8月20日のニュースでは、アモイでは、新しい車の共有テストを開始し、下半期のシェアは上半期の16萬臺から13萬臺に減少します。このうち、シェアトップのシェアは50%から45%に引き下げられ、2位のシェアは30%から35%に浮上し、3位は20%に據(jù)え置く。また、新たに廈門に進(jìn)出した青桔の自転車も正式に審査に參加し、自転車の投入シェアを奪っています。もう1萬臺の投入シェアに制限されることはありません。

廈門市都市管理行政局の都市管理処黃承業(yè)は、上半期に実際にも13萬臺の乗用車を投入したという試算をもとに、一定の混亂があったと述べました。また、これまでの主な活動の保障の中で、シェアの大きい企業(yè)の運営スケジュールの圧力も比較的大きいことが分かりました。特に緊急スケジュールの中で、高いシェアを持つ企業(yè)は大変です。

メディアによると、廈門市のインターネットレンタル自転車事業(yè)者は2019年度上半期にシェア審査の結(jié)果を4月に発表した。このうち、モバイシンは7.5萬臺の投入定員を獲得しました。島內(nèi)56250臺、島外18750臺、ハローは4.5萬臺の投入定員を獲得しました。島內(nèi)33750臺、島外11250臺、オレンジ単車は1萬臺の投入定員を獲得しました。その中に島內(nèi)7500臺、島外2500臺があります。