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新物流下の服裝サプライチェーン、チャンスと挑戦は何ですか?

2017/5/4 14:32:00 49

物流、アパレル市場、サプライチェーン

ここ數(shù)年の解決と再編成を経て、消費(fèi)、産業(yè)の転換とアップグレード、定著化、次の標(biāo)準(zhǔn)化、服裝賃貸などの革新モデルが続々と現(xiàn)れ、服裝物流業(yè)界全體が徐々に新たな段階に入り始めました。

新しい段階の到來に従って、未來の線の下の商品、価格、

倉庫

物流、決済のオンラインラインの下で完全に融合するのはもう一つの傾向になっています。

新しいチャンスと挑戦はどこにありますか?

4月26日、全峰グループ、新亦源サプライチェーンが主催する「新小売、新物流、アパレル物流発展セミナー」が上海で開催されました。

中國服裝協(xié)會(huì)専任副會(huì)長の楊金純さん、唯智情報(bào)CEOの陳夢槐さん、物流サロン連合創(chuàng)始者の潘永剛さん、鋭い捷ファッションCEOの劉海龍さん、バラバラ物流総監(jiān)の張_さん、ヤコブコラム創(chuàng)始者の諸強(qiáng)さんなどのゲストは全ルートの全サービスをテーマにして、新小売業(yè)のリードする新物流発展趨勢とアパレルサプライチェーンの深さの変革に焦點(diǎn)を合わせて深い交流を行った。

物流サロンCEO Tracy

まず物流サロンCEOのTracyによると、新小売の新物流とは何ですか?新小売の物流には何が必要ですか?総合的に8つの字を精錬しました。

前の三つの語は取引先の需要と體験をめぐっています。最後の言葉は物流とサプライチェーンの能力をめぐっています。

  

唯智情報(bào)CEO

アメカジ

唯智情報(bào)CEOの陳夢槐氏は、「アパレル業(yè)界のインターネット+生態(tài)圏」はサプライチェーンのグローバル最適化とアップグレードを助け、伝統(tǒng)的な物流企業(yè)は徐々にプラットフォーム化を?qū)g現(xiàn)し、インターネット會(huì)社と物流會(huì)社の境界があいまいになりつつあり、相互補(bǔ)完の価値を持つ生態(tài)圏を構(gòu)築することが「インターネット+」時(shí)代における新たな物流発展の新しいモデルであり、次第に相互接続を形成し、視認(rèn)できる物流生態(tài)圏を形成すると述べた。

全體的に資源の交換、優(yōu)勢の相補(bǔ)、相互接続、これは業(yè)界全體の趨勢である。

物流サロン連合創(chuàng)始者潘永剛

物流サロン連合創(chuàng)始者の潘永剛氏は「新たな小売リードの新たな物流動(dòng)向」をテーマに、3つの點(diǎn)から述べている。

第一に、シーンの角度から小売と流通の発生するいくつかの新しい変化を見ます。第二に、在庫と契約の方向から新しい物流を見ます。

第三に、物流の新しい未來の構(gòu)造はどんな変化がありますか?

  

シャープファッションCEO

劉海龍

アパレルブランドの方は物流についてどう思いますか?シャープファッションCEOの劉海龍氏によると、ブランド側(cè)は主に時(shí)効、サービス、コストの三つの角度から服裝物流サプライヤーを?qū)彇摔筏蓼埂?/p>

彼から見れば、3つの方法で物流サービスの向上を?qū)g現(xiàn)できます。

1)雲(yún)倉を建設(shè)することによって、ビッグデータと情報(bào)技術(shù)を利用して、在庫コストをより小さくし、時(shí)効をより速くすることができる。

2)全リンクの透明管理によって、運(yùn)送の透明化ができ、注文書を見られ、ユーザーに評価される;

3)全サプライチェーンの全チャンネル注文書を通じて、フロント注文のハードバックグラウンドを行う。

バラバラ物流総監(jiān)張_

新たな小売業(yè)の下での競爭パターンについて、バラバラ物流監(jiān)督の張_氏は、新時(shí)代において、競爭空間のレベルがより豊かになり、競爭の時(shí)間密度がさらにアップグレードされ、成功企業(yè)の影響の深さと広さが反復(fù)し、新たな競爭が新たな種の変化とアップグレードをもたらすと強(qiáng)調(diào)した。

業(yè)界、企業(yè)はどのようにトレンドの変化に対応しますか?

1)生態(tài)系と企業(yè)內(nèi)部システムを確立することにより、ビジネス言語の統(tǒng)一を?qū)g現(xiàn)する。

2)流量を現(xiàn)金化して、新しいビジネス思考モードを構(gòu)築する。

3)多元的な利益関係者の相互支持成長と相互合體、マッチングして活動(dòng)を?qū)g行する。

ヤコブコラムの創(chuàng)始者諸強(qiáng)

データはどのように新小売の新物流を駆動(dòng)しますか?ヤコブコラムの創(chuàng)始者諸強(qiáng)は、未來の企業(yè)はきっとデジタル化の企業(yè)で、消費(fèi)者とブランドの全方位の接続を通じて、オンラインとラインの下のシステムの境界線を取り除くことができますと表しています。

C 2 Mドライブ下のシーンについて、以下の5つをまとめました。

1)全行程は視認(rèn)でき、快速反応------注文を?qū)g現(xiàn)し、仕入れ、生産から返品情報(bào)まで流れが貫通し、過程警報(bào)と整合に注目する;

2)重點(diǎn)が突出しており、多次元管理------重點(diǎn)商品の品質(zhì)、コスト、進(jìn)捗管理を?qū)g現(xiàn)し、重要なノードと業(yè)務(wù)管理に注目する。

3)橫方向の協(xié)同、縦方向の協(xié)同――企業(yè)の各部門間、及び企業(yè)とサプライヤー間の多次元業(yè)務(wù)協(xié)同を?qū)g現(xiàn)する。

4)新しいビジネスモデルの融合------未來の様々な新しいビジネスモデルをサポートし、異なる機(jī)能モジュールとフローノードの組合せ構(gòu)成を?qū)g現(xiàn)する。

5)精密化されたデータ管理分析-----商品、原材料とBOMなどのキーデータの精密化管理を?qū)g現(xiàn)し、後続の分析の基礎(chǔ)を打ち立てる。

活動(dòng)現(xiàn)場では、全峰グループと新亦源サプライチェーンが現(xiàn)場で戦略契約式を行い、雙方が協(xié)力して革新し、新たな小売速達(dá)物流システムを構(gòu)築する。

情報(bào)によると、新幹線も衣服の垂直供給チェーンサービスをする時(shí)、資源の角度から、全峰の全國の穏健で豊かな幹線バスネットワークと亜峰の全國の快速運(yùn)送ネットワークを助けて、幹線輸送のこのプレートで時(shí)間通りの標(biāo)準(zhǔn)化サービスを形成します。

また、新幹線とのシームレスなドッキングは、新也源自身の著地ネットワークを利用して、最後のキロの優(yōu)勢を全面的に発揮します。

そして、雙方の全國を利用して、センターの場所資源、人力資源、設(shè)備資源を分けて、選別環(huán)節(jié)を突破します。

その後、全峰グループの陳加海総裁と新亦源サプライチェーンの王偉CEOはそれぞれ新しい小売物流システムの構(gòu)築などの話題を発表しました。

全峰グループ総裁陳加海

新しい小売物流システムを構(gòu)築するにはどうすればいいですか?全峰グループの陳加海総裁は、新小売はオンライン+オフライン+知恵物流であると考えています。

オンラインとはクラウドプラットフォームのことで、オフラインとは小売店やメーカーのことで、知能物流は在庫を最低にし、買い占め量を減らすことです。

新小売の特徴は全ルート、デジタル化、スマート化、新型體験店、知能物流の一體化であり、核心は消費(fèi)者を中心とした會(huì)員、支払、在庫、サービスなどの方面のデータの全面的な開通にある。

同時(shí)に、全峰グループは現(xiàn)場でも新発売の商品について言及しています。これは商業(yè)圏小売店間の調(diào)整と退倉速達(dá)物流製品で、カバー製本(店舗APP電子面シートまたは紙質(zhì)面リスト)、受?。ē庭氓去单ぅ趣椁纬鰪垼?、転送(ネットの連絡(luò)、操作分流)、幹線(ネットシャトルバス、精確到著)、送達(dá)(ネットサイト配信、専用車の送達(dá)機(jī)能など)です。

全峰グループは現(xiàn)在計(jì)畫中の商品である商業(yè)圏フラッシュ送寶は、商業(yè)圏の放射線の範(fàn)囲內(nèi)で、家に配送して訪問して引き取る物流商品です。

特徴は適時(shí)にパイを取って、フラッシュで到著して、食事を送ります、速達(dá)の暇な時(shí)の資源を結(jié)び付けてコストを下げます。

新也源サプライチェーンCEOの王偉

新物流の建設(shè)については、新ソースサプライチェーンCEOの王偉氏によると、まず倉、店、可視化に基づく生態(tài)平面を構(gòu)築し、全ネットワーク、全プラットフォームに対して、業(yè)界、地域の輸送資源に焦點(diǎn)を當(dāng)て、次にサービス基準(zhǔn)を確立し、アパレルのゼロ販売ブランドをより容易に、より速く、より安く流通の隅々にし、戦略的パートナーと産業(yè)チェーンの発展の生態(tài)系プラットフォームを構(gòu)築するという。

今日の會(huì)議では、産業(yè)構(gòu)造が格上げされたアパレル業(yè)界の市場は巨大だが、新たな発展主體は相対的に分散しており、まだ全國的な大手が誕生していないという結(jié)論を見ました。

新小売の新物流の共有時(shí)代において、業(yè)界は分散から徐々に集中に向かっており、業(yè)界には価値のある生態(tài)圏のプラットフォームが出現(xiàn)する。

もっと多くの情報(bào)を知りたいのですが、世界のファッションネットの報(bào)道に注目してください。


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