民航管理局發(fā)現(xiàn)多起貨運(yùn)代理公司航空安全。雖然這些事件被及時(shí)妥善處理，沒(méi)有造成實(shí)質(zhì)性損害，但是其潛在的安全隱患卻非常嚴(yán)重。貨運(yùn)公司作為托運(yùn)人，常常因此受到航空公司和民航局極為嚴(yán)厲的處罰，諸如罰款、停單，嚴(yán)重者還被追究刑事責(zé)任。

　　眾所周知，危險(xiǎn)品在航空運(yùn)輸過(guò)程中，因氣壓、溫度變化，或受震動(dòng)、空間限制等，可能發(fā)生爆炸、自燃、有毒氣體泄露等等，對(duì)飛機(jī)、生命、貨物造成傷害。國(guó)家有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸都有嚴(yán)格的規(guī)定，無(wú)論是操作主體、操作方法還是操作費(fèi)用都有不同的要求。但是偏偏有一些客戶出于種種不可告人的目的，將危險(xiǎn)品瞞報(bào)，貨運(yùn)公司如果稍不當(dāng)心，就會(huì)被卷入涉嫌隱瞞危險(xiǎn)品的漩渦，使公司的信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)及業(yè)務(wù)受到極為惡劣的影響。因此，貨運(yùn)公司若要健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品、一般化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范管理。據(jù)分析，客戶將危險(xiǎn)品以普通化工品出運(yùn)主要有疏忽型、故意型、惡意型三種類型。

　　疏忽型：客戶申報(bào)的品名是普通化工品，發(fā)貨時(shí)錯(cuò)把危險(xiǎn)品當(dāng)作普通貨物發(fā)送。有的是整批發(fā)錯(cuò)貨、有的是少數(shù)發(fā)錯(cuò)貨、還有的是個(gè)別危險(xiǎn)品混雜其中。對(duì)于錯(cuò)發(fā)的危險(xiǎn)品，貨運(yùn)公司如果能做到細(xì)致、認(rèn)真核查單、貨的統(tǒng)一性，是可以發(fā)現(xiàn)異常之處的，因?yàn)樵谶@種情況下，客戶屬于無(wú)意中錯(cuò)發(fā)貨物，貨物包裝上的危險(xiǎn)品品名、標(biāo)志、嘜頭與單證上的品名、標(biāo)志、嘜頭肯定對(duì)應(yīng)不上，只要貨運(yùn)公司的收貨員仔細(xì)將貨物包裝上的標(biāo)簽、嘜頭與單證加以核對(duì)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)單貨不符，避免將危險(xiǎn)品交運(yùn)，而且為了防范個(gè)別危險(xiǎn)品混雜其中，更要做到逐件審查、逐箱審查、無(wú)一疏漏。{page_break}

　　故意型：客戶為了逃避危險(xiǎn)品運(yùn)輸繁瑣的審查手續(xù)和高昂的費(fèi)用，有意以普通化工品品名申報(bào)。此時(shí)客戶隨附的檢驗(yàn)報(bào)告必定是有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)針對(duì)該申報(bào)的普通化工品所作的無(wú)危險(xiǎn)性的結(jié)論意見(jiàn)，如果有關(guān)部門要求重新做技術(shù)鑒定時(shí)，客戶就將提前準(zhǔn)備好的樣品送去檢驗(yàn)，于是危險(xiǎn)品便以普通化工產(chǎn)品的身份堂而皇之地出運(yùn)了。

　　惡意型：在當(dāng)前國(guó)際恐怖主義活動(dòng)仍頻的局勢(shì)下，貨運(yùn)公司對(duì)恐怖勢(shì)力利用航空貨物運(yùn)輸實(shí)施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9.11事件，都是國(guó)際恐怖主義的典型案例，后果都極其慘重。運(yùn)輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴(yán)、交接上的疏漏實(shí)施恐怖犯罪。

　　那么貨運(yùn)公司應(yīng)如何規(guī)范操作，才能有效地識(shí)別危險(xiǎn)品、防范誤收危險(xiǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)呢?筆者認(rèn)為，貨運(yùn)公司只有全員加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，從人員培訓(xùn)上、管理上、操作上和法律上共同努力、合力防范，才能收到良好效果。