1.

運(yùn)動(dòng)靴の耐折性は消費(fèi)者優(yōu)先の要素であり、國(guó)內(nèi)品質(zhì)監(jiān)督部門が非常に重視する物性指標(biāo)でもあります。そのテスト方法はGB/T 3903.1-1994の國(guó)家基準(zhǔn)で、靴の底の関節(jié)のところで5 mmの長(zhǎng)さを切り、毎秒約4回の折衷周波數(shù)でテストします。

だから、靴底の設(shè)計(jì)は生産する時(shí)、底の曲がった溝の厚さと底の材料の靭性を考慮しなければなりません。

一般的に折り曲げ溝の設(shè)計(jì)は円弧形を中心としており、応力集中を回避し、折り曲げ力と伸長(zhǎng)力の役割を果たします。また、折り曲げ溝の背面には筋を強(qiáng)化する方式で2.0 mm以上厚くするべきです。

2.耐摩耗性

國(guó)內(nèi)でまだ低い消費(fèi)水準(zhǔn)の現(xiàn)段階にあります。運(yùn)動(dòng)靴の耐久性は消費(fèi)者の一番の関心です。その中に靴の底の耐折性以外に、耐摩耗性も耐摩耗性の決定要素の一つです。

2.1

一般的には、靴底の周辺（前手、中腰、かかと）の縁の內(nèi)側(cè)10～1 5 mmが最も多く磨かれている部位ですが、その磨耗度合いは靴の先とかかとより小さいです。

その理由は、親指、小指、かかとの3點(diǎn)が主な力を受ける部位だからです。

2.2靴の先の摩耗

靴の先が磨かれた程度はかかとより小さく、靴の先の外側(cè)が磨かれているのは靴の先の內(nèi)側(cè)より小さいです。

歩く時(shí)や走る時(shí)はかかとが先に著地し、足が地面から離れる時(shí)は親指が最後に持ち上げて前に進(jìn)み、摩擦力が生じるからです。

2.3かかと消耗

かかとは磨耗の主な部位で、統(tǒng)計(jì)によると、80%以上の人の足はかかとの外側(cè)で先に著地して、また足がスタートして、著地する時(shí)、すべて心に向かって移動(dòng)するので、その外側(cè)の磨耗の程度は內(nèi)側(cè)より大きいです。

2.4耐摩耗設(shè)計(jì)

以上の磨耗分析によって、いくつかの磨耗機(jī)能が要求される高い運(yùn)動(dòng)靴（例えば、靴）は、耐摩耗性の高いゴムを使用して、底を大きくする必要があります。例えば、イタリアの非常に強(qiáng)い磨耗に強(qiáng)いビブラゴムの底を採(cǎi)用します。

あるいは靴の頭の內(nèi)側(cè)とかかとの外側(cè)に、特に磨耗に強(qiáng)いゴムのパッチを設(shè)計(jì)して、現(xiàn)在の最高のテスト方法はSATRA TM 1 74-94でDINテスト評(píng)価を行います。

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3.滑り止め

バスケットボールの運(yùn)動(dòng)をする時(shí)いつも急停車して、急転する動(dòng)作があって、この時(shí)運(yùn)動(dòng)靴（例えば：青いボールの靴）がわりに高い滑り止め性を持つことを求めて、さもなくば、1度のすばらしい試合の失敗を引き起こすだけではなくて、また選手が負(fù)傷することをもたらすかもしれません。

しかし、靴の底のその他の方面の條件が不変な下に、耐摩耗性と滑り止め性は反比例になります。耐摩耗性が良いということは滑り止め性が下がることを意味します。

ですから、大量のテスト対比を通じて、耐摩耗性と滑り止めに最適な結(jié)合點(diǎn)を見(jiàn)つけて、設(shè)計(jì)生産を行うべきです。

もちろん、運(yùn)動(dòng)靴の機(jī)能から靴底の紋様の設(shè)計(jì)を考慮して、耐摩耗性と滑り止めのバランスを決めます。

4.通気性

通気性は靴の表面だけに限らず、靴底も通気性が必要です。

正常に運(yùn)動(dòng)靴を履く時(shí)、人の足の皮膚の溫度は34～35℃に達(dá)することができます。激しい運(yùn)動(dòng)の時(shí)、その溫度は43～49℃になります。

そのため、靴底の通気性を考慮した設(shè)計(jì)が必要ですが、その防水性を考慮して、通気性のある防水ゴムを窓に塗るか、アメリカwL.GORE社のGORE-TE×材料を採(cǎi)用するのが一般的です。

5.支持力

支持力は複雑な問(wèn)題です。具體的には運(yùn)動(dòng)靴を引き締めて丈夫な設(shè)計(jì)をすることによって、足が人體に強(qiáng)い支持を保証します。

このような緊縮設(shè)計(jì)は、足が周囲に分散する力を克服し、向上する支持力を保証します。

一般的に硬い支持板（TPU片のような）を使用して、靴の腰からかかとまで伸ばして、人の中底または大底と中底の間に挿し込んで、人の足に対して穏やかに支えて、固定の作用をして、運(yùn)動(dòng)中の捻挫を防止することができます。

6.避難性

人は重さを背負(fù)った狀態(tài)で歩いて、一キロごとに600～700歩ぐらい歩きます。

これは1歩につき1キロ、片足で600～700回の重力の衝撃を受けるという意味で、激しい運(yùn)動(dòng)をすれば、その衝撃力はもっと大きいです。

ある人は統(tǒng)計(jì)を取りました。一人で走る時(shí)、足が地面に觸れた瞬間、地面からの衝撃力は人體の重さの2～4倍になります。

もし靴の良い振動(dòng)軽減システムがないなら、この衝撃を緩和して、きっと両足を疲れさせて、また脳に衝撃を與えます。

一般的に、一定の弾性を持つ中底（例えばEVA、PU）または大底のかかとに弾性のあるスペーサー（例えばEVA、PU）を埋め込み、衝撃力を減少させる。

また、エネルギーの回送効果を達(dá)成することができます（パワーバックは、靴の底が地面に衝撃を與えた後、圧力で変形した弾性體を借りて運(yùn)動(dòng)エネルギーを吸収します。あとで、地面から離れる前に、弾性體の形の回復(fù)によって、エネルギーを著用者に返して、著用者をより速く走り、高く踴ります）。

7.耐捻挫性

人の足は骨格2,6つでできています。

人の歩く過(guò)程は複雑で科學(xué)的な骨格と筋肉の調(diào)和運(yùn)動(dòng)の過(guò)程で、足は觸地から地面まで持ち上げて、1つの向上する力と前に向かう摩擦力を受けて、足の觸地の瞬間に、大きな力を受けて、地面に上がる前に、地面に対して一定の力を加えて前に進(jìn)む摩擦力を得る必要があります。

この過(guò)程で、人の足の運(yùn)動(dòng)過(guò)程を分析します。80%以上の人の足はかかとの外側(cè)で著地しています。かかとの軸はやや外側(cè)に傾いています。著地時(shí)に足は大きな力を受けて、自然に內(nèi)側(cè)に回転して、地面の衝撃による足の関節(jié)へのダメージを分散させます。最後にかかとの軸は外側(cè)の斜めの位置から垂直の位置に移動(dòng)します。

この過(guò)程では、通常は二つの狀況が現(xiàn)れます。過(guò)剰な反転と反転が足りないです。

足が地面に著いてから內(nèi)側(cè)に回転する時(shí)、かかとの軸が垂直に內(nèi)側(cè)に向かって斜めになると、足が離れている時(shí)に、外斜めの位置に調(diào)整できなくなり、筋肉骨格が十分に準(zhǔn)備できなくなり、運(yùn)動(dòng)捻挫になりやすくなります。

もう一つの場(chǎng)合は、弓の高い人の體の回転が足りないという現(xiàn)象がよく発生します。

高足の弓の人の足の関節(jié)は普通は比較的に硬いため、足が地面に落ちる時(shí)、よく完全に垂直の位置にひっくり返ることができなくて、地面の足と各関節(jié)に対する衝撃を解消するために足りなくて、捻挫をもたらしやすくて、このような足の人がいて、よくその全體の靴の外側(cè)で、摩耗が比較的にひどいです。

もちろん、インソールと組み合わせたデザインから、ねじれや疲労感を高めることもできます。