2010年8月、中國の製造業(yè)買い付けるマネジャー指數(shù)（PMI）は51.7%で、前月の0.5ポイントを上回っています。この指數(shù)は3カ月連続で反落した後、今月は回復(fù)し、臨界點(diǎn)の50%以上を続けており、中國の製造業(yè)経済は全體的に依然として成長傾向にあることを示している。

2010年8月、製造業(yè)PMIを構(gòu)成する5つの分類指數(shù)の中で、生産指數(shù)、新規(guī)注文指數(shù)とサプライヤー配送時(shí)間指數(shù)は前月比で上昇し、原材料在庫指數(shù)と従業(yè)員指數(shù)は小幅反落した。

生産指數(shù)は53.1%で、前月より0.4ポイント上昇し、19カ月連続で臨界點(diǎn)以上にあり、製造業(yè)企業(yè)の生産量は安定した成長を維持していることを示しています。業(yè)界狀況からみて、飲料製造業(yè)、金屬製品黒い金屬の製錬及び圧延加工工業(yè)と非鉄金屬の製錬及び圧延加工業(yè)の生産量は二ヶ月連続で減少しました。今月は回復(fù)しました?；瘜W(xué)繊維製造及びゴムプラスチック製品業(yè)、醫(yī)薬製造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備製造業(yè)などの業(yè)界の生産指數(shù)は二ヶ月連続で臨界點(diǎn)以下に置かれて、企業(yè)の生産量は連続的に下がりました。規(guī)模別に見ると、大型?中型企業(yè)の生産指數(shù)は前月比で上昇し、臨界點(diǎn)以上を維持している。小型企業(yè)の生産指數(shù)は前月比で減少し、臨界點(diǎn)以下にある。

新規(guī)注文書指數(shù)は53.1%で、前月の2.2ポイントを上回って、引き続き臨界點(diǎn)以上に置いて、製造業(yè)市場の需要が前月より増加していることを示しています。業(yè)界別に見ると、農(nóng)副食品加工及び食品製造業(yè)、石油加工及びコークス業(yè)、専用設(shè)備及び計(jì)器文化事務(wù)用機(jī)械製造業(yè)などの業(yè)界の新規(guī)注文は上昇しています。黒い金屬製錬及び圧延加工工業(yè)と非鉄金屬製錬及び圧延加工工業(yè)の新オーダー指數(shù)は今月臨界點(diǎn)以上に上昇しました。木材加工木竹藤茶草製品及び家具製造業(yè)の新オーダー指數(shù)は4ヶ月連続で臨界點(diǎn)以下に位置しています。調(diào)査によると、輸出注文指數(shù)は52.2%で、前月より1.0ポイント高いです。

主要原材料在庫指數(shù)は47.3%で、前月より0.5ポイント下落し、3ヶ月連続で臨界點(diǎn)下にあり、主要原材料在庫は減少傾向にあることを示しています。調(diào)査によると、原材料価格の上昇の影響で、一部の企業(yè)は仕入れ量を減らし、主に前期在庫を消耗して生産活動(dòng)を満足させる。業(yè)界の狀況から見ると、非金屬鉱物製品業(yè)、化學(xué)繊維製造及びゴムプラスチック製品業(yè)、専用設(shè)備及び計(jì)器文化事務(wù)用機(jī)械製造業(yè)、金屬製品業(yè)、電気機(jī)械及び器材製造業(yè)などの業(yè)界の主要原材料在庫は前月に比べて著しく反落している。

従業(yè)員指數(shù)は51.7%で、前月の0.5ポイントを下回り、6ヶ月連続で臨界點(diǎn)以上に置かれており、製造業(yè)の労働力需要の伸びが安定していることを示している。業(yè)界の狀況から見ると、金屬製品業(yè)、農(nóng)副食品加工及び食品製造業(yè)などの業(yè)界企業(yè)の雇用量は前月より明らかに増加しています。

サプライヤーの配送時(shí)間指數(shù)は50.7%で、前月の0.8%を上回って、臨界點(diǎn)以上に置いて、製造業(yè)の原材料サプライヤーの納品時(shí)間は前月よりやや速くなっていることを示しています。

調(diào)査によると、主要原材料購入価格指數(shù)は60.5%で、前月より10.1ポイント大幅に上昇した。業(yè)界別に見ると、20業(yè)界の中で石油加工及びコークス製造業(yè)の主な原材料のみの購入価格は前月より低く、他の業(yè)界は前月よりも同じ程度に上昇しています。その中で、醫(yī)薬製造業(yè)、農(nóng)副食品加工及び食品製造業(yè)、木材加工材の竹藤棕草製品及び家具製造業(yè)などの業(yè)界の主要原材料の購入価格は上昇幅が大きく、購入価格指數(shù)は70%以上の高位にあります。

今月、企業(yè)は極端な気候による地質(zhì)災(zāi)害が頻発し、一部の地域では鉄道輸送が緊張し、企業(yè)の購買が困難になっていることを反映しています。