在日前舉行的2010中國汽車市場規(guī)劃正在制定過程中，預計三季度末、四季度初將會出臺。

董揚表示，發(fā)展節(jié)能與新能源車第一位的因素是節(jié)油，鑒于石油供應(yīng)的瓶頸，中國必須大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，在這一領(lǐng)域，中國與世界先進水平還有比較大的差距。新能源汽車方面，盡管中國的稀土、鋰、石墨等資源豐富，但是一些關(guān)鍵材料還需要進口，而且這幾年價格上漲幅度很大，生產(chǎn)設(shè)備的進口也遇到阻礙。建議政府進一步加大對新能源汽車的研發(fā)投入。此外，傳統(tǒng)汽車節(jié)能與新能源汽車同樣重要，應(yīng)當盡快使用節(jié)油技術(shù)，降低能耗。新能源汽車技術(shù)路線方面，不應(yīng)當放棄混合動力和燃料電池，發(fā)展混合動力需要的配套設(shè)施較少，而燃料電池的技術(shù)難題最近也有所突破。實際上對于各種能夠替代石油的技術(shù)路線都應(yīng)該支持，包括天然氣、甲醇、乙醇、二甲醚等。從政府的角度看，對技術(shù)發(fā)展路線應(yīng)當保持中立。

　　[簡評]在政府明確樓市調(diào)控不會放松的態(tài)度下，帶動國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的“重擔”又一次落在了新能源汽車的“肩上”，而在這一關(guān)鍵時刻傳出“新能源汽車規(guī)劃或?qū)⒂诮诔雠_”。