中國(guó)の賃上げが人民元の切り上げに影響を與え始めたのは、東部の都市?浙江省の織里と密接につながっているからです。紡績(jī)アパレルメーカーの中でさざ波を引き起こし、中國(guó)各地の類(lèi)似の成功小企業(yè)の未來(lái)に挑戦しています。

北京の高架橋の工事現(xiàn)場(chǎng)の労働者の織物の中で數(shù)百軒の小さい服裝の工房があって、ここですべての企業(yè)がどれだけ多く子供服の生産に參與したようです。織里の服裝工房の傅偉民（音）さんによると、私達(dá)は値上げしてコストの上昇に適応しなければならないので、毎年給料が上がるということです。

數(shù)年來(lái)の中國(guó)の賃金ずっと上昇していますが、計(jì)畫(huà)出産政策によって若い労働者の數(shù)が縮小し続け、中國(guó)経済のリバウンドが雇用難に遭って、今の労働圧力は特に大きいです。大手外國(guó)企業(yè)はすでに影響を受けており、トヨタ自動(dòng)車(chē)（Toyota Motor Corp.）とホンダ自動(dòng)車(chē)（Honda Motor Co.）は中國(guó)現(xiàn)地での業(yè)務(wù)は労働者ストの打撃を受けているが、世界最大の電子製品の代工商鴻海精密工業(yè)株式有限公司は少なくとも30%の賃上げを承諾している。

でも、中國(guó)に対して1,000萬(wàn)個(gè)以上小企業(yè)影響はもっと大きいかもしれません。小企業(yè)の生産額は中國(guó)経済の60%を占め、就職は80%を占めています。多くの小型軽工業(yè)製造企業(yè)が高分業(yè)の「クラスター」を構(gòu)成しており、特に東部沿海の浙江省である。

機(jī)里から遠(yuǎn)くない湖州は竹製品で有名です。溫州市のライターは世界の大部分を占めています。そのためにも有名です。彼らの共通點(diǎn)は低コスト労働力に依存していますが、低コスト労働力はますます不足しています。

國(guó)際食品政策研究所（International Food PolicyリサーチInstitute）のワシントンに駐在する経済學(xué)者や、農(nóng)村発展に対するクラスタの影響を研究する張ウェーブレット氏によると、クラスターベースのモデルは労働集約型であるという。本當(dāng)の問(wèn)題は、労働力不足と労働力コストの上昇という新しい環(huán)境の中で生き殘れるかどうかです?，F(xiàn)在は重要な転換期である。いくつかのクラスターは生き殘ります。一部は崩壊します。

6月中旬に中國(guó)が人民元と米ドルの連動(dòng)を緩和して以來(lái)、これらの輸出市場(chǎng)に依存するメーカーは大きな不確実性に直面している。今年以來(lái)、人民元は米ドルに対して累計(jì)で0.75%上昇しました。

ダビックファスナー有限會(huì)社の販売マネージャーCindy Wuは、人民元が5%以上上昇したら、私達(dá)の商売は維持しにくいと言いました。これは中國(guó)のコスト優(yōu)勢(shì)を抹殺します。企業(yè)からのこうした懸念は、中國(guó)政府が外部の圧力を無(wú)視して、人民元の切り上げペースを制限することが予想される大きな原因の一つです。