小時候在電影中看到日本新干線的畫面，以為那么先進的科技離我們很遙遠(yuǎn)。經(jīng)過數(shù)十年的積淀發(fā)展，中國終于有了自己的高鐵，技術(shù)之先進、速度之快，讓每一個中國人感到自豪，更令世界稱奇。

　　京滬高鐵，讓世界見識了“中國速度”，只要不足半日時光，你就從祖國的首都到了繁華時尚的上海。西漢時期，駝隊和商旅走出的“絲綢之路”，不但成為了世界級的東西大通道，而且推動了人類的文明進步。如今，縱跨中國南北的高速通道正有力地拉動中國經(jīng)濟復(fù)蘇的新引擎，把中國帶向一個嶄新的時空。

　　“火車一響，黃金萬兩”。據(jù)有關(guān)部門測算，高速鐵路建設(shè)每投資1元，最高可帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長10元經(jīng)濟效益。這10元里，有一筆就分到了紡織服裝行業(yè)。

　　高鐵的開通帶來了沿線房地產(chǎn)投資的熱潮，特別是那些二、三線城市的住宅、酒店、餐飲更是受到追捧。這將給家紡行業(yè)帶來新的商機。旅游業(yè)更是直接受益于高鐵開通的產(chǎn)業(yè)之一，而旅游人數(shù)的增加又將促進人們對旅游戶外服裝用品需求的增加。此外，高鐵發(fā)展也將促進時尚文化的傳播，進而增加服裝消費品零售。尤其給國內(nèi)品牌在打入二、三線城市的消費市場時帶來更多機遇。

　　實際上，高鐵本身也和紡織有著千絲萬縷的聯(lián)系。高鐵不僅濃縮了現(xiàn)代軌道交通技術(shù)、機械制造技術(shù)、電動控制技術(shù)，而且集納了與紡織直接相關(guān)的高科技纖維技術(shù)和新型材料。如碳纖維等高科技纖維材料的運用，使高速列車擺脫了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)車身，實現(xiàn)了超輕量化，速度加快的同時能耗大為降低。目前，我國碳纖維新型材料已大量運用于航空航天等高科技領(lǐng)域，神舟飛船、嫦娥火箭、大型飛機等都大量采用了新型纖維材料。據(jù)了解，西方發(fā)達(dá)國家正在醞釀實現(xiàn)碳纖維汽車的產(chǎn)業(yè)化。

　　在高鐵內(nèi)飾方面，紡織品也在大量使用。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，高鐵內(nèi)飾紡織品所用纖維必須具有阻燃、環(huán)保等功能性且相關(guān)物理性指標(biāo)要求極高。為了順應(yīng)我國高鐵、大飛機、汽車等交通工具輕量化的發(fā)展趨勢，一個新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟––交通工具紡織品及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟前不久成立。這個聯(lián)盟成員包括17家行業(yè)協(xié)會、科研院所、企業(yè)等單位，旨在通過產(chǎn)學(xué)研用緊密配合和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同工作，突破高新材料發(fā)展的重大關(guān)鍵技術(shù)。

　　高鐵時代來了，中國紡織業(yè)也必將借著高鐵的風(fēng)馳電掣駛向嶄新的“十二五”。