頻頻出招爭奪內(nèi)地客

　　引進(jìn)房地產(chǎn)商合作開發(fā)地鐵上蓋大型屋?，但保留商業(yè)物業(yè)自行出租，這種投資小、著眼長線的先進(jìn)物業(yè)管理模式，使四家大型“地鐵商場”成為香港地鐵公司四只會下“金蛋”的“金雞”。

　　眼下，抓住內(nèi)地開放居民“自由行”帶來的消費(fèi)大潮，香港地鐵商場在頻頻施出“撒手锏”爭奪內(nèi)地消費(fèi)客的同時，更表現(xiàn)將這種模式引入內(nèi)地的雄心。對此，內(nèi)地商業(yè)界人士表示，幾年后香港地鐵商場模式在內(nèi)地有可能遍地開花。

　　內(nèi)地客成消費(fèi)增長亮點(diǎn)

　　廣東率先開放“自由行”近一年，但嗅到先機(jī)的香港地鐵商場早于2002年初已開始在內(nèi)地刊登廣告及派送優(yōu)惠券，去年8月開始更直接組織內(nèi)地個人游購物旅行團(tuán)赴香港，至今已籌辦450個團(tuán)，接待近2萬名內(nèi)地旅客。

　　地鐵總商場市務(wù)經(jīng)理陳嘉明接受記者采訪時表示，通過購買地鐵1天乘車證送地鐵商場現(xiàn)金券等優(yōu)惠，以及與國內(nèi)中國銀行長城卡等合作組織大型活動，香港地鐵四大商場最近幾個月接待的國內(nèi)客流明顯上升，每周達(dá)3000-4000人次。雖然仍只占人流總數(shù)的5%左右，但大陸游客購物“直奔主題”，人均消費(fèi)高達(dá)5000-8000港元，勢必成為未來最有潛力的消費(fèi)增長點(diǎn)。陳嘉明表示，抓住“自由行”商機(jī)是地鐵商場未來最中心的任務(wù)，現(xiàn)在香港地鐵商場在購物區(qū)布局、導(dǎo)購服務(wù)等方面越來越多地考慮迎合內(nèi)地游客的喜好，例如開設(shè)數(shù)碼產(chǎn)品主導(dǎo)的“電訊廊”以及設(shè)立普通話“購物大使”等。

　　與內(nèi)地商場結(jié)盟

　　日前，香港地鐵商場舉行了“內(nèi)地傳媒購物體驗(yàn)團(tuán)”的新穎推廣活動，實(shí)際上，香港地鐵商場向內(nèi)地游客的推廣招數(shù)不斷翻新，早已經(jīng)渡過了派優(yōu)惠券這種初級階段。

　　據(jù)了解，近期香港地鐵物業(yè)管理高層頻頻造訪內(nèi)地，正在醞釀與深圳、上海、廣州等內(nèi)地多個中心城市的大商場合作，開展“互換優(yōu)惠”的龐大計(jì)劃。

　　所謂“互換優(yōu)惠”，是香港地鐵商場與內(nèi)地這些大商場互相開辟場所，專門宣傳推廣對方以及享受捆綁購物優(yōu)惠等。陳嘉明相信，這項(xiàng)計(jì)劃可以吸引更多內(nèi)地游客到訪香港地鐵商場。陳嘉明表示，將于短期內(nèi)增加10名普通話購物大使，希望明年可以接待1000個內(nèi)地購物團(tuán)。

　　將模式導(dǎo)入內(nèi)地

　　作為全世界罕見的能夠贏利的地鐵公司，香港地鐵重視培育長線回報項(xiàng)目的物業(yè)經(jīng)營理念越來越受到內(nèi)地城市關(guān)注。內(nèi)地不少要建地鐵的城市無一例外到香港考察。在內(nèi)地消費(fèi)日見成熟之際，香港地鐵也醞釀要將地鐵與商場混合發(fā)展的模式引入內(nèi)地。陳嘉明透露，香港地鐵已經(jīng)參與深圳地鐵第四期工程，肯定會將香港的物業(yè)、商場、鐵路混合發(fā)展模式帶到內(nèi)地，目前與其他城市的合作也在洽談中。

　　即使是鋪面的經(jīng)營，香港地鐵也有其獨(dú)到之處，能夠通過精心布局，巧妙引導(dǎo)人流進(jìn)入商場。“主題商場”的概念更在其裝修中得到很好體現(xiàn)，難怪香港四大地鐵商場內(nèi)的商鋪常年有高達(dá)100%的出租率，并且整體鋪金平均有雙位數(shù)增長。從這個意義上說，國內(nèi)不少城市雖然地鐵上蓋也有不少商業(yè)物業(yè)，但缺乏整合和有效布局，效果大打折扣。

　　內(nèi)地不少商業(yè)界人士表示，香港地鐵與內(nèi)地合作無疑會帶來新空氣，促使內(nèi)地商業(yè)提升檔次。