中國(guó)の対外貿(mào)易の輸出入の下振れ圧力が増大する狀況の下で、義烏は依然として逆の勢(shì)いの増加の強(qiáng)い態(tài)勢(shì)を維持しています。

今年の第3四半期に、義烏の輸出入総額は1631.2億元で、同3.3%伸びた。

そのうち、輸出総額は1612.6億元で、同3.2%伸びた。輸入は18.6億元で、同7.5%伸びた。

クリスマスが近づくと、義烏市の吉茂電子科技有限公司はほぼ毎日1萬票近くの小包を発送して、世界各地の消費(fèi)者の手に屆けます。

この3年間、この會(huì)社のクロスボーダー輸出の商品の価値は年平均20%を超えるスピードで伸びています。

國(guó)際的に有名な商業(yè)貿(mào)易都市である義烏は、中國(guó)です。

の風(fēng)向計(jì)の一つ。

この二年間の義烏対外貿(mào)易の成績(jī)表を開けて、思わず驚嘆させられました。2014年義烏の対外貿(mào)易輸出総額は237.1億ドルで、30.2%伸びました。2015年、義烏の年間輸出額は338.6億ドルで、同42.82%伸びて、全省の輸出額の12%を占めて、全國(guó)の1.48%を占めています。

データによると、2012年以來、義烏クロスボーダー電子商取引額はそれぞれ50.5億元、351億元、433億元である。

2015年の取引額は582億元で、前年同期比34%増加した。

実體市場(chǎng)と産業(yè)チェーンの優(yōu)位により、義烏市クロスボーダー電子商取引はクラスタの発展と全面的な開花の良好な態(tài)勢(shì)を示し、すでに市場(chǎng)購(gòu)買貿(mào)易以外の新しい対外貿(mào)易の成長(zhǎng)點(diǎn)となっている。

義烏市吉茂電子科學(xué)技術(shù)有限公司の賈才民董事長(zhǎng)は、數(shù)年の発展を経て、義烏クロスボーダーはもう単一の伝統(tǒng)的な意味でのクロスボーダーではなく、基本的なクロスボーダー購(gòu)入から國(guó)際物流、金融商品、新型サービスなどの産業(yè)の拡張に至るまで、クロスボーダー産業(yè)チェーンは日に日に完備されていると考えています。

海外倉庫は速く布を點(diǎn)けています。

浙江雷鳥サプライチェーン管理有限公司はここ數(shù)年で6萬平方メートルを超える9つの専門サッカー場(chǎng)に相當(dāng)する海外倉庫を開拓しました。大量の浙江製造、中國(guó)の製造を助けて世界に向かっています。ドイツ、スペイン、エジプト、アラブ首長(zhǎng)國(guó)連邦、バーレーンの現(xiàn)地の電気商取引プラットフォームは現(xiàn)地の海外倉庫から初めて義烏からのアクセサリー、靴下、レギンスを仕入れられます。

記者の話によると、現(xiàn)在、義烏が現(xiàn)地に設(shè)立した海外倉庫だけで17社に達(dá)し、面積は5萬平方メートルに達(dá)しています。そのうち8社は省級(jí)の公共海外倉庫建設(shè)の試行を許可されました。

地元はまた、義烏クロスボーダー電子商取引の海外倉庫建設(shè)の基本的な要求、サービス規(guī)範(fàn)、データ交換規(guī)範(fàn)の3つの地方標(biāo)準(zhǔn)を打ち出し、浙江（義烏）クロスボーダー電子商取引の革新発展モデル?yún)^(qū)、省小商品産業(yè)クラスターの建設(shè)を許可された。

試験的に発展する。

汽笛が鳴り響くと、コンテナ列車がラトビアの首都リガ中央駅の2番ホームにゆっくりと入ってきた。

リガの中歐貨物輸送班は17日前に義烏から出発して、北へ行くと、1萬キロ以上を経て、無事にバルト海の東岸にあるリガに到著しました。

84個(gè)の車載コンテナには、義烏からのアクセサリーと記念品が満載されています。

リガは貨物の終點(diǎn)ではなく、一部の商品はその後東歐や北歐の他の國(guó)に運(yùn)ばれます。

現(xiàn)在、全國(guó)16都市で中歐クラスが開通し、路線総數(shù)は40本に達(dá)しています。

義烏は國(guó)內(nèi)で國(guó)際鉄道のコンテナ運(yùn)送ルートを開通する一番多い都市となります。

義烏-リガの中歐クラスは義烏が出発した第6番目の國(guó)際貨物輸送クラスです。

年前の11月18日、「義烏-マドリード」の中歐便は義烏から出発し、21日後にスペインマドリードに到著しました。

その開通は始まった。

対外開放の大きい通路、義烏に順調(diào)に我が國(guó)の“一帯一路”建設(shè)の急行に乗りました。

記者は「中歐班列（マドリード―義烏）」はすでに雙方向の常態(tài)化運(yùn)行を?qū)g現(xiàn)しており、毎週の1回、帰りは毎月1回と分かっています。

今年上半期にこの通路を通じて発送された輸出貨物は3128標(biāo)準(zhǔn)箱で、同72.4%増加しました。

このほか、ポーランドのマラシェビッチ、ワルシャワ、ドイツのデュースブルクなど沿線の重要都市を増?jiān)O(shè)し、スペインマドリードに義烏スペイン基金會(huì)を設(shè)立しました。

義烏市商務(wù)局の王碧?hào)丫珠L(zhǎng)は記者の取材に対し、中歐班列（マドリード－義烏）は義烏の新しいシルクロードにおける地位を確立し、義烏ひいては全國(guó)の商品を世界に向けて促進(jìn)し、世界の商品を義烏に集め、義烏市場(chǎng)を「世界を買う、世界を売る」発展させると述べました。

中歐班の常態(tài)化とともに、義烏は「義甬舟」開放の大通路建設(shè)を加速した。

浙江省の「第13次5カ年計(jì)畫」期間に建設(shè)された重要な戦略プラットフォームとして、義烏は寧波、舟山との戦略協(xié)力を強(qiáng)化し、義甬鉄道建設(shè)を推進(jìn)し、海鉄聯(lián)運(yùn)、公鉄聯(lián)運(yùn)などの多式聯(lián)運(yùn)を発展させ、一體化の「大通関」システムを完備し、「寧波―舟山」港機(jī)能を拡張し、義烏を起點(diǎn)港と目的港にする。