各地紡織企業(yè)、紡織商圈之前初步計劃2月10日復產(chǎn)、復工，目前復產(chǎn)、復工日期已過，各地紡織企業(yè)、紡織商圈實際復產(chǎn)計劃怎樣呢?物流運輸何時恢復?企業(yè)原料庫存多少?紡織市場后市將如何演繹?帶著這些疑問，筆者調(diào)研了國內(nèi)的紡織企業(yè)和紡織商圈。

復產(chǎn)、開工時間分化

雖然到達原定復產(chǎn)日期，但紡織企業(yè)復產(chǎn)時間分化，其中山東、上海等地部分棉紡企業(yè)2月10日開工，實際開工負荷在25%—60%之間，開工企業(yè)多使用本地員工，外地員工較多的華東、華南地區(qū)企業(yè)延期較多。部分開工企業(yè)表示，雖然能夠按照原計劃開工，但目前暫無新增訂單，棉紗暫不報價，個別企業(yè)維持節(jié)前報價，后期企業(yè)將根據(jù)物流、下游企業(yè)恢復情況調(diào)整開工負荷。部分紡織企業(yè)表示因下游織造、印染企業(yè)尚未復產(chǎn)，加之目前市場詢單清淡，企業(yè)計劃延期至2月17日—20日復產(chǎn)，湖塘紡織城延期至2月21日復產(chǎn)，中大紡織商圈甚至發(fā)布通知不限期延遲開市，企業(yè)翹首等待最新復產(chǎn)、復工通知。國內(nèi)棉紗市場本周將開始緩慢啟動，而進口紗市場全面啟動或需至2月中下旬。

汽運物流恢復尚需時日

物流方面，火運物流部分恢復，汽運物流依然停滯，短期物流恢復仍需時日。2月10日，通過調(diào)研棉花、棉紗汽運物流情況，受政策管控影響，大宗物資運輸均尚未恢復，其中以新疆棉為例，從1月22日至今各核查點新疆棉暫停出疆，部分物流車隊表示具體何時恢復仍在等通知。內(nèi)地棉紗物流尚未全面啟動，短期仍需等待最新通知，關(guān)注公共衛(wèi)生事件進展。

企業(yè)原料庫存充足

庫存方面，多數(shù)企業(yè)在2019年12月下旬和2020年1月上半月進行了集中備貨，目前織造企業(yè)原料庫存可用天數(shù)多在10—30天，棉紡企業(yè)棉花庫存20—60天。節(jié)后鄭棉振蕩回落，棉花價格較節(jié)前回落500—1000元/噸，部分貿(mào)易商、部分棉紡企業(yè)逢低點價，但因紡織產(chǎn)業(yè)鏈整體尚未恢復，后期訂單復蘇仍需時日，市場不確定性因素較多，大企業(yè)多停采觀望。

后市預期方面，紡織企業(yè)普遍表示近期紡織品新增訂單驟減，短期紡織市場或難出現(xiàn)“開門紅”，預計棉紡企業(yè)復產(chǎn)后棉紗價格將振蕩回落，而后期在棉花收儲提振下，原料市場跌幅將逐漸收窄，對棉紗價格或有一定的支撐。短期需密切關(guān)注公共衛(wèi)生事件進展，紡織、印染企業(yè)開工情況，以及物流運輸恢復情況。中長期來看，隨著公共衛(wèi)生事件影響減弱，利好棉紡及終端紡織品市場，外貿(mào)訂單將陸續(xù)回流，疊加“金三銀四”傳統(tǒng)旺季，后期棉紗需求將緩慢提升，棉紗價格有望超跌反彈。