世界経済

構(gòu)造が著しく変化し、石獅子産業(yè)経済は大きな衝撃を受けました。

石獅子の産業(yè)経済は上下流の産業(yè)に伸びて、業(yè)界を跨いで投資する過程の中で妨げられて、産業(yè)資本は多元化の投資の中で困っています。

20年來の石の獅子

不動産は石獅子の産業(yè)資本の重點(diǎn)的な進(jìn)軍の方向の1つで、特に石の獅子の當(dāng)?shù)丐韦い膜尾粍赢bが成功を収めた後に、“財産の効果”は同業(yè)の見習(xí)うことを引き起こします。

ライオンの多くの不動産會社の株主の中に紡績があります。

ライオンの産業(yè)資本は関連産業(yè)に投資を伸ばすものもあれば、関連産業(yè)に投資するものもあります。その特徴は投資規(guī)模が大きく、リスクが高く、収益が高く、地域に移転性が強(qiáng)いです。

現(xiàn)在、ライオンの地上で生産されている最大の紡績プロジェクトは6萬錠規(guī)模ですが、獅子人が外地で投資している紡績プロジェクトは、手を出すと10萬錠以上です。

ここ二年の海運(yùn)市場は非常ににぎやかで、海洋運(yùn)送業(yè)に進(jìn)出した石獅子産業(yè)の資本はこれに殺到しています。

いくつかのアパレル企業(yè)の主な共同購入船は石獅子では珍しいことではないです。

前期の鋼材値上げなどで造船の投入も大きく伸びた。

石獅子の産業(yè)資本はホテル業(yè)、娯楽などのその他の業(yè)界の投入に対して非常に巨大で、業(yè)界は産業(yè)の資本に対して大いにその名を移して“多元化の投資”と言います。

去年注文した貨物船は今年の底から続々と水に入りました。海運(yùn)価格はまた「飛び込み」です。去年のピーク時の海運(yùn)価格は150元/トンに達(dá)しました。

多くの貨物船はいつもエンストしています。船員、船員の給料は半分ぐらいです。

萬トンの貨物船の造価は數(shù)千萬元に達(dá)し、巨額の資金を投入した後の見返りははるかに大きい。

石獅子投資家が昨年生産した10萬錠の紡績工場はまだ利潤能力がありません。

いくつかの沈滯したライオンの投資家は、「多元化が引き起こした災(zāi)いだ」と述べた。

実際には、産業(yè)の多元化自體は間違っていません。石獅子産業(yè)の資本が入るタイミングが間違っています。投資プロジェクトのリスク評価が不足しています。

鋼材の価格が一番高い時に船を予約して、運(yùn)賃が一番低い時に運(yùn)営していますが、どうやって収益の見返りが得られますか？

      ■短評

      石獅老板當(dāng)做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

この間、あるアパレル企業(yè)の社長が地団太を踏んでいました。上半期には500萬円以上の株を入れました。

こちらの注文はすでに受けました。工場では資金を待って原材料を買い戻して工事を開始しました。借金は穴を塞いで思い通りにならず、最終的には企業(yè)が倒れているのを見るしかないです。

職業(yè)を隔てて山を隔てている。

今日、石の獅子のいくつかの企業(yè)の人士は盲目的にその他の“行當(dāng)”に足を踏み入れて、しばらく儲けるかもしれませんが、しかしこのお金は來るのがとても落ち著いていないで、そして巨大な危険を隠しています。

例えば先物市場は、株式市場よりも把握が難しいです。これまで実業(yè)の中で転々としてきた企業(yè)人は把握が難しいとは言えません。

更に深刻なのは、実業(yè)をする人は大量の資金を投入して、必然的に生産の差し迫った資金のチェーンを破壊させて、最後に生存の危機(jī)が現(xiàn)れます。

市場経済は今日まで発展しました。資本市場は日増しに熱いですが、國民経済全體から見れば、実體経済はやはりその発展を支える重要な基礎(chǔ)となります。

今日は世界中で

中國は強(qiáng)力な実體経済を行う必要があります。獅子は強(qiáng)力な実體経済を行う必要があります。

したがって、我々は條件があり、専門的な能力を持つ企業(yè)家を勵まし、投資の方向を定め、適時に資本市場や多元化経営に足を踏み入れるが、條件が足りない企業(yè)家の盲目的な投資を提唱しない。企業(yè)の死活を顧みず、大量の流動資金を引き出して投機(jī)に行くことにも反対する。

擔(dān)當(dāng)編集：vi