中國(guó)の物流業(yè)にはどのような人材が不足していますか？
先日、南京のある経済開(kāi)発區(qū)の自動(dòng)車(chē)部品を生産するメーカーが3人の物流専門(mén)の人材を募集する予定で、前後して20人以上の求職者を面接しましたが、まだ「正規(guī)の物流教育を経て、分かるようになり、操作能力がある専門(mén)の人材」を探すことができませんでした。
いくつかの雇用単位と専門(mén)家は、現(xiàn)在物流人材が不足しており、現(xiàn)代を厳しく制約していると感嘆しています。
物流産業(yè)
の発展。
統(tǒng)計(jì)データによると、中國(guó)の物流業(yè)の発展に伴い、現(xiàn)在中國(guó)の
物流
人材は50萬(wàn)人不足していますが、2010年になっても物流人材の需要は20萬(wàn)人以下にはなりません。しかし、今は各専門(mén)學(xué)校の物流専門(mén)の年間育成規(guī)模は1萬(wàn)人ぐらいで、在職人材の育成も10萬(wàn)人しかありません。物流業(yè)界ではまだ大量の人材が必要です。
記者は関連している労働部門(mén)から聞いたのですが、現(xiàn)在の江蘇物流の分野では専門(mén)的な人材が不足しており、需給比率が高いのはもちろん、給料も高く上がる一方で、「10萬(wàn)年の年収で物流人材を探しにくい」というのはもうニュースではありません。
記者の知るところによると、ここ數(shù)年來(lái)、全國(guó)で
物流
物流人材は國(guó)內(nèi)12種類(lèi)の不足人材の一つとなります。
市場(chǎng)の需給が不足しているため、専門(mén)の物流人材が企業(yè)の売れ筋になり、物流が発達(dá)している長(zhǎng)江デルタなどでは多くの企業(yè)が物流人材を略?shī)Zする場(chǎng)面が見(jiàn)られます。
「現(xiàn)在物流企業(yè)にとって一番難しいことの一つは、専門(mén)的な物流人材を募集することです。
専門(mén)的な物流人材は仕事が見(jiàn)つからなくても大丈夫です。
最近、記者の取材を受けた時(shí)、多くの物流業(yè)界の人がこのように感慨しました。
南京のある物流會(huì)社の責(zé)任者の王さんは記者に言いました。
上海では月収8000元の高値を出す物流會(huì)社がありますが、優(yōu)秀な物流人材を誘致できません。當(dāng)社は5月以來(lái)、求人は毎回他の都市に行きます。
それに會(huì)社は毎週のように各種人材募集會(huì)に參加していますが、希望に合う物流人材が見(jiàn)つからないです。
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