円高が日本のメーカーに與える影響といえば、苦痛を除いてまだ苦痛です。

この點(diǎn)は、日本の輸出業(yè)者が保護(hù)し、受けることを避ける必要があります。

5月の初め以來(lái)、日本円はドルに対して累計(jì)で11%以上上昇し、投資家に日本の株式市場(chǎng)からの脫出を促しました。

火曜日には、ドルが日本円に対して85円の限界を突破し、円がユーロに対しても9年近くの高値に上昇し、日経平均は15カ月ぶりの安値に下落しました。

このような取引の印象は日本メーカーが陥りました。

しかし、日本円が1ドル67円臺(tái)まで強(qiáng)くなるまでは、利益は実際には消されません。

理由の一つは、日本円が強(qiáng)いと石油や食糧などの輸入原材料のコストが下がるからです。

日本の輸出貿(mào)易の40%が日本円で決済されます。

これらの業(yè)界に対して、為替レートの変動(dòng)は公表された利益にリスクを與えません。

ただし、各分野に緩衝があるわけではない。

ドルが日本円に対して84円の水準(zhǔn)を維持すれば、自動(dòng)車メーカーの利益は下がり始めます。

自動(dòng)車業(yè)界でも、他の會(huì)社よりいい立場(chǎng)にある會(huì)社があります。

例えば、トヨタ自動(dòng)車（Toyota Motor）よりも、日産自動(dòng)車（Nissan Motor）のアメリカでの自動(dòng)車生産の割合が高いため、日本円の強(qiáng)さは不利な影響も小さい。

日産自動(dòng)車はタイから日本に入門車を輸送して販売しています。日本円の強(qiáng)さから利益を得られます。

また、日産の第3位の市場(chǎng)はヨーロッパです。

企業(yè)が次から次へと行動(dòng)して日本円が強(qiáng)い中で損害を受けることを免れます時(shí)、日本は確かにいくつかの長(zhǎng)期の不利な要素に直面します。

メーカーがより多くの生産を海外に移す際には、資本支出と高給の職場(chǎng)の流出が問(wèn)題になります。

また、日本円が強(qiáng)いということは、日本がデフレを輸入していることを意味していますが、これまで日本は10年間の価格下落に見(jiàn)舞われました。

しかし、投資家が非常に心配している問(wèn)題の一つは、収益への影響です。