資料顯示，早在2007年，京東就在廣州建立了華南大區(qū)總部。“作為廣東最有代表性的城市，從京東的數據來看，廣州網購的增速在中國一線城市中是最快的。”劉強東透露，2012年和2013年，廣州的網購增速在全國一線城市都名列前茅，其中2013年廣州的網購增速，更是超過了北京和上海50%以上。

　　京東方面透露的數據顯示，過去幾年，京東在廣州地區(qū)的業(yè)務以每年超過200%的速度發(fā)展。“我個人預測，在2—3年內，廣州的網購銷售量將超過上海的規(guī)模，甚至達到北京的水平。”劉強東認為，無論是廣州市還是廣東省，在電商發(fā)展上還有巨大的潛力可以挖掘。而消費者網購消費額的增速不斷提升，也體現了廣東在轉型升級當中的步伐正在加快。

　　如今網購逐漸侵蝕傳統(tǒng)商業(yè)模式的趨勢可謂越來越明顯，而劉強東對未來電商在社會商業(yè)中的地位也非?？春茫f：“雖然在全社會零售總額中，目前網購所占的份額仍不足兩位數，但電商的快速發(fā)展對傳統(tǒng)零售的價格體系、服務方式、品牌建設等方面，都已經產生了強烈的沖擊。我們預計未來5年內，電商零售將占到整個社會零售的1/5。隨著消費群體上網的普及和網購習慣的形成，傳統(tǒng)零售商也必將越來越多地嘗試‘觸網’。同時，電商也在嘗試向線下滲透，從而給用戶更到位的服務。全渠道零售的雛形已經開始顯現。”

　　用戶綜合體驗時代看重平臺

　　雖然電商行業(yè)目前發(fā)展迅猛，各大電商都在不斷擴張自己的“地盤”，但與其他互聯(lián)網領域不同的是，電商作為社會商業(yè)形態(tài)的一種，其對基礎設施的需求也是電商發(fā)展不可忽視的一部分，而其中最被電商們看重的，無疑是倉儲和物流配送等方面的配套設施。

　　“隨著電商競爭從單純的規(guī)模、低價時代，逐步進入用戶綜合體驗時代，‘重平臺’越來越成為一個無法回避的課題。以倉儲物流為例，主要會從速度、友好度和靈活度3個方面影響客戶的體驗。在倉儲物流方面進行投入，不僅保證了貨物送達的時間效率，還可以很大程度減少物流損失、提供上門取貨等多種特色服務，提高售后服務水平，全流程獲得客戶綜合體驗的提高。自有倉儲物流體系確保了與交易流程的上下游緊密銜接，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本。”

　　劉強東介紹，截至目前，京東已建成由6大物流中心、27個城市倉儲中心，近千配送站、300多個自提點組成的覆蓋全國1188個行政區(qū)縣的龐大物流網絡，覆蓋范圍、物流效率和配送服務正逐步成為其區(qū)別于其他電商的核心競爭力。而在今年6月，劉強東曾在內部郵件中指出，京東未來要發(fā)展以電商為核心，以物流開放、信息技術、互聯(lián)網金融為支撐的多平臺發(fā)展格局。但是劉強東在昨日接受南方日報記者采訪時則坦言，在收獲廣東網購銷售額大幅增長的同時，京東也面臨著在廣東地區(qū)倉儲能力不足的困境。

　　“在廣州一直租不到倉儲基地”

　　“現在我們在廣州甚至整個廣東的當務之急要解決的問題就是倉儲。”劉強東介紹，廣州作為廣東經濟文化和物流交通的中心，建立倉儲基地可以更有效地覆蓋全省，但是在廣州尋找倉儲基地對京東而言，則成了每年都遇到的“老大難”問題。“廣州作為京東在廣東地區(qū)的總部，其可用的倉儲資源非常有限，所以我們在東莞和其他廣州周邊城市尋找一些大型的倉儲基地。”

　　劉強東透露，目前京東在廣州的倉儲面積只有北京的一半，這也成為了制約京東在廣州甚至廣東加快發(fā)展的最主要瓶頸。“不是不想租，而是一直租不到。”

　　劉強東告訴記者，如今尋找倉儲基地成為了在廣州甚至廣東發(fā)展最困難的一件事情，也是廣東電子商務發(fā)展的短板之一。“我希望在解決倉儲這個問題后，明年在廣東有更好的表現。”