隨著廣州進(jìn)入新一波造Mall潮，百貨探路也更加頻繁起來。

　　中國銀泰投資有限公司旗下的自有百貨品牌

　　近日，記者從業(yè)內(nèi)消息人士處獲悉，浙江零售業(yè)龍頭銀泰百貨集團近期正秘洽進(jìn)入廣州事宜，欲合作開發(fā)五號停機坪二期項目。“目前尚未簽約，但成功幾率能有七八成。”

　　廣州一直是銀泰百貨集團的目標(biāo)市場，但卻因本土“地頭蛇”過于強勢，始終不得其門而入。如今，借著廣州商業(yè)項目“大干快上”的契機，銀泰百貨再度吹響了曲線進(jìn)軍的號角。

　　欲走合作自建之路

　　“基本上廣州所有的商圈我們都考察過。”銀泰百貨總裁兼CEO陳曉東幾年前就向媒體表示出公司對廣州市場的興趣。但這么多年過去了，至今仍未取得進(jìn)展。

　　廣州楚睿商業(yè)咨詢公司董事長黃文杰告訴記者，一直以來，廣州對于外來百貨可謂是一道魔咒，他們選址搶不過本土企業(yè)，開店又頻遭滑鐵盧。據(jù)了解，每當(dāng)市場上出現(xiàn)較好的商業(yè)物業(yè)時，都能看見外來百貨與本土百貨角逐的身影。去年底剛開業(yè)的珠江新城高德置地春商場便是其一，包括銀泰百貨在內(nèi)，泰國中央百貨、日本伊勢丹、臺灣新光百貨等國內(nèi)外主流百貨公司都曾實地洽談，但最后仍花落廣百股份。

　　“要進(jìn)入廣州，擺在外來百貨面前的只有兩條路——從邊緣商圈、城鄉(xiāng)接合部入手;或是自己掏腰包建物業(yè)。”黃文杰表示，萬達(dá)廣場、太古匯就是最好的例子。

　　有消息人士告訴新快報記者，銀泰百貨集團此次也打算走合作自建的道路，“一個出地，一個出錢。”其洽談的五號停機坪項目，第一期投入大量資金改造，此前宣傳招商還不錯，但開業(yè)日期一拖再拖，導(dǎo)致開發(fā)商再投資第二期——在舊白云機場跑道地塊建設(shè)商業(yè)物業(yè)的信心大打折扣。

　　填補商業(yè)版圖空白

　　若能踏出這一步，銀泰百貨集團多年的努力不僅得到了回報，其全國連鎖布局也將取得戰(zhàn)略性的成果。

　　據(jù)了解，去年10月，銀泰百貨集團通過資本運作，擁有了北京燕莎友誼商場50%的股權(quán)，此次收購便是意欲擴大北方市場版圖，完善全國布局。截至目前，該公司已實現(xiàn)了華北、華中、華東三地布點，唯獨華南市場仍存空白。消息人士認(rèn)為，其一旦在廣州落地，在資本運作方面早已長袖善舞的銀泰百貨集團，相信也有可能在華南掀起并購潮以站穩(wěn)腳跟。

　　1998年11月16日，銀泰百貨第一家店——杭州武林店正式開業(yè)。據(jù)公開報道，從2000年開始，集團創(chuàng)辦人沈國軍通過一系列資本運作，包括收購寧波華聯(lián)、引入海外基金、銀泰百貨在香港上市等等，實現(xiàn)了資本積累，形成目前百貨、地產(chǎn)、金融三駕馬車驅(qū)動的局面。公司計劃未來5年內(nèi)發(fā)展五六十家門店，成為全國有影響力的百貨連鎖企業(yè)。