2014年、中國の速達業(yè)務は140億件に達して世界第一位になりました。中國の物流業(yè)は海外業(yè)務を開拓して大きなチャンスを迎えています。國內(nèi)の有名な速達企業(yè)も海外の重點都市に海外倉庫を設(shè)立したり、より多くの國際配送サービスを開通したりしています。

第二回中國國際物流発展大會は北京で開催されています。國內(nèi)外の物流業(yè)から來た人たちは中國の物流業(yè)の発展のチャンスに注目し、中國物流業(yè)の海外市場開拓のチャンスと困難を検討しています。

資料によると、2014年、中國

の生産額は10兆元を超え、GDPに占める割合は18%である。

我が國一帯の戦略実施に伴い、物流業(yè)に発展のチャンスをもたらすと參加者は考えています。

中國交通運輸協(xié)會の王徳栄常務副會長によると、中國の物流業(yè)の海外進出は大きなチャンスを迎えている。「中國は早く出て行って、生産流通企業(yè)は出て行くと物流企業(yè)のサポートが必要です。外國物流企業(yè)は中國で多くの支社を設(shè)立しています。中國の物流企業(yè)は海外ネットワークに展開されていません。今回の大會の目的は中國企業(yè)の海外進出を奨勵し、海外でネットワークを構(gòu)築し、生産流通企業(yè)のためにサービスを提供します?！?/p>

現(xiàn)在81歳の王徳栄さんは交通運輸業(yè)界で長く働いています。物流業(yè)の発展について研究しています。

彼は、我が國の一帯のいっしょになどの戦略の著地に従って、沿線の地區(qū)內(nèi)の貿(mào)易と投資量は拡大して、これも物流業(yè)に発展の空間を創(chuàng)造することができますと思っています。

蘭州の物流企業(yè)の責任者である王堅民もこの観點に賛同しています。

たとえば、南アジア市場に行きたいですが、今は鉄道路線の高原シルクロードは日喀則からネパール鉄道までしか修理していません。國は構(gòu)想がありますが、実現(xiàn)にはもう一つの過程があります。

22日の會議で、

運輸學會と中國分會のために國家會員授與が行われました。この組織は世界で一番大きくて影響力のある物流と運送専門団體です。

國際物流と運輸學會の前會長の陳阮徳徽さんは言います。

中國は國家會員になったら、専門の人材を育成できます。

今は中國國內(nèi)で急速に発展していますが、海外で発展するには、品質(zhì)を強化し、外國企業(yè)は安全問題を厳しく見ています。

データによると、2014年、

140億件が世界一になり、最高日の処理量は1億件を超えた。

國內(nèi)のいくつかの有名な速達企業(yè)も海外の重點都市に海外倉庫を設(shè)立したり、國際配達サービスを開通したりしました。

國務院発展研究センター研究員、中國物流學會副會長の魏インター剛氏は、「將來中國は世界物流システムを構(gòu)築したい?，F(xiàn)在は國境を越える物流業(yè)務において、いくつかの細部問題を解決する必要がある」と話した。

中國交通運輸省の報道によると、現(xiàn)在制定されている物流発展の「第13次5カ年計畫」では、物流の大通路を通る章節(jié)を?qū)熼Tに手配し、國際物流の大通路の相互接続を突出させ、通路の通行を改善し、最適化し、通関管理?制御政策を改善し、協(xié)働と便利な運送を促進する。