東莞大朗鎮(zhèn)で毛を経営しています。

私達(dá)はすべて知っています。代行企業(yè)は主に紡織服裝、玩具、靴帽子、電子などの製造業(yè)に分布しています。

代替工企業(yè)の移転も先例があり、移転路線はいつも先進(jìn)地域から比較的発達(dá)していない地域に向かっており、それに応じてもたらされるのは産業(yè)の移転と継承である。

関連産業(yè)は最初の歐米から日本、韓國、臺(tái)灣などの國と地域、そして中國の珠江デルタ、長江デルタ地域に、今から中國內(nèi)陸部に移転しているのが見えます。

前世紀(jì)の八九十年代、香港?マカオ、臺(tái)灣地區(qū)の産業(yè)移転はかつて珠江デルタ地域の加工貿(mào)易の迅速な発展を推進(jìn)しました。

一般的には、代行企業(yè)內(nèi)の移転は大體対処のためと考えられています。

移転が人件費(fèi)の節(jié)約という観點(diǎn)からすると、長期的な効果はあまりよくないです。

第一に、當(dāng)該代行企業(yè)內(nèi)に移転した後、現(xiàn)地の従業(yè)員の基本給も1200-2000元の賃金基準(zhǔn)を?qū)g行していると言われています。

このように企業(yè)內(nèi)に移転した後、実際には人件費(fèi)を節(jié)約することができません。

一方、當(dāng)該企業(yè)內(nèi)に移転しても、深圳の給與基準(zhǔn)を?qū)g行しないとしても、內(nèi)陸部と沿海部の交流が便利なため、賃金格差は小さくなり続けている。

7月1日、本土の多くの省は最低賃金基準(zhǔn)を調(diào)整しました。一部の地域では増加幅が20%以上に達(dá)しました。

そのため、現(xiàn)在の沿海部と內(nèi)陸部の企業(yè)の労働力には多少のコスト差があっても、將來は長くないとこの違いは消えてしまいます。

大規(guī)模な工場(chǎng)移転や復(fù)興費(fèi)用を考えれば、企業(yè)移転の沈沒コストは非常に大きい。

企業(yè)がまだ輸出をガイドにしていると、工場(chǎng)內(nèi)移転後のセットコストと輸送コストが上昇し、納品時(shí)間も長くなりますので、企業(yè)全體の利益に対しては引き合わないかもしれません。

見方を変えれば、企業(yè)が人件費(fèi)を節(jié)約することを內(nèi)移転の主な動(dòng)機(jī)とするなら、拾ったかもしれない。

私たちは経済発展の法則を受け入れなければなりません。産業(yè)移転は一方向ではありません。わが國は先進(jìn)國の産業(yè)移転を受け入れると同時(shí)に、遅れているローエンド産業(yè)を他の國や地域に移転し続ける必要があります。

同時(shí)に、中國の製造業(yè)企業(yè)と代行企業(yè)は、徹底的に転換してこそ未來の根本的な道である。

製造業(yè)の企業(yè)は代行企業(yè)の転換を含めて、まず公正に従業(yè)員の給料を高めて、従業(yè)員達(dá)に體面良く仕事と生活をさせて、従業(yè)員の購買力を強(qiáng)めて、重要なのは従業(yè)員に十分に労働の成果を分かち合わせなければなりません。

もっと重要なのは、製造業(yè)はやはり次第にサービス業(yè)に移転し、近寄り、製造業(yè)自身に設(shè)計(jì)、購買、製造、運(yùn)送、マーケティングなどの価値チェーン全體の合理的な利益を享受させる必要がある。

同時(shí)に、社會(huì)全體が「世界の工場(chǎng)」を誇りと努力の目標(biāo)としないで、「最大の世界工場(chǎng)」を「最大の世界市場(chǎng)」に変えるよう努力してください。

しかし、企業(yè)の業(yè)績がいつまでも社員の超負(fù)荷労働の上に立てば、企業(yè)の生命力と競(jìng)爭(zhēng)力はマイナスになり、発展は持続できなくなります。