新時(shí)代の大きな背景において、中國の出張管理業(yè)界はどのようにして更に遠(yuǎn)見的に変革を迎え、産業(yè)の「叡変」を?qū)g現(xiàn)することができますか？シートリップ旅行ネット副総裁兼シートリップビジネスCEOの方継勤は彼の目に映る「叡智の変革」の意味を説明しました。

情報(bào)技術(shù)、モバイルインターネットの波を借りて、中國のビジネス旅行管理はカーブオーバーの時(shí)代にあり、技術(shù)の革新、資本の運(yùn)用を通じて、世界クラスの偉大な會社を誕生させるチャンスがあると述べました。

方継勤は代理人の手?jǐn)?shù)料をゼロにするという動きを中國に伝えています。

集中化に変化する。

「過去には、それぞれの予約會社、旅行會社、または一部のチケット臺のサービス企業(yè)に分散して業(yè)務(wù)量が正規(guī)の會社に流入する可能性があり、業(yè)界の集中度が高くなります。

中國の出張市場の発展がますます規(guī)範(fàn)化されれば、私たちが直面する機(jī)會はもっと多くなります。

では、助けを借ります

差旅行の消費(fèi)動向を洞察する時(shí)、どのような最新の変化がありますか？

銀聯(lián)智恵金融革新部の張凱総監(jiān)は「ビッグデータは旅行の消費(fèi)動向を洞察する」という報(bào)告を発表した時(shí)、ここ5年間、渤海経済圏、北部灣経済帯、シルクロード経済帯、中部地區(qū)を中心に、ますます多くの観光客の注目を浴びています。伝統(tǒng)的な一線都市は北上して深く、ここ數(shù)年の出張量の増加速度は鈍化しています。

「過去5年間、中國の出張市場は成長傾向を維持してきたが、成長率は2015年全線で減速しており、第二線都市は依然として大部分の市場シェアを占めている。

の占める割合は年々上昇しています。

第一線の都市旅行の一日平均のコストは500元に達(dá)しています。第二線都市の數(shù)字は400～450元で、第三四線都市は300～400元です。

出張中、食事の平均単品の消費(fèi)は2015年に上昇し、毎食100～200元に上昇しました。

ここ五年間、ビジネス旅行の旅行日數(shù)は1.6～2.1日間です?！?/p>

張凱氏は指摘する。

フォーラムでの討論の一環(huán)として、航空司、ホテル、組合からの幹部と企業(yè)代表は「新変局下のビジネス旅行産業(yè)叡変」、「出張管理生態(tài)システムの進(jìn)化とアップグレード」の二つの話題について深く検討しました。

ゲストは、オンライン旅行業(yè)界の統(tǒng)合を加速させ、國內(nèi)航空會社の代理手?jǐn)?shù)料を低減させることで、代理業(yè)のシャッフルを加速させ、ビジネス旅行管理市場の規(guī)範(fàn)化と集中化を促進(jìn)すると考えています。

一方、モバイル機(jī)器とアプリケーションの急速な普及によって、モバイルオフィスは仕事の「新常態(tài)」となり、モバイルオフィスと審査、予約、清算一體化の二つの傾向が重なって、きっと全體のビジネスシステムに大きな影響を與えます。

サミットのシートリップビジネスの予測によると、將來のビジネスサービスシステムは、ビジネス旅行管理會社とフロントエンドとバックエンドの生態(tài)チェーン上の企業(yè)、すなわちホテル、航空券などの製品サプライヤー、料金コントロール、オフィスなどのソフトウェアサービス業(yè)者、銀行及び第三者が支払うなどの支払者、データ統(tǒng)合と安全管理などのサービス側(cè)が深く融合した生態(tài)システムであるべきです。

ビジネス旅行分野の粗利率は4%しかなく、基本的には微利時(shí)代の現(xiàn)狀に屬していますが、現(xiàn)在のキャリア、どこのネット、蕓竜などいくつかのOTAを統(tǒng)合しました。今後いくつかの會社の統(tǒng)合は今後のビジネス市場での利益の変化を高めることができますか？

これに対して、蕓竜旅行ネットの白志偉副総裁は、過去TMC（企業(yè)の顧客差旅行管理業(yè)務(wù)）市場では、蕓龍旅行ネットはあまりCエンド市場がなかったと述べました。

航空券が下がったら、將來利益がさらに下がるかもしれません。今は4%ぐらいです。

未來はTMCと航空會社の交渉の空間を見たいです。ホテルの平均利潤率は航空券より高いと思います。

価格戦爭をしないので、C端末の価格に対してTMCの価格はホテルの価格が航空券よりいいです。予約量からTMCの比率を含めて、將來は大きな発展があります。