山東:全國のクロスボーダーの重要な港になります。
最近、中國郵政速達(dá)物流株式有限公司の山東省支社は韓國郵政と提攜して、初めての海運(yùn)クロスボーダーseaexpressの輸出品を韓國の仁川で成功的に通関しました。
山東郵便速達(dá)物流會社は利用します。
済南
青島、煙臺、威海郵便港のルート資源と便利通関政策を提供することにより、一括の通関、稅金還付、運(yùn)送、寄贈などの優(yōu)良サービスを提供し、促進(jìn)する。
クロスボーダー
企業(yè)と郵便速達(dá)物流企業(yè)の発展は、國境を越えた輸出貿(mào)易額を推進(jìn)し、山東を全國の越境電商にする。
重要な港
。
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韓國産業(yè)通商資源部は韓國産業(yè)通商資源部が発表した(2016)年の「2月の輸出入動向」(2月1日~29日の通関統(tǒng)計(jì)暫定値)によると、韓國の今年2月の輸出額は約364億2,000萬ドルで、前年同月比12.2%減の290億2,000萬ドルとなり、貿(mào)易黒字は約74億ドルとなりました。
本年2月の韓國の13大主要輸出項(xiàng)目(2月1日から29日までの通関統(tǒng)計(jì)暫定値)では、パソコン、無線通信機(jī)器及び一般機(jī)械の輸出がそれぞれ6.2%、2.8%及び2.4%増加したほか、その他の項(xiàng)目はいずれも衰退現(xiàn)象を呈しており、繊維、自動車部品、鉄鋼、石油化學(xué)、自動車、半導(dǎo)體、家電、平面表示裝置、石油製品及び船舶などはそれぞれ0.1%、2.9%、6..9%、469.3%となっています。
また、韓國の輸出額は14カ月連続で減少を記録しており、韓國経済はさらに低迷に陥っています。主な原因は先進(jìn)國の景気回復(fù)の遅れと國際原油価格の下落が続いています。
また、一部の専門家は、韓國の自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)を活用して、中國大陸の消費(fèi)財(cái)市場を積極的に開拓することと、情報通信技術(shù)(ICT)及び仮想実境(VR)による新市場統(tǒng)合に関する政府の新たな輸出戦略を見直す必要があると指摘しています。
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