是選擇待商業(yè)模式成熟后再建店，還是先建店再探索商業(yè)模式，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)選擇了后者。還在探索當中的嘿客，半年多內一口氣開了將近3000家門店，要知道實體店成本高，這樣的開店速度和膽識，不得不讓人驚訝，難怪業(yè)內直呼“看不懂”和“冒險”。

　　一問：我是誰?

　　之前大家一直吐槽和詬病的就是走進嘿客，茫茫然不知所措，只好小心滴問客服，然后啊啊便離開。所以，看似簡單，確是復雜了。

　　所有項目現(xiàn)在來看也就是“快件自寄自取”比較靠譜，其它像“商品預購”，通過海報、PAD展示等讓人感覺很突兀，中國人現(xiàn)在的消費習慣是要么到實體店選購，要么網(wǎng)上下單家里等快遞，這種海報+PAD的方式會讓中老年人有種傳統(tǒng)+高科技騙人的感覺。說實話，即使在國外通行的目錄式銷售在國內都有待驗證;掃二維碼?反正我是覺得麻煩;

　　“網(wǎng)購線下體驗”、“JIT服務”是方向是未來，但關鍵是你的線上能力，豐富的商品、可比的價格、買家的評價等，都不到位，什么體驗都是空話;

　　至于“金融服務”、“便民服務”等增值、引流項目則是大樹主干長出后生出的分支，現(xiàn)在說只是想象;

　　革命要有火種，你的客戶、你的粉絲是誰?他們要什么?總之現(xiàn)在連很多專業(yè)人士都沒看懂，看似簡單，不夠簡單，不夠極致。O2O沒有什么神秘，你可以不讓人尖叫，但不可以讓人尷尬和不懂。

　　二問：為什么?

　　完善末端物流?布局社區(qū)O2O?還是一箭雙雕合二為一?快遞自提引流，社區(qū)O2O開花。個人認為不可簡單而論，現(xiàn)在經(jīng)常講“閉環(huán)”，那是要有落地的生態(tài)邏輯，落空了就成了“上環(huán)”。

　　從市場端來看，快遞自提據(jù)說目前占比不到20%，而且可能校園占據(jù)相當比例(可以理解為非社區(qū)O2O目標客戶)，規(guī)模尚小，末端物流問題其實更多是體現(xiàn)在物流、電商一端。所以，目前快遞自提引流有限，而末端物流是需要一套相對獨立的解決方案，像阿里、亞馬遜合作店模式就是比較務實。再看社區(qū)O2O，一是目前市場有多大?二是落腳點雖然也是在末端物流(也可以將它看做新消費的入口)，但關鍵點在哪里?目前來看似乎不在這里。所以這里1+1就不一定大于2。做個APP可以快速試錯，一次開500家、2000家店 !?難怪粉絲糾結。也是任性。

　　三問：怎么做

　　別人的是已經(jīng)說了太多，對不對口味還不知道，再指手畫腳，就成了芙蓉妹妹。兵來將擋，水來土掩似乎是不經(jīng)濟的做法。落地思考、策略規(guī)劃、系統(tǒng)方案等等，總之，還是決心不夠大。

　　因此也反觀之前種種唱衰者，感覺還都是愛你的!嘿客，且行且珍惜!

　　來自順豐官網(wǎng)對嘿客的解讀是：“嘿客是順豐旗下網(wǎng)購服務社區(qū)店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務體驗。”

　　2014年5月19日，順豐相關負責人宣布嘿客已經(jīng)開張518家，目前投資的應該不少于1000家了。而順豐對外宣布打算開4000家?，F(xiàn)狀是，你去任何一家嘿客，基本觀光客都少得可憐。往往是帶著好奇的心進去，出來的時候卻還是沒有答案。

　　順豐嘿客線上電商與線下社區(qū)服務門店相通，線下門店只提供商品圖片與PAD在線展示，沒有實物體驗與消費環(huán)節(jié)，期望透過線下門店的增值服務為線上電商導流。歸根到底順豐嘿客要做的依然是電商，這充其量只是一種連接，一種B2C的營銷方法。