で買(mǎi)い物した注文も58元を満たせば送料が無(wú)料になります。

伝統(tǒng)的な電子商取引の小包の金額は比較的低いです。例えば、易迅ネットが49元で送料無(wú)料になったら、京東は59元になります。京東のダイヤモンド會(huì)員になると郵送料金が無(wú)料になります。

記者によると、現(xiàn)在の大潤(rùn)発の配送は第三者の物流が擔(dān)當(dāng)しており、省で配送エリアを區(qū)分し、省都市のある店を配送拠點(diǎn)としている。

山東駅のネットスーパーはオンラインで一週間未満です。注文數(shù)はまだ一日千件に達(dá)していません。電気商部門(mén)では商品の選別と包裝だけを擔(dān)當(dāng)する人が不足しています。

日用商品は服と違って、重さも體量も高いので、荷物が運(yùn)送中に損傷されないように、製品自身の包裝のほかに、二回か三回包裝します。中型の外箱は少なくとも三元で、しかも回収できないで直接利用します。

「インターネットは今確かに暑いです。多くの実體店がネットショップを試しています。実體スーパーはネットに觸れるのも一つの傾向ですが、実體スーパーがネットに転化するのは確かです。店の商品をネットに流せばいいです?！?/p>

山東大學(xué)管理學(xué)院電子商取引研究所の王瑞金助教授によると、インターネットや攜帯電話(huà)のショッピングは、実體店に大きなストレスを感じさせ、多くの実體店を試してみたいです。実體スーパーは一部の電気商と比べて地域的な優(yōu)位性があり、現(xiàn)地での知名度が高いです。

王瑞金さんによると、オンライン販売の利潤(rùn)率はとても低くて、実體スーパーがネットに觸れる初期の販売量はまだ規(guī)模にならないため、配送のコストは高すぎるという。

また、実體スーパーがオンラインスーパーをオープンしても、オンライン取引先が店內(nèi)の取引先を分散させる狀況に直面しています。このような分岐は利潤(rùn)率を上げることができず、かえって店內(nèi)の販売に影響を與えます。

王瑞金によると、電気商はすでに全國(guó)に大型倉(cāng)庫(kù)を配置し、専門(mén)物流チームを育成し、配送コストが下がった後、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)が大きくなりました。

「実體スーパーは、ごく少數(shù)の非専門(mén)業(yè)者だけで配送されるので、配送商品の數(shù)の増加には耐えられない」

王瑞金さんは、実體スーパーもシステムになる在庫(kù)がありますが、ネットショッピングのスタート段階において、すでに大量の量を注文した商品とポイントの配送をどうやってマッチングさせるか、配送コストをどのように下げるか、まだ模索しています。