手提げ袋は手提げ袋工場(chǎng)の皆さんによく知っています。作業(yè)場(chǎng)の各車の縫製労働者にとっては特にはっきりしていますが、どのように各工程をしっかりと行い、自車の自己検査をして品質(zhì)を向上させますか？

手提げ袋は手提げ袋工場(chǎng)の皆さんによく知っています。作業(yè)場(chǎng)の縫製工さんにとっては特によく分かりますが、どのように各工程をしっかりと行い、自分の車で検査して品質(zhì)を向上させますか？今は背嚢袋を持って、工程の中の基本的な品質(zhì)問(wèn)題と要求を紹介します。

1.ナンバープレート：一般的には、プレートの底から針を受け取る時(shí)に、3-4針の線路を1寸8-9針重くする必要があります。ラインの滑らかさと滑らかさが要求されます。

2.骨を引っ張る：口は均一にして、角を曲がってしわにならないようにしてください。四角い均質(zhì)な骨材は骨の心にくっつきます。斷骨現(xiàn)象が現(xiàn)れないようにしてください。

3.前袋を入れる：前幅の針穴をかぶせて、首または底の中に針を立てて、袋の四隅を入れて、平行に左右対稱にします。

4.上チェーン：子口は統(tǒng)一、均一、特にファスナーの方向に注意する必要があります。

車から出たチェーンは波を立ててはいけません。

5.フィーリング：エアチャックを合わせます。ツインラインを破裂させてはいけません。均一にして、まっすぐにしてください。

クリッピング効果は埋立袋の品質(zhì)に直接影響します。

囲いが長(zhǎng)すぎたり、短すぎたりすると、埋めた袋の歪みやしわが発生します。原則として、暗い線に當(dāng)たる前に、袋を埋めてみます。適當(dāng)に生産できます。

6.車のマジックテープ：車の線は統(tǒng)一的にエッジに向かって、毛の辺、上下平行で、歪んではいけません。

7.ダブルリターンのパイピング：パイピング口に大きな端があってはいけません。割引して、パンク現(xiàn)象の回転角は丸くなります。

8.カバーを取り付ける：ニードル車に対して、バランスをとって、線路をゆがめてはいけません。まっすぐにしてください。

9.サイドポケットを入れる：首を引く方向に注意して、ファスナーを埋める時(shí)、首を引くのは前の幅の方向で、入れた袋は四角くて、上下が平行です。

10.車の背もたれ：特に四角いカードと中線に注意して、普通は四角いカードの長(zhǎng)さは1.5インチで、中線に分けて交差點(diǎn)を通って、曲がらないでください。四角いカードの両側(cè)の折れ曲がり口は平均的に統(tǒng)一して、最後に針の糸を収めて重ね合わせます。

11.車の三角帯：普通は四角いカードをかけないようにします。三角地に入れます。半寸は四角なカードを打って、帯を作って三角地に入れます。特別にお客さんに要求します。

実は各工程をしっかりと行うのも難しくないです。一番大切なのはその重點(diǎn)を知ることです。

例えば、ハンドバックの明線の要求は、子口が均一で、線路がスムーズで、これらの後は部品の平行と対稱であり、これらも手提げ袋の基礎(chǔ)を作ることです。

手提げ袋を作るには、各工程から始まり、工程ごとの品質(zhì)をつかむことが、私たちの手提げ袋生産者の追求です。