創(chuàng)始者の王衛(wèi)はずっと「神秘」と呼ばれています。めったに人前で聲を出さない彼は実は自分の帝國を主導(dǎo)して新しい時代に向かって進(jìn)んでいます。

興味があるのは彼の思考ロジックです。

災(zāi)いを未然に防ぐ「富則変」の論理

王衛(wèi)は「貧すれば変わる」という伝統(tǒng)的な考え方を認(rèn)めず、因果を深く信じている仏教信仰者として、王衛(wèi)は「偶然」に対してもっと反対しています。

「正直に言うと、偶然はあまり信じません。なぜ偶然があるのですか？無知で偶然は信じられます。すべての因果が一つに集中した後、正しいと比べたら、それは必然だと知っています?！?/p>

彼の目には順豊の成功は偶然とは関係なく、迅速に反応しなければならない時代も「偶然」とは関係ない。

偶然の因果信仰を信じないからこそ、原因と結(jié)果についての考えがビジネスに伸び、理性を保っているのです。

「貧すれば変わる」か「富なれば変わる」かの選択は明らかだ。

王衛(wèi)のロジックは資本と

テストの時に間違えます。

「何でも問題がある前に、元手があって、わがままな時に試してみます。

この過程で、十種類のものの中で同じように成功しました。將來のリスクを回避する重要な業(yè)務(wù)かもしれません。

資本と資源がまだありますが、時には試行錯誤があります。順豊は確かにそうしています。

しかし、王衛(wèi)と彼の順豊は盲目的なテストミスではなく、その理性は順豊の未來の希望によって作られたようです。

王衛(wèi)はかつて「順豊の過去10年間は物流であり、今後10年間は順豊の核心は商業(yè)である」と言いました。

順豊はオンラインオフライン業(yè)務(wù)を通じて、物流、金融と商流の「三流合一」（物流、情報の流れ、資金の流れ）を通じて、お客様に完全なサービスシステムを提供することを求めています。

未來の順豊、速達(dá)と倉庫、航空は帝國の一部だけで、觸角はもっと大きい商業(yè)の領(lǐng)域まで延びるのが順豊の落ち著き先で、B 2 B、B 2 C、C 2 B、O 2 Oの全小売の配置を含みます。

王衛(wèi)はこれに対して、順豊の青寫真を一言で述べました。

に従って

順豊はまず伝統(tǒng)的な物流速達(dá)會社から物流総合サービス會社に転換します。

物流総合サービス業(yè)者は速達(dá)業(yè)務(wù)、サプライチェーン業(yè)務(wù)、貨物運送業(yè)務(wù)などの上下、全産業(yè)チェーンに関連し、更にターゲット的なサービスを提供しています。

周知のように、倉配一體化は物流の未來の発展方向です。

順豊は物流総合サービス業(yè)者になりたいです。倉配一體化もきっとその変革の目標(biāo)です。

2009年に航空會社を設(shè)立した順豊は現(xiàn)在すでに飛行機26機があり、40機を超えています。陸路では2015年7月までに、順豊の輸送車両は1.6萬臺に達(dá)しました?，F(xiàn)在は12,000臺以上の営業(yè)拠點があり、31の省、自治區(qū)と直轄市をカバーしています。300以上の大中都市と1900以上の県や県があります。

これらの単調(diào)なデータはまさに

倉配一體化の目標(biāo)に向かって進(jìn)む基礎(chǔ)とステップ。

強力な陸空配送、輸送能力と全國をカバーする倉庫システムは順豊が倉配一體化の目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)するハードウェアである。

しかし、これは必要ではなく、十分な條件で、順豊はまだこの目標(biāo)を達(dá)成するためにもっと有利な動作をしています。

最近の順風(fēng)に関するニュースのタイトルを見てください。

順豊速運投資10億元で広東順徳電商産業(yè)園を作ります。

順豊速運は1億投資して、寧波最大の速達(dá)の中で転場して、第一條自動化の選別ベルトを製造します。

順豊、プロス、香港は3大物流園の鄭州航空港區(qū)を投げて建設(shè)を始めます。

順豊は簡陽に航空ターミナルの中継センターを建てています。

順豊南通センターは華東地區(qū)の航空ハブセンターに上昇する予定です。

順豊は武漢で自分で専用の貨物輸送空港を建設(shè)します。

順豊は西部航空物流の中樞を作り、陝西に著地する予定です。

宅配便の棚は順豊の中の一つの試みで、無人機配送の面で、順豊も同じように動作します。

順豊は専門的に無人機研究開発會社の深セン智航を投資しました。長期航程のインテリジェント化を目指しています。無人機物流體系の面で突破しました。

注意しなければならないのは、順豊の無人機方面の構(gòu)想は、10キロ以下の小荷物を配送するだけではなくて、長い航程、大きなトンの無人機物流システムです。

これは同様に、順豊の運送、倉庫、配送、荷役運搬などの物流の重要な一環(huán)での変革動作を見ることができます。

このような巨大な計畫と実行により、順豊は確実に2015年の物流変革の年に前進(jìn)のペースを速めた。

注目すべきは、順豊の大基建設(shè)投資はその一部にすぎない。

物流中の「最後の1キロ」サービスは、順豊も同様に強化された。

例えば、サービス體験が優(yōu)れていることで有名な順豊速運の特色ある商品「順豊次晨」と「順豊即日」。

前者は指定されたサービス範(fàn)囲と配達(dá)時間內(nèi)で郵送し、翌日の朝10時30分までに配達(dá)することを承諾しました?，F(xiàn)在は57の都市436本の流れを提供しています。後者はほとんど順豊の現(xiàn)在の標(biāo)準(zhǔn)サービスです。當(dāng)日郵送したドアから宅配便サービスは同城即日到著、省內(nèi)即日到著と省を含めて即日到著します。