クロスボーダーの物流は環(huán)節(jié)が複雑なため、國際間の運送、商品の申告、関稅の納付、稅関の検査、通関などの多くの環(huán)節(jié)を含み、時間がかかります。これも國內(nèi)の一部のクロスボーダーのプラットフォームが保稅倉庫を採用して商品を準(zhǔn)備するモードの重要な原因です。

黒五の強(qiáng)勢を借りて入局しようとするアマゾンの大多數(shù)の商品はまだワンタッチで注文しています。アメリカのアマゾンとリアルタイムで同時進(jìn)行しています。物流はその一番弱い一環(huán)と言えます。他の條件が比較的均等な下に物流チェーンを強(qiáng)化したり、アマゾンを狙撃したりする致命的なショットです。

今年のアマゾンは「海外の規(guī)格品」という概念をメインにしており、ユーザーの質(zhì)の高さに対するニーズをつかんでいます。

國內(nèi)の電気商がアマゾンに対抗するには十分なサプライチェーン體系と正規(guī)品に対するコントロール能力が必要です。

クロスボーダーエレクトビジネスの巨頭を見渡してみると、天貓國際は全プラットフォーム制を採用しており、京東全球は曝露プラットフォーム商品の比率が9割を超えている。

プラットフォーム制は、両大手が巨大なクロスボーダーskyuを持っていることをある程度助力しているが、同時に偽物やアフターサービスのリスクが高いことも、プラットフォームメーカーでの買い物が非常に慎重である重要な原因の一つである。

一方、網(wǎng)易コアラ海のショッピングを見て、自営モードの優(yōu)位性が再び際立ち、原産地に深く入り込んで直接にドッキングします。

工場と、本當(dāng)に源から偽物を根絶することをやり遂げました。そして網(wǎng)易コアラ海で買った商品は全部専門のバイヤーチームを通して厳選されました。そして網(wǎng)易ブランドの裏書があります。網(wǎng)易コアラ海で買った最高品質(zhì)を代表しています。もっと信頼できると思います。

他のプラットフォームと比べて、網(wǎng)易のコアラは海で買うのと同じように「規(guī)格品」の7寸をしっかりつかんで、更に底力と能力がアマゾンに対抗します。

雙子の十一を経験したばかりです。

一部の商品はまだユーザーの手に達(dá)していません。加えて、黒五は戦略面にアップグレードされていません。一部の保稅倉庫の商品の回転が遅いです。一部の商品は商店が自分で出荷して、物流システムのコントロール力が更に弱くなりました。

京東グローバル購入も同様の問題に直面しています。自主物流の優(yōu)位性は明らかですが、京東の自営商品の比率は10%ぐらいで、もっと多い商品はプラットフォームの事業(yè)者が自主的に出荷するので、物流チェーンに対するコントロールは同様に弱いです。

網(wǎng)易コアラ海の買い物は京東の全世界と反対に90%以上の商品が用意されています。

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その1年近くは倉庫の建設(shè)力について目に見えています。杭州、寧波、鄭州の3カ所で10萬平方メートルを超える保稅倉庫を持ってきました。また重慶の3萬平方メートルの倉庫を獲得したばかりです。

雙十一前夜は更に2000人の従業(yè)員を募集して倉庫の運営効率を保証しました。速達(dá)の協(xié)力も中通、EMSの2つは順豊、中通、EMSの3つに増えて、ユーザーにもっと速い物流體験をもたらすように努めています。

雙十一の表現(xiàn)から見れば、丸でも大丈夫です。一番早い8時間で商品を?qū)盲堡蓼埂Ｎ锪鳐隶З`ンの建設(shè)が非常に完備していて、アマゾンに対抗できる重要な要素です。