もちろん、店舗を消費(fèi)者の入り口に開けば問題が解決できるわけではありません。アパレル業(yè)界は利益を?qū)g現(xiàn)するためには、できるだけ在庫の滯積を減らし、流動資金の過剰な搾取を防止しなければなりません。このため、都市麗人は2014年からいくつかの核心戦略を強(qiáng)化してきました。サプライチェーンこれは都市の発展に強(qiáng)い力をもたらしました。鄭耀南の紹介によると、都市麗人は一連の機(jī)能が強(qiáng)いデータシステムを持っていて、全國の7000余りの店舗でPOS機(jī)を7000セット以上設(shè)置しています。

すべて店先の前の日の販売狀況はPOSシステムを通じて會社の中央システムに分析と整理を行います。同時にデータを與えた生産、サプライチェーン、研究開発部門、販売部門と商品計畫部門は會社の商品を全面的にコントロールできます。このデータシステム會社によって、リアルタイムであらゆる店舗の商品の販売狀況を監(jiān)視できます。ある種類の商品が溜まると、すぐにこの単一の商品について起動できます。販売促進(jìn)販売停止商品を本社に返すまではなく、店舗に戻って販売促進(jìn)を行う。

同時に、都市の麗人は現(xiàn)物制度を?qū)g行して、各店舗は自分の需要によって“淘寶”の方式で會社に注文して、注文の內(nèi)容は地方によって異なっています。毎週、會社は二回の注文プラットフォームを開放しています。店の注文は最長一週間で入荷できます。

毎日1500店以上と注文があります。ほとんど毎日注文して、出荷しています。沙爽は言います。これらの注文は全部消費(fèi)者に直接送るのではなく、會社の店舗に送って、一部の消費(fèi)者はこれらの店舗を通じてライン下の消費(fèi)を完成します。実は、このような配置のもう一つの利點(diǎn)は、これらの店舗に電子商取引の「最後のキロ」の機(jī)能を引き受けさせて、消費(fèi)者も宅配便が家に屆くことを心配しなくても大丈夫です。

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國境を越えた電気商が盛んなのは、政策面での輸出の好姿勢が確かに大きなブースターである。今年1月、韓國経済貿(mào)易部はわざわざ「中韓電気商會」を開催し、「中韓自由貿(mào)易時代における両國の國境を越えた電気商の現(xiàn)狀と未來」を検討しました。現(xiàn)在、中韓自由貿(mào)易協(xié)定（以下「FTA」という）は文字変換作業(yè)を開始しました。

肖欣氏によると、現(xiàn)在の全體的なクロスボーダーネット市場の中で、化粧品のスキンケア商品が占める市場シェアは最高だ。歐米に比べて、韓國の美化粧品は単価が低いだけではなく、スタイルと包裝面からも中國の海淘ユーザーのニーズに適する。「また、韓國に旅行に行く中國人が多いため、中國の消費(fèi)者は韓國ブランドに対する認(rèn)識が強(qiáng)い。歐米の製品と比べて、日韓は同じアジアの國です?；捚筏涿廊萜筏猊ⅴ弗⑷摔渭·诉mしています?！?/p>

尹汝傑も、地縁文化の優(yōu)位のため、韓國商品は中國人の使用習(xí)慣に合致していると考えています。「他のアジア諸國に比べて、韓國商品は品質(zhì)から感情まで中國人の使用習(xí)慣に合っています。これは企業(yè)が市場普及のコストを低減し、安定した収益を得るのに役立つ。尹汝傑は長年の経営を経て、韓國ブランドは中國ですでに認(rèn)可されており、中國人の韓國商品に対する信頼は企業(yè)が韓國業(yè)務(wù)線を開拓する自信を強(qiáng)めていると同時に考えています。

3月下旬、韓國産業(yè)通商資源部は自由貿(mào)易協(xié)定公式サイトを通じて、韓中FTAのすべてのテキストの韓國語版を公開し、意見募集を開始した。意見募集を完了したら、両國は正式に韓中FTAに署名し、これから國會の承認(rèn)手続きに入ります。両國は今年前半にFTAに正式に署名する可能性があり、中韓FTAは今年末までに正式に発効する見通しです。

中國としてはこれまで最大の貿(mào)易額と分野で最も全面的な自由貿(mào)易協(xié)定があり、韓中FTAのすべてのテキストは22の章があり、その中で第二章國民待遇と第八章サービス貿(mào)易が注目されています。具體的には商品市場參入、関稅削減などの條項に関連しています。APEC首脳非公式會議期間の交渉結(jié)果によると、雙方の貨物貿(mào)易の自由化割合はいずれも稅目90%、貿(mào)易額85%を超えている。

尹汝傑は、中韓FTAの最大の意義は、商品の流通速度の向上と経営コストの低減にあり、この2つは企業(yè)にとってもユーザーにとっても重要であると考えている?！弗ぅ螗咯`ネットには國境はないが、物流の抵抗力は現(xiàn)実的に存在しており、政策的に物流面の障害を減らしてこそ、電気商の優(yōu)位性をより徹底的に體現(xiàn)できる」同時に、主に韓國の商品に直面している「山東省クロスボーダー直販輸入プラットフォーム」はこのほど著地し、全國海運(yùn)クロスボーダー直販輸入の第一弾を完成しました。青島もこれによって國內(nèi)初の海運(yùn)クロスボーダー直販輸入都市となりました。