電商巨頭京東、物流巨頭順豐，都在此時(shí)進(jìn)行實(shí)體零售店面的拓展，但它們的前景真有那么美好嗎，是否為空中樓閣呢?

　　在我看來，順豐嘿客的真正難度，并非如何去描繪 未來美景，而是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中如何引流、持續(xù)投入以及混合競(jìng)爭(zhēng)。

　　順豐希望借助嘿客促進(jìn)物流、順豐優(yōu)選，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)O2O。

　　順豐原有用戶幾乎都是以快遞的類型呈現(xiàn)的，而順豐優(yōu)選的用戶數(shù)目前并不多。順豐的規(guī)劃是逐步布局三萬家這樣的便利店，它首先面對(duì)的是種子用戶的培養(yǎng)問題。 誰來做嘿客的種子用戶，用戶為何選擇嘿客購買產(chǎn)品?這是順豐需要回答的問題。

　　順豐便利店可以實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，但售賣商品卻很難，而生鮮產(chǎn)品又將是順豐的主力，用戶體驗(yàn)難以把握。

　　依照目前情況看，順豐用戶應(yīng)是年齡在25歲~45歲的 消費(fèi)群體，但遺憾的是，順豐移動(dòng)端的下載使用率低以及便利店鋪設(shè)渠道單一，都將直接影響這一人群的用戶體驗(yàn)。

　　我認(rèn)為，順豐唯一可以參考的是日本優(yōu)衣庫的模式：在線上推廣線下店面，在線下店面推廣APP。當(dāng)下順豐應(yīng)著力市場(chǎng)推廣，也就是引流，應(yīng)腳踏實(shí)地把APP推廣與線下便利店 業(yè)務(wù)銜接好。

　　順豐另需引入線上合作伙伴。京東與騰訊合作，補(bǔ)齊 了京東的短板，而順豐完全可以從阿里引入流量。

　　表面看，順豐的電商、實(shí)體店面等，和阿里在業(yè)務(wù)上有沖突，但我不這樣認(rèn)為。

　　馬云一直期望降低物流最后一公里的費(fèi)用，而順豐顯然快了一步。阿里菜鳥也是要優(yōu)化物流體系，阿里在前端，順豐在后端，若這一路徑能夠打通，遠(yuǎn)比雙方競(jìng)爭(zhēng)帶來的結(jié)果要好得多。更何況，阿里的流量對(duì)順豐來說是寶貴的，而順豐可以將實(shí)體店面積累的線下數(shù)據(jù)反饋給阿里，二者的競(jìng)合，合大于競(jìng)。

　　順豐嘿客鋪設(shè)三萬家店面，在資本投入上將是巨大的，而 作為主力業(yè)務(wù)的順豐物流，未來投入更將不菲。

　　2013年，順豐共擴(kuò)展了27個(gè)地級(jí)市、629個(gè)縣區(qū)。截至目前，順豐已建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)6000多個(gè)，覆蓋中國(guó)大陸31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，涉及300多個(gè)大中城市及1900多個(gè)縣級(jí)市或縣區(qū)。

　　不難發(fā)現(xiàn)，2014年，順豐物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)依然保持高速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，由此可見順豐并不想因便利店的投入而放緩物流業(yè)務(wù)的進(jìn)度。

　　物流業(yè)務(wù)在繼續(xù)下探，探至縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，是必然趨勢(shì)，而物流擴(kuò)張會(huì)帶來巨大的成本壓力。按照順豐的發(fā)展思路，它未來將是一家物流百貨公司，那么，這么大的布局、 這么多的網(wǎng)點(diǎn)，順豐能不能扛得住?

　　順豐逼近EMS的腳步仍在加快，未來物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并不會(huì)減弱，社區(qū)化快遞、本地化速遞都會(huì)逐步侵蝕這一市場(chǎng)，順豐強(qiáng)調(diào)的一對(duì)一體驗(yàn)?zāi)芊駡?zhí)行到位，將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　順豐已不得不同時(shí)面對(duì)來自三個(gè)維度的競(jìng)爭(zhēng)，上對(duì)各個(gè)電商巨頭，中對(duì)便利店與本地生鮮市場(chǎng)，下對(duì)京東、郵政等物流企業(yè)。

　　目前國(guó)內(nèi)冷鏈體系尚不夠完善，各電商都期望建立自有冷鏈系統(tǒng)，比如京東等。在這方面，順豐并不能完全保證領(lǐng)先。另外，除物流優(yōu)勢(shì)之外，在產(chǎn)品種類、電商運(yùn)營(yíng)等方面，順豐并不具備優(yōu)勢(shì)，需拓展和提升的地方還很多。

　　再者，各社區(qū)便利店已是五花八門，有傳統(tǒng)的實(shí)體連鎖店，也有小巧的私營(yíng)便利店，本地生鮮市場(chǎng)是消費(fèi)者采購生鮮產(chǎn)品的慣用渠道，順豐嘿客看似很美，但落地后必然要面對(duì)消費(fèi)者采購習(xí)慣的挑戰(zhàn)以及本土化店面的競(jìng)爭(zhēng)。 多通道引流，讓會(huì)員注冊(cè)和店面體驗(yàn)輕松便捷，這是目前順豐亟需思考的問題。