初冬の北方の寒風(fēng)が急に起こり、トラックは天津登発卸売市場の布業(yè)店の入り口に止まった。

馮哲花さんはここで服と布団を経営してもう三年になりました。今は自分で布団を下ろして店に運(yùn)んでいますが、以前と違って、今年彼女が入ったこの商品の量は明らかに軽くなりました。

「

記者は近くの華潤萬軒のスーパーマーケットに來て、ベッドの上で用品區(qū)のまず見たのは1つの価格札の“純綿のプリントの斜線は109元”で、このような低い価格は人を思わず多く見させます。

記者は包裝の上でいくつかの玄機(jī)を発見しました。布団の隅の目立たないところに小さなラベルを付けています。

綿花の値段が高いのは誰ですか？

多くの布団が詰め物について説明していて目がくらみます?！杆难?、中抜き、高密度、三次元巻き…」

マクロソースのアナリスト、ジェームズ平は、新しい金融記者に、ポリエステルの繊維を説明する限り、充填物は綿ではないと述べた。

ポリエステル繊維の主な品種はポリエステル化繊で、紡績では普通綿の代わりに使われます。

今年9月に綿の価格が高騰し始めたが、同期のポリエステル繊維の生産原料PTAの上昇幅が遅れており、多くの被服企業(yè)が綿の代わりにポリエステルの生産を求め始めた。

綿とポリエステルの価格は今年3月の1.5から9月末の1.92に上昇しました。11月3日のPTA先物価格が大幅に上昇する前のこの比率は2.27で、価格は絶えず拡大しています。

この代替作用により、被服生産企業(yè)のポリエステル繊維への需要が徐々にPTAに伝達(dá)され、11月4日、鄭州商品取引所のPTA先物契約は増収停止となり、4つの上昇停止板が連続して現(xiàn)れました。

ジェン建平によると、中國の紡績生産原料の中でポリエステル繊維と綿花の使用割合は約3対5で、綿花価格が高騰している場合にはこの割合はすでに上昇し始めています。

PTA価格は最近上昇し始めましたが、コスト面では綿の代替優(yōu)位を維持しています。

記者はいくつかの大手スーパーマーケットの中で見ました。綿とポリエステル繊維のほかに、シルク、牛乳タンパク繊維、羊毛などを詰め物にする布団もかなりの割合を占めています。

北京の綿生産メーカーが記者に紹介したところによると、これまで生産された綿は純綿の芯を使用していましたが、純綿のコストが高騰しているため、彼らは10月初めからタンパク繊維を綿花の代わりに芯を作られています。販売端末の反応から見ると、これらの芯が変わった布団も消費(fèi)者の支持を受けています。

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材料の品質(zhì)変更

布団以外に、服裝企業(yè)も綿花の値上げの影響を受けました。

快適な下著を生産している中興投資（中國）有限公司のある関係者は新金融記者に対し、彼らの製品は純綿の下著を中心に、去年に比べて今年の年間の生産コストは60%ぐらい増加すると予想しています。

生産側(cè)と販売方への訪問から見ると、多くの服の原料も変化しています。多くのブランドの冬服の販売に従事している販売員の紹介によると、今年は多くのブランドの保溫下著はすべてポリエステルの混紡布を使って布地を作っています。裏地はポリエステル化繊維を主としています。

記者は深圳迪柯龍服飾有限公司によりますと、今年彼らが生産した冬服ジャケットは布地から充填物までポリエステル繊維を採用しています。深センの多くの服裝企業(yè)は外観デザインの段階から原料の変化を考慮しました。

國先物エネルギー化工品のアナリスト、張明_は新金融記者に、ポリエステル化繊はコストの面で綿などの天然繊維より大きな優(yōu)位がありますが、品質(zhì)の面ではポリエステル繊維は吸水性が低く、通気もしにくいと紹介しました。

近年、いくつかの化繊企業(yè)が生産プロセスを改善している。

四つの穴、九つの穴のようなポリエステル繊維を生産し、通気性と保溫性を綿などの天然繊維に近づけるようになりました。ポリエステルの分子は一定の極性を持っていますので、靜電気が発生しやすく、特に乾燥した冬にはポリエステル繊維の欠點(diǎn)もあります。

紡績企業(yè)にとってはもう一つ重要です。綿糸などに比べて、ポリエステル繊維は色が染まりにくく、既製服の生産においては、服のデザインにおいて、見た目上の効果が得られないことがあります。

綿の価格の大幅な上昇に対して、紡績、被服生産企業(yè)が代替品を求める需要も大幅に増加し、PTA先物は11月4日から前期の綿先物と似たような強(qiáng)い上昇相場が現(xiàn)れましたが、先週の最後の2日間はまた鄭綿と同時(shí)に反落しました。

これに対してマクロソース先物アナリストのジェームズ?建平氏は、短期間でポリエステルなどのPTAの下流製品の値上がり幅が大きすぎるため、最近は一部の下流の紡績顧客が駐車を開始し、中間注文の受注を停止しています。