一、中國

2002年5月7日、中國共産黨中央弁公庁と國務(wù)院弁公庁は「2002-2005年全國人材チーム建設(shè)計(jì)畫要綱」の通知を印刷しました。

経済のグローバル化の発展に伴って、人材のグローバル化の趨勢はさらに強(qiáng)化された。

わが國は世界貿(mào)易機(jī)構(gòu)に加入してから、人材問題がもっと目立つようになりました。

先進(jìn)國は各種の手段を利用して中國の人材を引きつけて、人材の競爭は日に日に激烈になります。全世界の範(fàn)囲の経済構(gòu)造の調(diào)整は人材の素質(zhì)に対してもっと高い要求を出しました。

今後5-10年は中國の経済と社會(huì)発展の重要な時(shí)期であり、世界貿(mào)易機(jī)構(gòu)に加入した後の各対応をしっかりと行い、「15」計(jì)畫が確定した壯大な目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)し、中國の特色のある社會(huì)主義事業(yè)を絶えず前進(jìn)させることが人材として重要である。

チャンスを摑んで、挑戦を迎え、人材強(qiáng)國の道を歩むことは、わが國の総合國力と國際競爭力を強(qiáng)化し、中華民族の偉大な復(fù)興を?qū)g現(xiàn)する戦略的選択である。

「中國の人材チームの現(xiàn)狀は新しい情勢、新しい任務(wù)の要求にまだ適応していません。

主に人材総量が相対的に不足しており、構(gòu)造が合理的ではなく、革新能力が早急に向上しなければならない。人材の仕事の制度と體制が十分に整っておらず、人材の積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性はまだ十分に発揮されていない。

人材資源の開発に力を入れ、人材チームの建設(shè)を強(qiáng)化し、この重要な戦略任務(wù)をしっかりとつかむ必要がある。

中國

教育部は中國に行きたいと言いました。

二、

2001年、中國物流と購買連合會(huì)は華中科技大學(xué)で大學(xué)物流教育活動(dòng)セミナーを開催し、昨年大連海事大學(xué)で第二回高校物流教育活動(dòng)セミナーを開催しました。今年は第三回で、江西財(cái)経大學(xué)が主催し、參加する學(xué)校と企業(yè)がますます多くなりました。

第一回會(huì)議では、中國の物流人材教育プロジェクトをスタートさせる構(gòu)想を提案しました。學(xué)歴教育、特に大學(xué)本科の學(xué)歴教育が一番よく進(jìn)められています。37校の大學(xué)が物流管理専門を開設(shè)しています。

しかし、レベルがまちまちで、特色に欠けています。先進(jìn)國の物流教育と比べて、差が大きいです。

物流従業(yè)員の在職教育、特に短大以上の人員の継続教育は、現(xiàn)在はすでに展開されていますが、指導(dǎo)が不足していて、混亂しています。

持ち場資格教育の進(jìn)展は比較的緩やかである。

全體的に見れば、情勢はよく、市場は大きく、見通しは広く、大いにやりがいがあります。

中國物流と購買連合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)は皆様と一緒に努力し、中國物流人材教育の新たな局面を切り開きたいと思います。

毛沢東、鄧小平、江沢民同志はすべて言ったことがあって、仕事は方向がなくて、盲導(dǎo)に等しいです。

仕事をしっかりつかんでいないで、しっかりつかんで、むだにつかむのと同じです。

彼らはまた私たちに主要な矛盾と矛盾の主要な面を上手につかむように教えてくれました。

中國物流と購買連合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)の次のステップは主に以下の6つの方面の仕事を把握します。

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第一に、中國物流學(xué)會(huì)を設(shè)立しました。

主任委員、副主任委員、委員からなる。

仕事の発展に伴って委員が増えることができる。

専門委員會(huì)の下に三つの業(yè)務(wù)指導(dǎo)グループを設(shè)置する：

一つは高等教育工作指導(dǎo)グループで、ホーミング珂は組長を兼任して、王耀球、劉秉鎌、黃友方、桂壽平、翁心剛、張錦同志は副組長です。

第二に、職業(yè)教育活動(dòng)指導(dǎo)グループは、任豪祥同志が組長を兼任し、副組長は一時(shí)的に欠けています。

第三に、中等専門學(xué)校と職高教育活動(dòng)指導(dǎo)グループで、呉元佑は組長を兼任して、李建成は副組長となります。

年末までに組織をさらに充実させる。

専門委員會(huì)は秘書処を設(shè)けて、任豪祥が秘書長を兼任して、陳梅君、周雪松は副秘書長を擔(dān)當(dāng)して、秘書処は中國物流學(xué)會(huì)の訓(xùn)練部にあります。

物流人材育成専門委員會(huì)は政府の関連部門の指導(dǎo)のもと、中國物流學(xué)會(huì)の指導(dǎo)の下で仕事を展開しています。その職責(zé)は主に5つです。

第一に、全國物流人材の現(xiàn)狀調(diào)査、研究、分析を展開し、対策提案を提出する。

第二に、関連學(xué)校を組織し、物流教育と科學(xué)研究の交流と協(xié)力を展開する。

第三に、物流従業(yè)員の知識(shí)更新と証明書教育を指導(dǎo)する。

四、物流教材の編集出版と教師養(yǎng)成を組織する。

五は外に出て行ってくださいと入ってくださいを結(jié)合して、國外の対応機(jī)構(gòu)との交流と協(xié)力を展開します。

第二に、教育部の指導(dǎo)の下で物流學(xué)科の建設(shè)をしっかりと行います。

ここで、李嵐清同志が2002年5月10日に第4回高等教育國家級(jí)教育成果賞及び第3回教育部高校青年教師賞授賞大會(huì)で演説した話を引用したいです。

近代的な科學(xué)技術(shù)の不斷の分化と総合的な発展の趨勢によって、わが國の経済構(gòu)造の戦略的調(diào)整の高等教育改革に対する切迫した要求に積極的に適応し、高校の前段の改革によって形成された有利な條件を十分に活用し、ハイテク系學(xué)科の専門と応用型學(xué)科の専門を発展させることを重點(diǎn)として、學(xué)科の専門構(gòu)造の調(diào)整を全面的に行い、學(xué)科の交差、融合を促進(jìn)し、多學(xué)科、學(xué)科にまたがる研究センターを創(chuàng)造し、新興學(xué)科とクロス學(xué)科の研究センターを通じて、新興

また、「千校一面」を避け、現(xiàn)地の実情と本校の実情を合わせて、自分の強(qiáng)みを発揮し、特色を出すように努力します。

この言葉は物流學(xué)科の建設(shè)の方向を示しています。

昨年の大連會(huì)議では、物流の學(xué)科的性質(zhì)について熱く議論し、基本的に一致した共通認(rèn)識(shí)を得ました?，F(xiàn)在、多くの學(xué)校は物流研究センターや物流研究所を設(shè)立し、物流學(xué)部を設(shè)立し、物流學(xué)院を建設(shè)する準(zhǔn)備をしています。

次は4つのことを把握します。

（1）精兵強(qiáng)者を組織し、物流學(xué)科に対する研究を展開する。

物流學(xué)科はクロス學(xué)科で、管理學(xué)、工學(xué)、経済學(xué)、交通運(yùn)輸工程などと関係がありますが、これらの學(xué)科とは違います。

物流の専門は今ディレクトリの外の専門ですが、正規(guī)の専門として処理して、カタログの調(diào)整の時(shí)に入ることを努力して、まだ1級(jí)の學(xué)科に入ることを努力します。

（2）人材育成の質(zhì)を高めることは大學(xué)の生存と発展の生命線であることを心に銘記する。

物流の専門學(xué)校を拡大したいですが、條件のない學(xué)校では學(xué)生募集や専門家への進(jìn)學(xué)を急がないようにしてください。

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（3）優(yōu)秀な學(xué)科の指導(dǎo)者を重點(diǎn)的に育成する。

私は「中國物流」という本の中で、李京文、徐壽波、呉潤濤、王の泰、呉清一、張文傑、何明珂、王宗喜などの同志を中國の第一世代物流専門家として紹介しています。

現(xiàn)在、いくつかの中國青年物流研究のエリートがいます。

中國物流學(xué)會(huì)物流人材育成専門委員會(huì)は物流學(xué)科のリーダー評(píng)価メカニズムを段階的に確立していきたいと思います。また、教育を展開すると同時(shí)に、國家と省部級(jí)物流研究課題に參加し、高レベルの學(xué)術(shù)論文を書いて、一年に一回の中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)に參加したいです。

3-5年間の努力を経て、全國に中青年物流學(xué)科のリーダーが必ず現(xiàn)れます。

（4）物流産業(yè)は複合型産業(yè)として、物流専門は多段、多目的、多モードである必要がある。

大學(xué)の本科をしっかりつかんで、本科をしっかりつかんでいる同時(shí)に、物流の修士號(hào)、博士號(hào)を重點(diǎn)的に育成することも重要です。

第三に、物流に対して在職者の訓(xùn)練の中で、物流管理者の育成を重點(diǎn)として、物流管理人材は三つの段階に分けられると思います。

（1）優(yōu)秀な物流企業(yè)家を育成し、國際競爭力のある大手物流企業(yè)集団の発展をめぐって、職業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化の物流企業(yè)家の育成を加速する。

革新精神、創(chuàng)業(yè)能力と経営管理水準(zhǔn)を中心に、物流企業(yè)家の素質(zhì)を大いに高める。

中遠(yuǎn)魏家福、中外運(yùn)羅開富、中海運(yùn)李克麟、中貯蔵洪水坤、大田物流王樹生、寶供物流劉武などの同志は中國の物流企業(yè)家だと思います。

私達(dá)は物流企業(yè)家の成長に有利な環(huán)境を作るために努力すべきです。

中國物流と購買連合會(huì)は條件を創(chuàng)造し、中國物流企業(yè)家フォーラムを開催しています。

（2）物流業(yè)務(wù)マネージャーチームを建設(shè)する。

黨中央と國務(wù)院は「職業(yè)資格証明書制度を全面的に推進(jìn)し、職業(yè)資格の統(tǒng)一管理を強(qiáng)化する」と要求した。

私達(dá)はすでに労働部の指導(dǎo)の下で、物流師の標(biāo)準(zhǔn)を制定しました。労働部はすでに公開発表しました。三段階に分けます。

今年の4四半期は試験的に実施し，來年は全國的に押しやる.

中國物流と購買連合會(huì)はすでに世界貿(mào)易機(jī)関ITCの「購買とサプライチェーン管理」証書を?qū)毪贰⒅袊锪鳏荣徺I連合會(huì)の「物流職業(yè)管理証書」シリーズを推進(jìn)しています。

関係協(xié)會(huì)もこの仕事を進(jìn)めています。

（3）トレーニング量が広い物流専門管理者、例えば交通運(yùn)輸、倉庫、包裝、港、稅関、配送センター、物流センター、コンテナ分けセンター、物流情報(bào)プラットフォームなどの専門管理人材と専門物流工程の人材。

例えば、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集団は1993年10月5日にシンガポールの上場企業(yè)「孫集団公司」の615萬株を買収すると発表しました。この會(huì)社の最大株主となり、それを「中遠(yuǎn)投資シンガポール有限公司」と改名しました。中遠(yuǎn)投資會(huì)社は數(shù)年內(nèi)に急速に発展しています。シンガポールの「商業(yè)時(shí)報(bào)」は2001年度の10社の最高の會(huì)社の一つと評(píng)価されました。

中遠(yuǎn)投資會(huì)社の季海生総裁は、最も重要な成功経験は「人材は海外企業(yè)の発展の鍵であり、利益は企業(yè)管理の核心である」と指摘しています。

中遠(yuǎn)は世界の舞臺(tái)に出ることができます。國際競爭に適する人材を持つことが肝要です。

中遠(yuǎn)はずっと國際海運(yùn)業(yè)務(wù)に従事しています。長期の対外交流の中で多くの優(yōu)れた経営管理者を育成しました。

第四に、教師と教材の二つの部分を確実に把握する。

物流もいいし、仕入れもいいし、教材もないから、今は違うレベルの教材が10セット近くあります。多くの大學(xué)、短大、専門學(xué)校があります。多くの出版社がこのために貢獻(xiàn)しました。ありがとうございます。

問題を解決しましたが、高品質(zhì)の問題を完全に解決していません。今は高レベルの逸品教材が不足しています。

物流人材育成専門委員會(huì)は全國物流教材編集審査委員會(huì)を設(shè)立することを決定しました。まず異なるレベルの物流専門の核心教材を確定し、高レベルの教師を組織して編纂し、教育部の教材計(jì)畫に入るように努力します。

物流の教師の建設(shè)について、教育部の高教司は非常に重視して、去年すでに北方交通大學(xué)に一回の訓(xùn)練を委託して、物流の人材の育成訓(xùn)練の専門委員會(huì)は來年から北京、上海、広州、武漢、成都でポイントを設(shè)けて、単獨(dú)の課程あるいは多くの課程の教師の訓(xùn)練を行うことを決定します。

計(jì)畫ができたら、高教司に報(bào)告して承認(rèn)します。

第五に、物流の「海帰派」の使用を十分に重視します。

中國物流と購買連合會(huì)と中國物流學(xué)會(huì)はもう物流人材倉庫の設(shè)計(jì)と建設(shè)を始めました。もちろん、この人材倉庫は海外留學(xué)人員を特に重視しなければなりません。彼らは中外合資と外資獨(dú)資企業(yè)もあります。第三者、第四角い物流企業(yè)もあります。

しかし、國內(nèi)で育成された物流専門の人材も優(yōu)れています。有名な人もいます。

第六に、物流の産學(xué)研結(jié)合を推進(jìn)する。

物流は応用性の高い科學(xué)として、実踐性の高い産業(yè)として、理論性の高い學(xué)科として、産學(xué)研の結(jié)合に欠かせない方向です。

中國の物流モデル基地と中國の物流実験基地は、彼らは業(yè)界の先頭に立っているだけでなく、教育と結(jié)合し、研究成果を企業(yè)に持って応用を促進(jìn)します。

光華基金會(huì)によって設(shè)立された中國物流発展特別基金もこの結(jié)合を推進(jìn)する予定です。

各學(xué)校は教育の中で必ず物流実験室の建設(shè)を重視して、実習(xí)のこの一環(huán)を重視します。

特に中等専門學(xué)校と職高というレベルの學(xué)歴教育は、更に著手能力を重視しなければならない。

中國の物流業(yè)の発展はとても速くて、新しい狀況、新しい変化、新しい趨勢はいつでも見られます。教材の中に充実させ、判例教育を重視し、教學(xué)方法を改善します。

皆様の努力のもとで、中國物流人材教育プロジェクトは実り豊かな成果を収め、中國経済の発展に貢獻(xiàn)したいと思います。