アメリカが率先して中國の500億ドルの商品に対する課稅リストを発表してから、中米貿(mào)易摩擦がエスカレートした。

8月8日、アメリカ貿(mào)易代表事務(wù)所（USTR）は第二陣の160億ドルの中國輸入商品に対する関稅徴収のリストを発表し、このリストは今月23日から発効すると発表しました。US TRによると、最終リストには6月15日に発表された284の関稅項(xiàng)目のうち279個(gè)が含まれており、オートバイ、蒸気タービンなどの製品を含め、25%の関稅が課されるという。

北京時(shí)間8日夜、中國財(cái)政部公式サイトは、アメリカ原産の約160億ドルの輸入商品に対する関稅引き上げに関する國務(wù)院関稅稅則委員會(huì)の公告を発表し、2018年8月23日12時(shí)01分から、160億ドルのアメリカからの輸入商品に対して25%の関稅を課すことを決定した。

米國の取り組みが自國內(nèi)部の不満を引き起こしている。

160億ドルの課稅リストが著地するにつれて、第1ラウンドは500億ドルの等級(jí)の競(jìng)爭(zhēng)が一段落しました。

US TRは今週火曜日に電子メール聲明で新たな関稅措置を発表しました。160億ドルのリストには279の関稅內(nèi)訳が含まれています。新しい関稅リストにはオートバイ、蒸気タービン、軌道機(jī)関車などが含まれています。

注目すべきは、最新の160億ドルの課稅リストが中國からの半導(dǎo)體製品に衝撃を與えるということです。その中でも多くの製品の中で使われている基本チップの原産地はアメリカ、韓國などです。25%の関稅を課された対象は中國の電子製品、プラスチック製品化學(xué)品や鉄道設(shè)備など幅広い商品です。

一方、SIA総裁兼執(zhí)行長のニホンバードは同日、聲明の中で「中國ではなく、中國から輸入した半導(dǎo)體に対する関稅徴収が中國のチップメーカーを損なうことを最も強(qiáng)い言葉で政府（アメリカ）に表明した。それに、中國の問題と差別的貿(mào)易行為を阻止することにも役立ちません。

「毎日経済新聞」の記者によると、米側(cè)が今日発表した160億ドルのリストには279項(xiàng)目の商品が含まれており、これまでの284項(xiàng)目に比べて減少したのはコンテナ、浮動(dòng)ドック、のこぎり用機(jī)械製品などである。

商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所の白明副所長は「毎日経済新聞」の記者インタビューに対し、アメリカが発表した最初の500億ドルの課稅リストは主にハイエンドに焦點(diǎn)を當(dāng)てると述べました。製造業(yè)「中國製造2025」の抑制を図る。「以前、中興通迅がアメリカの意図を再確認(rèn)したが、実際には中國から輸出された半導(dǎo)體製品の一部はアメリカから來ている」

中國側(cè)リストは三つのカテゴリーに焦點(diǎn)を合わせている。

8月8日夜、中國商務(wù)部報(bào)道官は中國側(cè)が160億ドルの米國からの輸入品に対して反體制措置を取っていることについて談話を発表した。報(bào)道官は、米國側(cè)のこの行為がまた國內(nèi)法を國際法の上に凌駕するのは非常に無理なやり方だと指摘しました。中國側(cè)は自身の正當(dāng)な権益と多國間貿(mào)易體制を維持するために、必要な反制をせざるを得なくなり、160億ドルの米國からの輸入品に対して25%の関稅を課すことを決定し、アメリカ側(cè)と同時(shí)に実施することになりました。

「毎日経済新聞」の記者が中國側(cè)の反體制リストを詳しく整理すると、今回の160億ドルの課稅リストは333つの課稅稅目があり、大體3つの種類が含まれています。一つはガソリン、燈油、ディーゼルオイル、天然ガス、潤滑油などのエネルギー類の製品です。第二類は工業(yè)用鉄鋼製品、銅廃棄物を含んでいます。くずを選択しますアルミスクラップチタンスクラップなど多くの金屬類の製品があります。第三類は主に小型車、自転車などの各種交通手段が含まれています。

注目すべきは、中國が発表した333の課稅対象のうち、交通機(jī)関は約180の稅目を占め、比率は約54%に達(dá)し、各種排気量のガソリン車、ディーゼル車、電気自動(dòng)車はいずれも今回のリストに含まれている。

記者はこれまで、中國財(cái)政部が公告を発表し、7月1日から自動(dòng)車の完成車と部品の輸入関稅を引き下げた。その中で、自動(dòng)車の全車の稅率を25%の135の稅號(hào)と稅率を20%の4つの稅號(hào)の稅率に下げて15%になります。しかし、本船の160億ドルの稅金計(jì)算書が発効するにつれて、アメリカの輸入車は15%の関稅に基づいて25%の関稅を課すことになります。これはアメリカ産の輸入車が他の産地の輸入車と関稅の上で同じ水準(zhǔn)にならないことを意味します。

中國産業(yè)情報(bào)研究網(wǎng)が発表したデータによると、2017年、中國がアメリカの自動(dòng)車を輸入したのは28.02萬臺(tái)で、輸入額は130.7億元に達(dá)しました。一方、中國がアメリカに輸出したのは5萬3千臺(tái)で、中國の完成車の輸出量の5%を占め、輸出額は14.3億ドルだけです。新エネルギー自動(dòng)車分野では、中國に向けてアメリカ新エネルギー車の輸出は1321臺(tái)で、合計(jì)金額は7694萬元です。一方、アメリカの新エネルギー車の輸入は6.3萬臺(tái)で、商品価値は輸出額をはるかに超えています。