服務民企加強上下級協(xié)調(diào)

　　“我感到民營經(jīng)濟發(fā)展的春天已經(jīng)到了。”武漢市政協(xié)委員葉天長興奮地告訴記者。他建議武漢市政府成立專班，針對民營經(jīng)濟發(fā)展中的瓶頸進行專門研究。“譬如職能部門對民營企業(yè)的服務水平如何?我建議政府進行硬指標的考核，并納入政府工作的整個考核體系。”

　　不過葉天長稱，對民營經(jīng)濟的扶持，武漢市還做得不夠好，許多部門、上下級之間的協(xié)調(diào)也不完善。“到市里路政部門去交車輛管理費，本來是一年交一次，但到了區(qū)里卻每月都得去，不去的話還得交滯納金。”葉天長說，現(xiàn)在一些政府部門是大官好見、小官難纏。

　　他還建議，將武漢市國有經(jīng)濟的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，與民營經(jīng)濟相對接，從而拉長整個產(chǎn)業(yè)鏈。“負面清單的舉措將受到歡迎，實質(zhì)上是降低市場準入的門檻。”

　　“凈利潤率必須在10%以上，貸款才有意義”

　　減輕負擔緩解企業(yè)融資難

　　在“兩會”前，政協(xié)委員王輝光專門對武漢民營企業(yè)做了一次深入的調(diào)查。他發(fā)現(xiàn)，融資難、稅費高仍是民企生存最大的難題。

　　針對融資成本，王輝光算了一筆賬，擔保費率和銀行利率按就低不就高測算，一個企業(yè)貸款1000萬一年需要支付各項硬性支出接近100萬元。如此估算，企業(yè)凈利潤率必須在10%以上，貸款才有意義。“武漢民營中小企業(yè)稅種達10多項，而且層層收稅，有的企業(yè)整體稅負超過利潤的30%。”王輝光說， 除了稅之外，民營企業(yè)還要交各種費用，如消防辦證費、植樹費、防汛費等。他建議，政府部門應切實減輕企業(yè)負擔，凡確實需要收費、違規(guī)處罰的，要聽取企業(yè)申訴、行業(yè)協(xié)會意見。

　　“希望政府有明確的規(guī)劃，不能隨意變動”

　　政府審批提高權(quán)力透明度

　　“武漢沒有一家4A級廣告公司，為什么?因為廣告業(yè)的生態(tài)環(huán)境不好。”昨日，柴東亞直言，在廣告審批時，“有些不夠透明”。柴東亞經(jīng)營了一家廣告公司，專門經(jīng)營戶外廣告。“13年來，我們走得很艱難，有很多無奈。”柴東亞告訴記者，該公司5年都沒能審批到一個位置。

　　他認為，當前武漢廣告業(yè)的發(fā)展與其經(jīng)濟地位不相稱，希望今后政府在資源審批時，以市場為主導，把權(quán)力關(guān)進籠子里。“哪里可以設(shè)廣告，哪里不行?希望政府有一個明確的規(guī)劃，并公示給所有人，提高透明度。而且，規(guī)劃之后不能隨意變動。”

　　柴東亞說，招標拍賣是相對公平的方式，武漢在三環(huán)線、地鐵沿線已有嘗試，應大力引導競拍。

　　2013年營業(yè)額同比下降20%-30%

　　行業(yè)“寒冬”餐飲老板呼吁“減負”

　　“現(xiàn)在正值冬季，但餐飲行業(yè)早就開始‘過冬’了。”昨日，武漢市政協(xié)委員、武漢人家董事長熊華敏呼吁，政府應給餐飲企業(yè)“減負”。

　　熊華敏委員介紹，武漢目前有餐飲企業(yè)4萬多家，吸納就業(yè)人口達50多萬，去年零售額突破400億元，為武漢經(jīng)濟發(fā)展做出了重大貢獻。但現(xiàn)階段， 受成本費用上升以及其他多種因素的困擾，餐飲業(yè)發(fā)展已顯疲態(tài)，據(jù)調(diào)研中的餐飲企業(yè)反映，2013年營業(yè)額比2012年同比下降20%-30%，一些企業(yè)不得不采取減員增效等措施，有的甚至直接關(guān)張。

　　她分析，餐飲企業(yè)的負擔，一是稅費負擔過重。目前，餐飲企業(yè)需要繳納5.8%的營業(yè)稅、25%的企業(yè)所得稅、1.5元每平方米的土地使用稅、70元一人的員工體檢費等多達46種的稅費，大約占企業(yè)營業(yè)額的7%-10%。

　　二是成本費用不斷上漲。餐飲業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，對房租、人工成本、原材料價格、能源價格等非常敏感。目前房租、人員成本不斷攀高。同時，餐飲企業(yè)的銀聯(lián)卡手續(xù)費、水電費等費用也比其他行業(yè)要高。據(jù)調(diào)研，武漢市餐飲業(yè)平均利潤率僅為5%。

　　三是政務環(huán)境還需優(yōu)化。當前武漢市一些政府部門服務意識不強的問題依然存在。調(diào)研中有企業(yè)反映，酒店門前的道路路面破損，長期無人管理，前不久，城管部門為突擊完成任務，連夜建起圍擋修補路面，而事先并沒有和相關(guān)的商家協(xié)商，有的甚至沒有給商家預留通道，直接影響了企業(yè)經(jīng)營。

　　熊華敏委員建議：政府應該降低餐飲企業(yè)稅費負擔，減輕企業(yè)壓力。比如，減少重復征收費用，排污費、環(huán)保檢測費、垃圾處理費、綠化費、衛(wèi)生費、門前三包管理費等幾項涉及到環(huán)境衛(wèi)生的費用，存在交叉重復，應當予以適當減少;取消部分稅費，如電子秤檢測費;降低部分稅費，如營業(yè)稅，可把餐飲業(yè)營業(yè)稅從5.8%降到3%。

　　熊華敏委員還建議，應逐步實行餐飲企業(yè)用水、用電、用氣價格與工業(yè)企業(yè)同價。此外，政府職能部門應多上門聽取企業(yè)意見和呼聲，減少攤派和亂收費，真心為企業(yè)服務。

　　政協(xié)委員建議：把長江大道打造成武漢的“香榭麗舍大街”

　　服裝產(chǎn)業(yè)爭取5年內(nèi)躋身“千億板塊”

　　“政府應加大對服裝產(chǎn)業(yè)的扶持力度，爭取用3-5年時間把服裝產(chǎn)業(yè)打造成‘千億產(chǎn)業(yè)’。”昨日，武漢市政協(xié)委員、喬萬尼時裝中國總代理傅杰在發(fā)言中建議稱。

　　服裝產(chǎn)業(yè)是武漢的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，目前，武漢市有服裝企業(yè)1600余家，從業(yè)人員40余萬人，年產(chǎn)值近500億元。但武漢服裝業(yè)在中國只是生產(chǎn)重地，而非品牌高地。武漢在國內(nèi)率先亮出區(qū)域品牌“漢派服飾”，但如今，不僅“塊頭”被外地超越，昔日號稱“四大花旦”的隆祥、雅琪、太和、中英等知名漢派服裝品牌的影響力也不及當初。

　　為此，傅杰委員建議，武漢市政府應把紡織服裝業(yè)納入戰(zhàn)略千億產(chǎn)業(yè)版塊，盡快制定出臺武漢服裝業(yè)振興規(guī)劃，對服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式、園區(qū)建設(shè)、配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等作出詳細規(guī)劃。他建議，在長江大道沿線設(shè)立服裝展示櫥窗，將武漢著名品牌服裝藝術(shù)化呈現(xiàn)，讓長江大道成為武漢的“香榭麗舍大街”。政府還應加大對服裝行業(yè)在財政、金融、稅收等方面的扶持力度。他相信，包括紡織、服裝生產(chǎn)、銷售等在內(nèi)，武漢服裝產(chǎn)業(yè)有望在未來3-5年內(nèi)成為千億產(chǎn)業(yè)。

　　民盟委員：逐步取消出租車壟斷經(jīng)營

　　“出租車已承擔武漢城市公共交通三分之一的任務，但出租車專用停車、候客場地，服務區(qū)和相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，還處于起步階段，將出租車納入城市交通總體規(guī)劃，需要政府部門提供相關(guān)支持。”昨日下午，在政協(xié)民盟分組討論會上，政協(xié)委員陳彩鳳表示，民盟已就出租車改革提出了一系列建議，希望能夠緩解打車難、交通擁堵等問題。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，武漢市中心城區(qū)現(xiàn)有56家出租汽車企業(yè)，15637臺出租車，從業(yè)人員近4萬人，日載客量達116萬人次，已占全市公交客運總量的28%。

　　政協(xié)委員陳彩鳳表示，民盟對出租車行業(yè)管理體制改革提出不少中肯意見，其中對于備受詬病的“出租車指標炒作”問題，民盟提案建議逐步取消壟斷經(jīng)營，取消出租車承包指標的壟斷，逐步放開市場。據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在香港和臺灣地區(qū)，出租車承運只需要辦理相關(guān)的運營手續(xù)，就能投入市場，沒有層層轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)，杜絕了牟利行為。

　　此外，陳彩鳳還表示，“人多車少，打車便宜”也是打車難一大原因。這需要兩方面調(diào)整，一是出租車運量適度增長，二是出租車運價適當提高。“武漢出租車起步價相比很多副省級城市都是偏低的，出租車雖為公共交通工具，但其定位分層決定了它分擔不同層面的消費，是給具有一定消費能力的人使用的，通過價格杠桿才能緩解高峰期打的難問題。”

　　此前，在1月4日的政協(xié)提案咨詢會上，武漢市交委客管處有關(guān)負責人透露，武漢正在策劃出租車改革，改革方案將涉及出租車內(nèi)部分配制度，有望于今年上半年出臺。