“菜鳥進(jìn)來了，我們也會加入進(jìn)去，進(jìn)一步降低成本。”已經(jīng)進(jìn)駐東莞13年的韻達(dá)快遞就表示，菜鳥將整合東莞大大小小的物流公司，進(jìn)一步凸顯東莞的成本“洼地”效應(yīng)。在制造業(yè)低迷導(dǎo)致東莞貨車裝載量大幅下降的情況下，這一巨頭進(jìn)駐將是東莞物流的強心針。

　　據(jù)了解，物流業(yè)是勞動、資金密集型行業(yè)，由于廣深兩地房價高企，人力成本上漲，近年來都在向東莞轉(zhuǎn)移。2012年，在東莞起家的物流巨頭南方物流在闊別東莞12年后，宣布將總部回遷到東莞，成為業(yè)界的標(biāo)志性事件。

　　南方物流常務(wù)副總經(jīng)理陳少鵬就直言，回遷的首要因素是成本。他當(dāng)時舉例，以停車為例，一輛貨運車在廣州停一天要50元，在深圳要55元，在東莞只要15元。據(jù)了解，去年12月，投入8億的南方物流電商綜合項目已在東莞動工。

　　“東莞已經(jīng)成為各大物流公司的必爭之地”，韻達(dá)快遞總裁特別助理嚴(yán)震宇就分析，“菜鳥進(jìn)來，東莞的成本洼地效應(yīng)將更明顯”。嚴(yán)震宇介紹，由于菜鳥是整合了電商、倉儲和物流等公司的資源，必然增加了快遞企業(yè)的營業(yè)額，并提高每輛貨車的裝載量，進(jìn)一步削減運營成本。

　　據(jù)了解，馬云三次到過東莞。2005年馬云就曾到東莞參加阿里巴巴網(wǎng)商論壇。他在演講中提及：這是他第二次到東莞來。“第一次是在莞城一個小賓館里，那次人也不少，沒有想到今天有這么多人?！弊蛉?，是馬云第三次來到東莞。

　　2005年，阿里巴巴網(wǎng)商大會把廣東作為第一站，阿里的400萬家會員中，有100萬在廣東。馬云專程前來，網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)在還流傳著馬云當(dāng)年在東莞1.2萬字的演講全稿，到場的多是東莞的制造企業(yè)。他花了大部分時間介紹阿里巴巴的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　此時的阿里巴巴開始實現(xiàn)盈利。他在論壇上宣布，從2005年1月開始，有很多天，阿里一天的稅收已超100萬元。在非典時期建立起來的淘寶穩(wěn)步發(fā)展，將在2005年投入2.3億。此外，他還介紹了支付寶。并為東莞企業(yè)家支招：怎么用人?怎么管理好企業(yè)?

　　不過，有參加過當(dāng)時論壇的人員就透露，2005年正是東莞制造業(yè)發(fā)展的鼎盛時期，大量的東莞工廠忙著接單，對未來電商的發(fā)展前景多聽得“迷迷糊糊”，甚至懷疑他是不是騙子。

　　馬云則在現(xiàn)場描述未來：“我們相信網(wǎng)商時代就要到來了!今天我跟大家這樣說，30年以后，人類一切的商業(yè)活動將會在網(wǎng)絡(luò)上舉行，這是一個趨勢，不管你同不同意，一定會這樣的?！?/p>

　　到了后來，淘寶、天貓都快速發(fā)展起來，東莞這座“世界工廠”則成為其重要的貨源地。之前有數(shù)據(jù)流傳稱，以淘寶為例，一年數(shù)千億的交易額中，近3成都是“東莞制造”。今年雙十一，東莞僅花了半天就刷了2.99億元，排名擠進(jìn)廣東前三。