【科技“戰(zhàn)疫”：平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的力量之十二】

網(wǎng)約車市場(chǎng)摸索前進(jìn)數(shù)年，從青澀慢慢走向成熟。2020年新春新冠肺炎疫情的到來，也給網(wǎng)約車當(dāng)頭一棒。這一棒擊碎了疫情期的部分營(yíng)業(yè)額，這一棒也為網(wǎng)約車平臺(tái)敲擊出新靈感。即“健康出行”勢(shì)在必行，助力智慧出行和健康出行的“黑科技”是時(shí)候登場(chǎng)了。

滴滴作為網(wǎng)約車平臺(tái)頭部企業(yè)，已先行一步，從疫情期的“保障車隊(duì)”、網(wǎng)約車“戴口罩”、快速反應(yīng)的“上下聯(lián)動(dòng)”到“黑科技”AI識(shí)別紛至沓來。

汶川地震親歷者、90后四川女孩王利每年春節(jié)都會(huì)回老家四川綿竹，但是今年，王利放棄了在武漢封城前返鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)，瞞著母親報(bào)名了志愿者司機(jī)。

“想留在武漢，為這座城市，同時(shí)也是為自己，做些什么?！痹诮邮懿稍L時(shí)，王利這樣解讀自己留下的理由。

王利正式的到崗時(shí)間是1月25日，大年初一。當(dāng)日，滴滴響應(yīng)政府號(hào)召和要求，召集1336名網(wǎng)約車司機(jī)，組建了“社區(qū)保障車隊(duì)”。

“滴滴在武漢的志愿者車隊(duì)分為醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)和社區(qū)保障車隊(duì)。”滴滴方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹道。其中，醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)與各家定點(diǎn)醫(yī)院對(duì)接，醫(yī)護(hù)人員線上下單，志愿者司機(jī)前往運(yùn)送。社區(qū)保障車隊(duì)由相關(guān)部門和社區(qū)居委會(huì)統(tǒng)一調(diào)度，免費(fèi)服務(wù)社區(qū)居民，志愿者司機(jī)被分配到固定的社區(qū)提供服務(wù)。

建立“醫(yī)護(hù)及社區(qū)保障車隊(duì)”，是此次疫情中網(wǎng)約車平臺(tái)的一個(gè)新動(dòng)作，平臺(tái)上的網(wǎng)約車司機(jī)也成為“逆行者”之一，試圖保持一座城市最基本的毛細(xì)血管暢通。

而在其中，滴滴發(fā)揮著獨(dú)特的平衡力量。其手握技術(shù)，上線諸多“黑科技”，為疫情期間的出行提供保障。疫情之下，網(wǎng)約車行業(yè)正在靜默中，悄然演變。

2月28日，上海滴滴司機(jī)防疫服務(wù)站內(nèi)，工作人員正在為網(wǎng)約車穿上透明“隔離服”。-中新社

給“逆行者”保障

疫情期間，滴滴平臺(tái)上擁有眾多“逆行者”。

首先上“前線”的是網(wǎng)約車司機(jī)。1月24日，在武漢新冠肺炎防控指揮部要求下，滴滴暫停了武漢市內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，并在武漢成立了有225名司機(jī)的“醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)”，免費(fèi)接送武漢一線醫(yī)護(hù)人員。

資料顯示，截至2月25日，醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)已接入武漢協(xié)和、武漢市中心醫(yī)院、武漢三院等16家醫(yī)院、27個(gè)院區(qū)，覆蓋醫(yī)護(hù)人員8629人，累計(jì)完成訂單83929個(gè)。

除了武漢，滴滴醫(yī)護(hù)車隊(duì)也在上海、北京、廈門、寧波、南京等城市投入服務(wù)。近日，滴滴醫(yī)護(hù)車隊(duì)再開8城。

“截至2月25日，滴滴醫(yī)護(hù)車隊(duì)已經(jīng)收到全國(guó)近10萬名司機(jī)的主動(dòng)申請(qǐng)，大家都表達(dá)了希望和抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員并肩作戰(zhàn)的意愿?！钡蔚畏矫娓嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

除了醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)，滴滴在武漢的志愿者車隊(duì)還包括了社區(qū)保障車隊(duì)。1月25日，滴滴動(dòng)員組建了有1336名司機(jī)的“社區(qū)保障車隊(duì)”，為當(dāng)?shù)?02個(gè)社區(qū)的居民免費(fèi)提供出行服務(wù)。截至2月15日，累計(jì)完成保障訂單3.77萬單。

這其中，不僅有“逆行者”司機(jī)的勇于擔(dān)當(dāng)，網(wǎng)約車平臺(tái)的力量亦不容忽視。據(jù)了解，為鼓勵(lì)司機(jī)積極加入志愿車隊(duì)，滴滴設(shè)立了2億元的保障車隊(duì)專項(xiàng)資金，用于車隊(duì)司機(jī)津貼、保障和采購防疫物資等，并為醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)司機(jī)配備口罩、防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡、消毒液等防護(hù)物資。

對(duì)于2019年12月15日至新冠肺炎疫情結(jié)束期間所有完成線上訂單的司機(jī)，滴滴還將為確診和集中醫(yī)學(xué)隔離的司機(jī)師傅們提供住院津貼、家庭補(bǔ)助。這些司機(jī)自隔離或住院之日起至出院，可獲得每天300元住院津貼（每人最高3萬元），特殊情況下可獲得最高50萬元的專項(xiàng)保障金。此外，滴滴還給予確診感染新冠肺炎的司機(jī)及其家庭一次性5000元確診補(bǔ)助金。

需要注意的是，在此次疫情中積極參與共同抗疫的網(wǎng)約車平臺(tái)并不只有滴滴，東風(fēng)、首汽、曹操、T3、風(fēng)韻、萬順等7家網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)都積極參加了防疫應(yīng)急保障工作。

首汽約車于1月24日在武漢市成立了應(yīng)急“社區(qū)保障車隊(duì)”，車隊(duì)現(xiàn)已擴(kuò)充至537人，完成服務(wù)近2萬人次；曹操出行在武漢市成立應(yīng)急防控保障車隊(duì)和專項(xiàng)調(diào)度小組，目前車隊(duì)人數(shù)達(dá)318人，累計(jì)提供服務(wù)近萬人次；T3出行則組建了武漢特別行動(dòng)車隊(duì)，由729名志愿者、404輛車輛組成，已完成服務(wù)101個(gè)社區(qū)的近3萬人次出行。

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松表示，“網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)原本是市場(chǎng)化產(chǎn)品，價(jià)格機(jī)制浮動(dòng)，但這次這些平臺(tái)公司接受征用，甚至提供免費(fèi)的醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)，也出現(xiàn)了很多感人的事跡。從這個(gè)角度來講，網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)受住了考驗(yàn)，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任?！?/p>

在艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅看來，本次疫情期間各網(wǎng)約車平臺(tái)的表現(xiàn)，比收益更重要。

“由于之前的順風(fēng)車惡性事件，公眾或多或少對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)生了一定的距離感。網(wǎng)約車平臺(tái)在這次疫情期間表現(xiàn)出的社會(huì)責(zé)任和敬業(yè)精神，以及在特大突發(fā)事件期間為社會(huì)出行帶來的靈活補(bǔ)充，能為網(wǎng)約車行業(yè)的生存環(huán)境帶來突破?！睆堃愀嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

上下游聯(lián)動(dòng)“新風(fēng)景”

疫情影響了整個(gè)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)鏈。因此，產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)也成為此次疫情的新風(fēng)景。

2月15日，繼月初滴滴出行與小桔車服倡議湖北16個(gè)城市車輛租金順延后，滴滴出行攜手行業(yè)上下游企業(yè)，推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)的車租順延方案，司機(jī)暫停繳納2020年2月份租金。

滴滴方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦言，租車公司在疫情期間的日子也頗為“緊張”?！笆芤咔橛绊?，很多租賃公司沒有新增租車收入，為司機(jī)順延1個(gè)月的租金將造成租賃公司2月份的營(yíng)收大幅下降。但是在此期間，租賃公司仍需要承擔(dān)人工成本、房租、車輛保險(xiǎn)等高額的運(yùn)營(yíng)成本，此外還有很多租賃公司自己也需要承擔(dān)上游金融機(jī)構(gòu)的還款壓力?！?/p>

天津時(shí)一有限公司是滴滴倡議的響應(yīng)者之一，為司機(jī)提供了租金延租方案。在這一過程中，90%以上的司機(jī)客戶都選擇了延租方案，總數(shù)近萬名。

不過，天津時(shí)一有限公司副總裁葉郁萌也直言，“我們本身也有金額不小的車貸，需要進(jìn)行月度還款。如果這種局面持續(xù)，公司本來相對(duì)健康的盈利模型就難以為繼。”

因此，為減輕司機(jī)和租賃公司的負(fù)擔(dān)，小桔車服與3000多家合作的租賃公司，進(jìn)行了一對(duì)一溝通。除了倡議租賃公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行租金順延等幫扶，更是具體了解租賃公司面對(duì)的問題，探討如何聯(lián)動(dòng)行業(yè)上下游。

目前，滴滴已與38家保險(xiǎn)公司進(jìn)行了溝通，在車輛停運(yùn)期間對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)進(jìn)行相應(yīng)順延，幫助租賃公司減少成本。此外，由于租賃公司自身也在承擔(dān)金融機(jī)構(gòu)的還款壓力，滴滴也向金融機(jī)構(gòu)發(fā)起倡議，對(duì)受疫情影響較大，特別是主動(dòng)為司機(jī)延租的租賃公司，提供金融支持，例如貸款延期、展期、流動(dòng)貸款等等。“目前我們與20家金融機(jī)構(gòu)溝通，獲得了很多金融公司伙伴的支持。” 滴滴方面告訴記者。

給車輛“戴口罩”

除了給司機(jī)和租賃公司幫助，網(wǎng)約車也戴上了“口罩”。

2月18日，滴滴宣布，投入1億元專項(xiàng)資金，免費(fèi)為全國(guó)數(shù)百萬在疫情期間堅(jiān)守服務(wù)的滴滴網(wǎng)約車安裝防護(hù)膜，以盡可能防止飛沫傳播，先期投入3000萬元。

所謂“防護(hù)膜”，是指在車內(nèi)前后排之間安裝的塑料隔離膜，能夠形成一個(gè)簡(jiǎn)易的車內(nèi)安全艙。

實(shí)際上，安裝防護(hù)膜的做法不僅得到了司乘雙方的認(rèn)可，還得到了不少相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业狞c(diǎn)贊。

首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京朝陽醫(yī)院呼吸與危重癥科副主任醫(yī)師張鴻認(rèn)為，在網(wǎng)約車車廂內(nèi)增加防護(hù)膜，相當(dāng)于給前后排都戴上一個(gè)“透明口罩”，通過把乘客與司機(jī)的空間隔離來阻斷飛沫傳播，減少接觸，同時(shí)也阻斷氣溶膠的傳播，有助于疫情防控。

國(guó)家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生也認(rèn)同在車廂內(nèi)安裝防護(hù)膜以阻斷病毒傳播的方式，他還建議，在不影響司機(jī)視線情況下，盡可能選擇厚度適中的聚乙烯類塑料薄膜進(jìn)行安裝。

“這類材料一般具有優(yōu)越的拉伸性使其不易破損，又有極好的防滲透性起到防護(hù)作用。建議司機(jī)每天都要對(duì)車輛進(jìn)行消毒，隨時(shí)檢查防護(hù)膜是否有破損并及時(shí)更換?！彼螐V生指出。

“疫情期間，介于私人交通和公共交通之間的準(zhǔn)公共交通方式，如共享單車、網(wǎng)約車等，會(huì)存在一定的機(jī)會(huì)，用戶對(duì)它的需求會(huì)更高。”顧大松表示，“類似于滴滴這樣的頭部企業(yè)，用戶對(duì)其存在健康出行、品質(zhì)出行的需求，滴滴也注意到了這些需求，因而形成了相關(guān)舉措?！?/p>

在全國(guó)鋪開之前，自2月8日起，滴滴已在武漢、深圳、太原、哈爾濱、鄭州、洛陽、?？?、大連、寶雞、長(zhǎng)治、江門等城市陸續(xù)試點(diǎn)安裝防護(hù)膜。并在157個(gè)城市設(shè)立線下防疫站，為車輛消毒，發(fā)放口罩、消毒液等防護(hù)物資，并為全國(guó)的網(wǎng)約車陸續(xù)安裝防護(hù)膜。

此外，美團(tuán)打車也在上海、南京等城市落地了防疫保障消毒站點(diǎn)，還聯(lián)合和行約車、網(wǎng)路出行、優(yōu)選出行等網(wǎng)約車平臺(tái)在天津、鄭州、合肥和青島等城市建立“無差別防疫保障消毒站點(diǎn)”，為網(wǎng)約車和出租車進(jìn)行全車消毒及防疫物資發(fā)放。高德打車則聯(lián)合了47家網(wǎng)約車平臺(tái)啟動(dòng)“安心出行月”活動(dòng)，為運(yùn)營(yíng)車輛提供每日消毒等服務(wù)。

防疫“黑科技”登場(chǎng)

對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來說，這次疫情給了它們思考的機(jī)會(huì)。例如面對(duì)疫情，如何將科技植入，提高效率，保障安全，成為每一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)需直面的問題。

記者了解到，目前已有多個(gè)“黑科技”上線保障出行安全。

例如口罩佩戴識(shí)別技術(shù)。據(jù)了解，該技術(shù)包括人臉檢測(cè)和人臉戴口罩屬性識(shí)別，是由滴滴AI團(tuán)隊(duì)基于DFS人臉檢測(cè)算法，結(jié)合積累的人臉屬性識(shí)別算法研發(fā)而成。算法克服了24小時(shí)復(fù)雜光照、人臉姿態(tài)變化、不同距離人臉尺度等難題，以及口罩類型多樣化問題，能在各類場(chǎng)景圖像中對(duì)人臉進(jìn)行口罩佩戴情況檢測(cè)。

目前該技術(shù)已在滴滴平臺(tái)廣泛應(yīng)用，滴滴還基于該AI技術(shù)在出車前及行程中自動(dòng)分析網(wǎng)約車司機(jī)是否佩戴口罩以及佩戴是否規(guī)范，以進(jìn)一步督促司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)。對(duì)于未正確佩戴口罩以及不戴口罩的司機(jī)，平臺(tái)將會(huì)進(jìn)行教育、警告甚至?xí)和７?wù)。

截至2月25日上午，滴滴平臺(tái)出車前的“智能防疫出車質(zhì)檢系統(tǒng)”已累計(jì)在126個(gè)城市上線。

該“智能防疫出車質(zhì)檢系統(tǒng)”要求網(wǎng)約車司機(jī)每日出車前須實(shí)時(shí)拍攝上傳佩戴口罩、車輛已消毒的照片，并準(zhǔn)確填寫當(dāng)時(shí)體溫，口罩佩戴識(shí)別通過后方可出車，這一識(shí)別準(zhǔn)確率超過99.5%；而基于車載設(shè)備的行程中的口罩佩戴抽檢則已覆蓋全部安裝有車載的城市，識(shí)別準(zhǔn)確率超98%。

另外，智慧交通解決方案也在此次疫情中發(fā)揮了作用。

以深圳為例，滴滴出行和深圳巴士集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立的滴滴優(yōu)點(diǎn)公司，為深圳巴士集團(tuán)提供數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)以及應(yīng)用建模分析等能力，滴滴城市交通團(tuán)隊(duì)助力滴滴優(yōu)點(diǎn)，為深圳巴士集團(tuán)在車廂內(nèi)站間實(shí)時(shí)載客量大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，協(xié)助搭建疫情防控期間“車廂防疫安全距離預(yù)警”系統(tǒng)，以最大程度保證車廂內(nèi)乘客與乘客之間保留足夠間距。

該系統(tǒng)還能通過分析刷卡記錄、車輛核定載客量和預(yù)測(cè)的實(shí)時(shí)載客量計(jì)算車廂內(nèi)人員密度，提前按不同車型設(shè)置“車廂防疫安全距離”預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。若車輛防疫安全距離達(dá)到預(yù)警值，調(diào)度員可快速響應(yīng)，及時(shí)增加擁擠線路運(yùn)營(yíng)車輛，最大程度減少乘客聚集，提高疫情防控期間公交出行安全系數(shù)。

“如果將滴滴在武漢、湖北的經(jīng)驗(yàn)利用起來，通過行業(yè)協(xié)會(huì)做成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并將其固化加以推廣，打造網(wǎng)約車出行在準(zhǔn)公共交通中的品質(zhì)出行、健康出行形象，這對(duì)于未來的網(wǎng)約車出行將是一個(gè)比較好的機(jī)會(huì)?！鳖櫞笏煞治龅馈?/p>

張毅也認(rèn)為，疫情期間網(wǎng)約車平臺(tái)打造的“健康出行”的體驗(yàn)和要求在以后會(huì)成為一種剛性需求，“誰能在價(jià)格合適的情況下做好服務(wù)本身，在健康出行這塊有保障，我相信不僅僅是網(wǎng)約車，也會(huì)是各種不同的交通工具獲客的一個(gè)非常大的關(guān)鍵。”